Asfalto y Motor

Óscar Palomo comienza con fuerza una ilusionante temporada en la que va a luchar por el título continental en la ERC Junior y en la Peugeot Rally Cup Ibérica. Su presencia en el Rally Serras de Fafe en la monomarca de Peugeot empujó a la RFEDA a apoyarle para que completara con la segunda etapa y puntuar así para el ERC4 y las cosas no pudieron ir mejor. Primera posición tanto en la Peugeot como en el ERC4, que aunque no va a participar en el Azores Rally, son puntos que si hace un buen papel en el Junior puede llevarse también la categoría.

El Rally de Fafe inauguraba la temporada 2022 del Campeonato Europeo de Rallyes y Javier Pardo se presentaba con la premisa de afrontar una etapa de adaptación y aprendizaje en la categoría Rally2 a los mandos de un Skoda Fabia, pero su ejecución, bajo las duras condiciones atmosféricas y lo complicados que resultaron los tramos, resultó una demostración de su excelente capacidad de leer las carreras y actuar en consecuencia.

La cuarta posición final de Javier Pardo en la general scratch reflejaba el buen rally que protagonizaba el de Ourense, que finalizaba en Fafe con dos tramos en su haber. Pero el impedimento de los comisarios deportivos de que compitiera con neumáticos Hankook, le restan un patrocinio importante que siembra dudas para su continuidad en esta temporada del ERC.

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En Santiago de Compostela y ante una nutrida representación de medios de comunicación y de webs que siguen el Campeonato Gallego de Rallyes, Alfonso García Eiriz presentaba de forma oficial su candidatura a la presidencia de la Federación Galega de Automovilismo bajo el nombre Xeración FGA. Acompañado por Ruth Ortega y José Martínez del Río, dio voz al ideario del programa electoral.

Contar con Chema Rodríguez, director general de Recalvi, en Asfalto y Motor es saber que no se va a callar ante nada, que no va a rehuir ninguno de los temas propuestos. Y efectivamente la conversación que mantuvimos fue de esa manera, abordó todas las cuestiones de actualidad en el mundo de los rallyes y del automovilismo sin guardarse nada.

Satisfecho con el comienzo del Recalvi Team de la temporada en el SCER, ya que, pese los graves problemas en el TC4 , José Antonio Suárez demostró que va a ser el hombre a batir en el campeonato. Valora positivamente que, pese a reenganchar, la suma de 18 puntos de Cohete no es ningún descalabro y si un buen botín de puntos.

Cuestionado sobre la polémica de la retransmisión oficial por Hyundai, nos cuenta que la RFEDA debe tomar cartas en el asunto y hacer de esta retransmisión algo más neutro y con presencia igualitaria del resto de marcas. El propio Chema Rodríguez recibió durante el Rallye Tierras Altas de Lorca una llamada de Skoda quejándose de esa cuestión.

También valora la situación generada por Iván Corral en el automovilismo gallego, que lo está aislando cada vez más del exterior, impidiendo que Galicia sea exportadora de talento en el mundo del motor; y critica que ante la postulación de candidatos, de cara a las próximas elecciones, la actitud de Corral sea la de repartir inhabilitaciones.

Y comentamos el calendario de la CERA-Recalvi 2022, momento en el que Chema Rodríguez nos facilita dos informaciones de alcance: El Rallye Rías Baixas con muchas posibilidades de pasar a octubre y que dentro de la copa se va instaurar una Copa Galicia de Rallyes para dotar de premios a los pilotos gallegos que participen en las cuatro pruebas gallegas.

Como siempre Chema Rodríguez 100% directo.

Efrén Llarena visita los micros de Asfalto y Motor. Nos cuenta sus impresiones respecto a su victoria en el inicio del SCER con el Rally Tierras Altas de Lorca. También sus expectativas respecto a su presencia en el Rallye de Fafe y la temporada en el ERC.

El Rallye Tierras Altas de Lorca prometía una apasionada lucha entre los principales pilotos del automovilismo de España y los primeros tramos centraban la lucha entre un Pepe López que marcaba el mejor tiempo en el primer tramo cronometrado, pero en los dos siguientes José Antonio Suárez recortaba distancias mostrando la garra característica del asturiano del Recalvi Team.

Pero en la cuarta especial todo cambió: los espárragos de la rueda delantera izquierda del Skoda de Cohete partían y perdía la rueda y el rally, mientras que Pepe, que veía parado el coche de su principal rival, perdía casi un minuto en meta por un pinchazo. Llegaba en ese cuarto tramo el momento de Efrén Llarena, que se mantenía hasta entonces en un segundo plano, pasando a liderar la general.

Ares acusaba la falta de test con su nuevo i20 N Rally2, pero finalizaba segundo en la general, por delante del i20 de López que alcanzaba la meta del tramo final en posición de podio.

El esfuerzo espléndido del Recalvi Team en la asistencia permitieron que el Skoda Fabia Rally2 Evo de Cohete reenganchara en Súper Rally y saliera a disputar el TC+ con el cuchillo entre los dientes para llevarse el máximo de puntos posible, que seguro a final de temporada pueden ayudar a revalidar el título.

Muy reseñable la actuación de Alejandro Cachón que junto a Ángel Vela defendían los intereses de Citroën con un C3 Raly2 y finalizaba cuarto a 1.6 de López. También destacada actuación de Cristian García que recuperaba ritmo de competición y cerraba el top 5 de esta prueba inaugural del SCER.

Programa completo de Asfalto y Motor del viernes 4 de marzo, en el que contamos con la información previa de la décimo primera edición del Rallye Tierras Altas de Lorca. Tras la disputa del shakedown y del Tramo Cronometrado de Competición, José Antonio Suárez se mostró como el más rápido de todos los aspirantes al título del Súper Campeonato de Rallyes de España. El abanderado del Recalvi Team se impuso a Pepe López, Efrén Llarena, Alejandro Cachón, Iván Ares, Surhayen Pernía y Cristian García, entre otros.

También hemos tenido tiempo para comentar la próxima cita importante del calendario, la inauguración de la temporada 2022 del campeonato Europeo de Rallyes con la 35 edición del Raly Serras de Fafe, en el que veremos mucha acción en los casi 200 km cronometrados que componen esta prueba. 

Y para terminar, anticipamos los dos puntos de interés de dentro de 15 días: el Rally A Coruña, con el que arrancará la temporada del Campeonato Gallego de Rallyes; y, el Rallye Costa Brava, primera cita de los campeonatos de Europa y España de históricos.

A un mes de comienzo del Campeonato Europeo de Rallyes, Pep Bassas recibió la noticia de no que no iba a recibir la ayuda del Rally Team Spain este año. Por momento vio comprometido su programa para esta temporada en el ERC, pero el apoyo de The Racing Factory es fuerte y cuentan con él para pelear por la máxima categoría continental con el Skoda Fabia Rally2 Evo.

Hablamos también de las sensaciones en su nueva montura tras los primeros kilómetros realizados en un reciente test y de las expectativas para esta temporada. Va a ser un año para aprender a pelear con un Rally2 y en el que Bassas espera acabar los último rallyes de la temporada luchando entre las primera posiciones.

Al poco tiempo de que Dani Álvarez y Adrián Vázquez se hicieran con el título de la Copa Pirelli AMF y adjudicatarios de la beca que les permitía correr la temporada 2022 con un N5 en el Campeonato Gallego de Rallyes, la FGA les comunicó que iban a igualar las condiciones de su beca con las de la Beca PXP, por lo que ya no necesitaban completar el presupuesto (hasta 35.000€ según el propio Dani Álvarez). Pero a mediados de enero la propia federación gallega se contradecía y les reclamaba que se hicieran cargo de los costes no contemplados en la beca. Sin tiempo para poder gestionar patrocinios y con la obligación de competir en las nueve carreras del gallego, Dani Álvarez tomó la decisión de renunciar al premio por su fantástica temporada 2021.

Eddie Ramírez es una joven promesa del motorsport hispano-sueco, que comenzó en el karting a los 7 años y ahora con 15 tiene entre manos participar en el Campeonato RACE de Turismos con vistas a que, con 16 años, con el equipo RX Pro Racing y Hyundai pueda medirse en el Campeonato de España de Turismos.