Zakup akumulatora rozruchowego to spory wydatek. To jeden z kluczowych elementów auta, wpływający na niezawodność. Jego średnia trwałość wynosi od 4 do 6 lat, choć wiele zależy od sposobu użytkowania, warunków eksploatacji i regularnej konserwacji. Czego nie lubi akumulator naszego auta? O to zapytaliśmy właściciela kieleckiej firmy Moto Art. Pawła Raka.

Odprysk na przedniej szybie? Każdemu może się zdarzyć. Wystarczy mały kamyk spod kół innego pojazdu. Taki drobny ubytek często bagatelizujemy, a to może spowodować większe problemy z szybą. Jak wygląda proces naprawy takich odprysków? Czym się wypełnia się ubytki szkła i co może się stać, jeśli z naprawą zwlekamy? O tym rozmawialiśmy z Kornelem Kadzidłowskim z kieleckiego oddziału firmy Szybex.

Problem z wbiciem biegu, który po prostu nie chce „wejść”? Kłopot ze zmianą biegu na inny? Powody mogą być zupełnie różne. Z jednej strony bywa, że problem znika, ale z zdarza się, że niezbędna jest wymiana przekładni co wiąże się ze znacznymi wydatkami. Co może powodować, że nie możemy zmienić biegu? Zapytaliśmy o to Kamila Raczkowskiego z firmy Auto Serwis Raczkowski.

Samochody są obecnie naszpikowane elektroniką pomagającą kierowcy nie tylko w prowadzeniu, ale również wspomagającą bezpieczeństwo jazdy. Cały czas za kierownicą najważniejszy jest jednak człowiek. Jak bezpieczne jest nasze auto? O to zapytaliśmy rzeczoznawcę motoryzacyjnego Dariusza Kałwę.

Wiosna to najlepszy moment na serwis klimatyzacji samochodowej. Zimą używamy jej rzadziej, a to może powodować zaleganie wilgoci w systemie oraz rozwój bakterii. Paweł Adarczyn, kierownik Autoryzowanego Serwisu Toyoty w Kielcach, radzi, aby regularnie serwisować klimatyzację, w szczególności przed sezonem wiosenno-letnim. Podpowiada również, co może być przyczyną w sytuacji, gdy klimatyzacja nie chłodzi.

Odpowiada przede wszystkim za przekazywanie poleceń z kierownicy na koła. Ma więc bardzo istotny wpływ na bezpieczeństwo. Przekładnia kierownicza, zwana także maglownicą, jest drogim podzespołem, który systematycznie zużywa się w czasie jazdy. O rodzajach przekładni kierowniczych i ich najczęstszych usterkach mówi rzeczoznawca samochodowy Dariusz Kalwa.

Apteczka samochodowa to nieobowiązkowe wyposażenie naszego auta, ale takie, które może pomóc w uratowaniu życia. Jak ją skompletować? O tym dr Marta Solnica, dyrektor Świętokrzyskiego Centrum Ratownictwa Medycznego i Transportu Sanitarnego w Kielcach.

Kolizja drogowa może zdarzyć się każdemu, nawet najlepszym kierowcom. Co należy wówczas zrobić? Jak zachować się zgodnie z przepisami ruchu drogowego? Czy sprawca zdarzenia otrzyma mandat? O tym Robert Felczak rozmawiał z aspirantem Łukaszem Pietrasem z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Kielcach.

Prawdopodobnie jeszcze w tym roku kierowców czekają duże zmiany w badaniach technicznych samochodów. Nie tylko wzrosną opłaty, ale zmieni się też sposób przeprowadzania przeglądów. Nowe przepisy mają uszczelnić system. Cena obowiązkowego badania technicznego nie zmieniła się od ponad 20 lat. Przeprowadzenie badania kosztuje 98 zł, a za samochód z instalacją LPG - 161 zł. Stawki nie zmieniły się od 2004 r. Wiele wskazuje jednak, że w tym roku dojdzie do małej rewolucji. Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji proponuje, aby cena badania technicznego wzrosła do 260 zł i była corocznie indeksowana w oparciu o wysokość płacy minimalnej. Na ten temat rozmawialiśmy z Dariuszem Kałwą, rzeczoznawcą samochodowym, prezesem zarządu Polskiego Związku Motorowego w Kielcach.

Możliwość kontynuowania jazdy po przebiciu opony? Kiedyś brzmiało to nierealnie, ale od lat 80-tych minionego wieku stało się rzeczywistością. W przełomowym 1987 roku oficjalnie zadebiutowały opony Run Flat. Do dziś budą sporo emocji i niekiedy wątpliwości. Pojawiają się też pytania dotyczące m.in. doboru felg. Czym są opony Run Flat? O to zapytaliśmy Gabriela Brzozę z kieleckiego zakładu wulkanizacyjnego Brzoza Serwis.