Asfalto y Motor

Tras un alejamiento de las carreras de dos años, Fran Cima vuelve a ocupar titulares en la información de los rallyes ya que es uno de los competidores confirmados en la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup. El asturiano que ha estado ligado varias temporadas a Renault, pero se coloca ahora al volante de uno de los GR Yaris RZ que van a inaugurar la nueva copa monomarca de Toyota.

Hablamos con el de esta nueva aventura en la que tendrá que pelear duro con el otro gallo del corral: Dani Berdomás. Este enfrentamiento, que se dará ya desde la primera cita en Azores, seguro que nos ofrece momento espectaculares y llenos de acción.

A finales de noviembre de 2021 sabíamos del regreso a la competición de Cristian García dentro del Campeonato de Aragón de Rallyes a los mandos de un Nissan Micra N5, pero la noticia destacada saltaba ayer: Cristian García también correrá en el S-CER y con un Skoda Fabia Rally2 Evo.

Sin duda son buenísimas noticias para la máxima categoría de los rallyes nacionales y vaticinan una temporada de lujo con Jose Antonio Suárez como defensor del título ante nombres como Pepe López, Iván Ares, Surhayen Pernía y ahora Cristian García.

Un absoluto éxito es la calificación que podemos hacer de la primera edición del Rally de La Mencía y por eso hemos contado con Tania Martínez, organizadora de la prueba, en Asfalto y Motor. Nos ha desvelado los detalles que han llevado a este rally a alcanzar este nivel deportivo y organizativo.

También nos confiesa que ha estado atenta a todos los inconvenientes, que han sido pocos, para emprender las acciones correctores y en la edición del próximo año tener aún una mejor prueba.

Hacía tiempo que no teníamos noticias de Koke Garnelo, que en la temporada 2021 se había alcanzado el quinto puesto de la clasificación final del Campeonato Gallego de Rallyes, aprovechando la oportunidad que la beca PXP le ofreció pilotando un Nissan Micra N5. En Asfalto y Motor hemos llamado a su teléfono y charlado con él sobre su presente y futuro en el mundo de los rallyes.

Garnelo no formará parte del Campeonato Gallego de Rallyes este 2022 y es otra de las bajas significativas de la temporada, ha aceptado una oferta laboral como racing coach para CRG en Abu Dabi y está centrado en esta faceta profesional; pero no descarta que en un futuro regrese a Galicia y emprenda un proyecto en el mundo de los rallyes.

Como ganador de la beca PXP de la Federación Gallega de Automovilismo, Pablo Blanco disputará el Campeonato Gallego de Rallyes esta temporada a los mandos de un Citroën C3 N5, acompañado por Ian Quintana a su derecha.

Blanco es consciente de la necesidad de realizar una buena temporada, en la que demuestre sus habilidades como piloto, pero que también debe dedicar gran parte de su tiempo y esfuerzo en buscar los apoyos y respaldos que le permitan continuar compitiendo en futuras temporadas a los mandos de una unidad competitiva. Es consciente de lo difícil que es mantenerse con un N5 y tiene un vivo ejemplo en Diego Vila que el año pasado repetía apoyo de la FGA para disputar el CGR con un Clio N5, pero la falta de patrocinios lo lleva a correr en 2022 con el Citroën Saxo.

Jose Martínez del Rio y su Fiat Seiscento da siempre buen espectáculo en los rallyes que afronta. Lo entrevistamos con motivo de su participación en el Rallye de La Mencía y preguntado por su programa para 2022 nos desvelaba que con casi total seguridad se enfrentaba a un nuevo reto en este 2022, ya que se dispone a competir en la Copa Suzuki.

Félix Macías era uno de los favoritos para lograr la victoria en el Rally de La Mencía en Cacabelos, pero el positivo en COVID-19 de su copiloto en rallyes, Alejandro Portela, le obligó a reclamar a su copiloto en todoterreno, José Luis Conde, para poder salir el sábado a los tramos. Pero esta circunstancia hace que pierda opciones para lograr la victoria, ya que en palabras de Macías "Portela está muy falto de ritmo". Evidentemente, la navegación en TT es muy distinta y a otro ritmo del de los rallyes.

Además, Macías nos comentó que es esta temporada, a priori, no va a seguir la competición del CERTT y hará algunas pruebas sueltas, igual que saldrá en el Rally da Auga y en Rali do Cocido, pero que por obligaciones profesionales no se puede permitir una temporada tan intensa como la del año pasado.

El lanzamiento de la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup es una iniciativa de Teo Martín, que se pasa por los micros de Asfalto y Motor para explicarnos todo el trabajo realizado para lograr que el GR Yaris RZ sea un coche tan competitivo como se está mostrando en los test.

Pepe López ha sido el piloto encargado de desarrollo del Yaris, es quien más kilómetros ha realizado en los test para MSi y se muestra encantado, llegando a manifestar a nuestro invitado "parece que estoy montado en un Rally2". También Ricardo Teodosio hizo test con el Yaris y en palabras de Teo contó que "flipaba con el coche".

La Toyota GR arranca en la siempre complicada tierra del Azores Rally en marzo y va a suponer una auténtica prueba de fuego para esta nueva copa.

La participación de Paco Dorado en el 1º Rallye de la Mencía – Villa de Cacabelos se presenta como más que un rally a modo de test pretemporada. En Cacabelos Dorado va a verificar como funciona junto a Jose Pintor como copiloto y que tal se siente montando Michelin en los tramos. Parece que las señales son claras y que su cambio de marca de neumáticos anuncia que no va a correr el Campeonato Gallego de Rallyes y que se suma a la Copa de España de Rallyes de Asfalto.

De todas formas, Dorado deja la puerta abierta a una participación en el Campeonato Gallego si hay cambios reglamentarios, aunque advierte que nueve rallyes son excesivos para un programa regional. Tras el Rally de la Mencía y dando un poco de tiempo a que la FGA se manifieste, Dorado tomará su decisión, que hoy por hoy lo sitúa en la CERA-Recalvi 2022. Así las cosas, de los de arriba en el gallego solo quedarían Victor Senra y sin lugar a dudas Alberto Meira, quien no puede dejar de competir con Pirelli.

Invitamos a Germán Castrillón para conocer los detalles que provocaron la salida del Rally de Ferrol del calendario del S-CER y nos comentó que desde la Escudería Ferrol no acababan de entender que no formara parte del calendario de 2022, especialmente cuando no había recibido ningún comunicado previo desde la Federación Española. Castrillón nos comenta que ellos quisieron reservarse los derechos audiovisuales de la prueba como organizadores, ya que se lo demandaban algunos patrocinadores, pero no quiere ahondar ni hacer más mella en ese asunto y que prefiere pasar página.

Castrillón es partidario de regresar al modelo anterior: un campeonato nacional de asfalto, otro de tierra y una selección de los mejores rallyes conformando un súper campeonato. Incluso nos indicó que ha habido conversaciones entre diversos organizadores de rallyes para intentar el cambio de criterio en la federación.