„Pasy. To trzyma Cię przy życiu”, „Ostatni wyskok” oraz „Zapnij pasy. Włącz myślenie” to realizowane w ostatnich latach kampanie edukacyjne, których celem było zwiększenie liczby osób regularnie zapinających pasy bezpieczeństwa w pojazdach. Mimo to kierowcy nadal nie stosują najprostszego sposobu na zmniejszenie ryzyka obrażeń lub śmierci w czasie wypadku drogowego - nie zapinają pasów. A dlaczego warto to robić? O tym Radek Jaskulski, trener doskonalenia techniki jazdy w Škoda Auto Szkoła.

Jazda na starych, zużytych lub uszkodzonych oponach jest bardzo niebezpieczna. Nie mają one bowiem odpowiednich właściwości trakcyjnych – nie zapewniają właściwej przyczepności czy też drogi hamowania. Przyjęło się, że letnia opona przy właściwym przechowywaniu i użytkowaniu powinna służyć 8-10 lat. Czy tak jest? Wyjaśni to Paweł Rak z firmy Moto Art.

Turbosprężarka pełni w aucie kluczową rolę – zwiększa moc silnika i poprawia jego wydajność. Co jednak, gdy zaczyna szwankować? Jakie objawy mogą wskazywać na jej uszkodzenie? Na te i inne pytania odpowiada Kacper Smerdzyński, specjalista M4K Garage w Nowinach.

Czy przed każdym fotoradarem stacjonarnym oraz odcinkowym pomiarem prędkości obowiązkowo musi być znak informujący kierowców o automatycznej kontroli prędkości? Zgodnie z przepisami – tak. Czy jednak – biorąc pod uwagę kwestie bezpieczeństwa na drodze – ma to sens? Czy kierowcy powinni być uprzedzani o miejscu, w którym prędkość jazdy podlega kontroli przez urządzenia działające automatycznie? Zdania są podzielone. Wojciech Pasieczny, wiceprezes Fundacji Zapobieganie Wypadkom Drogowym, były zastępca naczelnika Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Stołecznej Policji uważa, że takie oznakowanie nie powinno być stosowane. I dodaje, że w wielu europejskich krajach nie ma znaków ostrzegających o fotoradarach.

O tym, którym pasem należy się w naszym kraju poruszać mówią odpowiednie przepisy. Wskazują one, że kierowcy korzystający z jezdni składającej się z dwóch lub kilku pasów w jednym kierunku powinni jechać prawą stroną. Niestety wielu kierowców porusza się lewym pasem i przejeżdża nim wiele kilometrów. Tymczasem za blokowanie lewego pasa, czyli naruszenie obowiązku jazdy możliwie blisko prawej krawędzi jezdni, taryfikator przewiduje mandat do 3000 zł i 6 punktów karnych. O szczegółach - Rafał Szymczyk.

Wybierając się w podróż w góry, podczas której możemy napotkać nieprzejezdne i zasypane śniegiem drogi, warto zaopatrzyć się w tzw. łańcuchy śniegowe zakładane na koła osi napędowej auta. Jeśli przy pokrytej śniegiem drodze znajduje się znak C-18, czyli nakaz używania łańcuchów przeciwpoślizgowych, bez nich nie można kontynuować jazdy. Jakie łańcuchy śniegowe są dostępne na rynku? Zapytaliśmy o to Pawła Wójcika z kieleckiej firmy Hak-System.

Na polskich drogach każdego dnia dochodzi do wielu wypadków, a często ich przyczyną jest niewłaściwe zachowanie kierowców w trudnych sytuacjach. W odpowiedzi na to wyzwanie powstały ośrodki szkolenia kierowców, które kształcą w zakresie bezpiecznej jazdy. Jak wygląda takie szkolenie? Jakie umiejętności można zdobyć podczas kursu? O tym Adrian Karwat rozmawiał z Michałem Podsiadło, instruktorem SJS Driving Academy.

Drony znajdują obecnie zastosowanie w wielu dziedzinach – w tym także w działaniach służb porządkowych. Korzysta z nich m.in. policja, zarówno w Polsce, jak i w innych krajach. O tym do czego służą drony policyjne i jakie dają możliwości mówi Mariusz Bednarski z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Kielcach.

W czerwcu 2021 roku weszły w życie przepisy, które zobowiązały kierowców jadących autostradami i drogami szybkiego ruchu do zachowania minimalnego odstępu, określonego jako połowa liczby określającej prędkość pojazdu, którym porusza się kierujący, wyrażonej w kilometrach na godzinę. - W praktyce, gdy poruszamy się z prędkością 120 km/godz., powinniśmy zachować 60 metrów odległości od pojazdu poprzedzającego. Mimo to tzw. jazda na zderzaku na trasach ekspresowych i autostradach nadal jest dość powszechna – mówi Jakub Hanak, instruktor techniki jazdy, dziennikarz motoryzacyjny.

Można powiedzieć, że silnik jest sercem każdego pojazdu i dlatego istotne jest, aby pracował w sposób bezawaryjny i stabilny. Niestety kierowcy nieraz spotykają się nierówną pracą jednostki napędowej – niezależnie od tego, czy jest to motor wysokoprężny, czy z zapłonem iskrowym. Zjawisko to objawia się szarpaniem, przez co jest łatwe do zdiagnozowania. Nierównomierna praca silnika jest najczęściej oznaką awarii – mniejszej lub większej. A co może być przyczyną? Zapytaliśmy o to Kamila Raczkowskiego z Auto Serwis Raczkowski.