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Eckart ist die Mercedes B-Klasse gefahren und den Kia Sorento. Jan hatte zuletzt den Skoda Eloq RS vor der Türe. Die beiden sprechen über Unfall-Gaffer, den Fahrzeugschein in der Handy.app, Volkswagens "ungewollte" Werbeschaltungen im Infotainmentsystem und Troll-Kommentar-Attacken bei YouTube. Eckart freut sich auf die Fahrveranstaltung mit dem Alpine A390. Jan hatte Spass bei seinem DIY-Hifi-Ausbau.

Quellen:

• https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/fahrzeugschein-app-bund-100.html

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/werbung-im-vw-navi-display-von-id-7-oder-t-roc-was-steckt-wirklich-dahinter/

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Eckart hatte just den Skoda Enyaq RS und den Hyundai Ioniq 5N als Testwagen. Er ist zudem die Alpine A210 im Vergleich zum normalen R5 gefahren. Nimmt man Hyundais Weg als den richtgen, dann haben die anderen Hersteller wirklich ein Problem mit ihrem Performance-Labeln.

Ein weiteres Problem zeigt sich, wenn man wie er ein Elektroauto der neusten Generation - den Mercedes CLA EQ gefahren ist und dann in einen Generation früher wieder einsteigt (Skoda Enyaq).

Jan ist die Mercedes-Benz C-Klasse als Diesel-Kombi gefahren. Ein sehr gutes Auto mit Einschränkungen mit einem sehr ambitionierten Preisschild. Zudem wundert sich Jan über die mangelnde Differenzierung zwischen seinen Testwagen, dem Skoda Enyaq und dem Skoda Elroq.

Als Schmankerl für die Verbrennerfreunde erzählt Ecki von seinem dritten Testwagen: dem Dodge Durango Hellcat und beantwortet u.a. die Frage, wie unvernünftig ein Auto sein darf.

Dazu noch Musik, unverständliches Gemurmel, aufgesetztes Lachen und strotzendes Selbstbewusstsein.

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Eckart hat gerade den neuen 2025 Mercedes-Benz CLA Coupé 250+ EQ Progressive im Verbrauchstest gefahren und kommt aus dem Schwärmen nicht mehr heraus. Zudem sind Ecki und Jan bei der WLTP-Challenge für Mazda mitgefahren und haben ihre Fahrzeuge deutlich unter WLTP bewegt. KIA hat sich im Guiness Buch eintragen lassen mit einer Verbrauchsfahrt mit dem PV5 - warum? Und fällt die letzte Bastion auf Instagram - ein erstes Autohaus lässt Fahrzeuge von einer Dame in Unterwäsche präsentieren.

Dazu ein bisschen gute Laune: https://www.instagram.com/reel/DQANktcjYyO/?igsh=cGVwMjVua2RmZXFt

Und der Stellplatz von dem Jan sprach: https://maps.app.goo.gl/FnNYE9W6LeyYcCAD8

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Ecki und Jan plaudern aus dem Nähkästchen: Wie Kommentare teilweise auf unserer Seite ankommen und wann man Autos als Testwagen in Deutschland bekommt. Ecki ist den Hyundai Ioniq 5N gefahren, Jan den Mazda3 als Handschalter. Ecki freut sich auf seinen CLA-Testwagen, Jan freut sich über seine DIY-Serie bei Ausfahrt.tv PLUS. Dortr erscheint jetzt auch regelmässig ein echtes Auto-Nerd-Format.

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Der geneigte Zuschauer bekommt heute wieder ein hübsches Potpourri aus Themen kredenzt. Was will KGM (ehemals Ssangyong) in Deutschland? Wie kann VW so eklatante Fehler im Infortainment-System einfach nicht in den Griff bekommen? Warum berichten E-Auto-YouTuber plötzlich von PHEVs, die doch hach so böse sind? Fiat Grande Panda oder Citroen C3? Warum macht die Automobilindustrie nie Fehler - oder besser warum kann sie keine Fehler zugeben? YouTube lässt uns jetzt verschiedene Überschriften nutzen und es gibt auch eine Erklärung, warum unsere Aufrufszahlen heuer so niedrig sind. Zudem sind sich Ecki und Jan einig - der Hyundai Ioniq 5N ist ein lässiges Auto.

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Was ist los auf den Straßen? Dauernd Unfälle und Behinderungen. Habt ihr das auch schon bemerkt? Wo liegt der Sweetspot bei einem Elektroauto auf der Autobahn, bei 120, 130 oder doch bei 140 km/h? Jan und Ecki geben Empfehlungen zu ihren favorisierten Instagram-Kanälen:

• https://www.instagram.com/omardrives/
• https://www.instagram.com/carindustryanalysis/
• https://www.instagram.com/spanngurtcoach/
• https://www.instagram.com/alan_schaller/
• https://www.instagram.com/wicked_harley_/
• https://www.instagram.com/mechatronik/

Zum Ende erzählt Jan kurz, wie er die Creme21 Youngtimer-Rallye in diesem Jahr als Besucher gesehen hat.

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Ecki und Jan unterhalten sich über Jan Böhmermann Aussagen zur Elektromobilität in einer der letzten Fest und Flauschig Podcast Folgen. Es gibt ein Followup zum Thema "Gebrauchte Elektroautos für 5.-6.000 Euro. Ecki hat auf der IFA in Berlin ein Elektromotorrad für 70.000 Euro gesehen. Jan stellt seine IAA Highlights vor. Die beiden sprechen zudem über ihre Testwagen: Audi Q6 e-tron, Citroen C3 und KGm Tivoli.

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Ihr hört heute die 150. Folge des Ausfahrt.tv Podcasts. Ecki und Jan feiern sich ein wenig und schweifen nach dem Füllen der Ausfahrt.tv Playlist zum Thema Fahrrad fahren - Watt messen und VeloMobil ab. Danach tauschen die beiden sich zum Audi Concept C aus, durchaus mit recht unterschiedlichen Meinungen. Sie besprechen die Ankündigung, dass VW künftig auch seine Elektroautos mit den bekannten Namen ausstatten möchte. Zum Schluss setzt Jan zwei weitere Fahrzeuge auf die Shitbox-Liste.

Referenzen:

1. Andreas Jancke (Watt Pedalen, guter Mann) https://www.instagram.com/andreasjancke/
2. Velo Mobil gegen Rennrad: https://www.youtube.com/watch?v=GseAePDtIyM
3. Shitbox - Chevrolet HHR: https://de.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_HHR
4. Shitbox - Hyundai Veloster: https://de.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Veloster
5. USA Car 1: Pontiac Bonneville Catalina https://de.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Catalina
6. USA Car 2: Bildman https://www.americar.de/magazin/auto-des-monats/x.138

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Alle schreien nach einem Elektroauto für 20.000 Euro - Ecki und Jan meinen, dass wir das gar nicht brauchen. Ecki hat bei Starkregen gleich zwei Unfälle gesehen - wird Aquaplaning heute nicht mehr ernst genommen. Jan fragt sich, warum digitale Tachos die Geschwindigkeit nicht richtig darstellen können. Ecki ist fasziniert von seinem VW Caddy eHybrid und seinem Verbrauch. Zum Ende schauen wir noch auf die Zulassungszahlen der asiatischen Hersteller (ohne China).

Post Tarik (elektrobays) Ladesäulen-Sabotage - https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7367492411624701954/

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In dieser Folge fragen sich Ecki und Jan, warum wir nicht die coolen Autos der anderen Märkte kaufen können. Die Beiden beleuchten mal die Zulassungszahlen der chinesischen Hersteller in Deutschland und setzen sie in Relation. Das von den Journalisten und deutschen Kunden des öfteren kritisierten Touch-Lenkrad ist der Grund für eine Sammelklage in den USA. Und neben ein paar weiteren kleinen Themen sprechen Ecki und Jan noch über einen Artikel der Tagesschau, aus dem hervorgeht, dass es im ersten Halbjahr 2025 keinen E-Auto-Boom gab, sondern nur eine große Anzahl von Eigenzulassungen der Hersteller.

Quellen:

https://www.youtube.com/watch?v=MRmPk3wcYu8

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Hilux_Champ#Tamaraw

https://www.chip.de/news/auto-fahrrad/sammelklage-gegen-vw-neuartige-lenkraeder-sollen-unfaelle-verursacht-haben_5a63335b-ec94-445a-bfcc-bc3f36d4aa96.html

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/e-auto-eigenzulassung-100.html