Martwe pole w lusterkach to obszar wokół pojazdu, który nie jest widoczny w lusterkach bocznych i wewnętrznych. Jest to strefa, w której inne pojazdy, piesi czy rowerzyści mogą być niewidoczni dla kierowcy. Zjawisko to wynika z konstrukcji pojazdu i fizycznych ograniczeń luster. - Problem nie dotyczy tylko samochodów osobowych – zaznacza Dariusz Kałwa, rzeczoznawca samochodowy i prezes zarządu okręgowego polskiego Związku Motorowego.

To, że kierowca, który złamie przepisy ruchu drogowego, zostanie ukarany mandatem, nikogo nie dziwi. A jak jest w przypadku kursanta, który dopiero uczy się jeździć? Mandat karny może zostać nałożony nie tylko na kierowcę posiadającego prawo jazdy, ale także na kursantów ośrodków nauki jazdy. Ich działania w żaden sposób nie są usprawiedliwione tym, że obok znajduje się instruktor czy egzaminator, który ma możliwość zareagować na nieprawidłowe zachowanie na drodze. To wszystko jest jednak nieco skomplikowane. O szczegółach – aspirant Maciej Ślusarczyk z zespołu prasowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Kielcach.

Wilgoć w aucie to nie tylko uciążliwy problem, ale też potencjalne zagrożenie dla komfortu i zdrowia kierowcy oraz pasażerów. Często przyczyną może być nieszczelność szyby, przez którą do wnętrza dostaje się woda, szczególnie podczas deszczu lub mycia samochodu. O takich przypadkach rozmawialiśmy z Kornelem Kadzidłowskim z kieleckiego oddziału firmy Szybex.

„TKI” to oznaczenie literowe na tablicach rejestracyjnych używane dla pojazdów zarejestrowanych w powiecie kieleckim. Skrót ten dość często rozwijany jest jednak w sposób pejoratywny: Tereny Koło Imperium, Truskawkowa Kraina Idiotów, czy Tereny Koło Italii. Dlaczego z pogardą odnosimy się do kierowców jeżdżących samochodami z tablicami rejestracyjnymi o wyróżniku TKI? Z jakich powodów się z nich naśmiewamy? Z czego wynika takie zachowanie? Zapytaliśmy o to eksperta…

Problemy z odpaleniem zimnego silnika, spadek mocy, przerywanie pracy, dławienie się silnika, wypadanie zapłonów czy falowanie obrotów jałowych – to wszystko mogą być objawy niewłaściwego działania świec zapłonowych. Czy jest to trwały element w silniku? O to zapytaliśmy Michała Kijankę z kieleckiej firmy Auto Serwis Kijanka.

Nowoczesne silniki i dynamiczny rozwój technologii motoryzacyjnej przyniosły większą moc z mniejszej pojemności, niższe spalanie i ograniczenie emisji spalin. Na papierze brzmi to jak rewolucja na plus. Czy jednak na pewno? Czy silniki z turbinami, bezpośrednim wtryskiem i całą masą elektroniki są rzeczywiście tak niezawodne, jak obiecywali producenci? O tym rozmawialiśmy z Kacprem Smerdzyńskim, specjalistą M4K Garage w Nowinach.

Odpowiedzialny kierowca, który nie jest abstynentem, powinien posiadać alkomat. Należy bowiem mieć świadomość, że nawet najmniejsza ilość alkoholu w organizmie jest w stanie negatywnie wpłynąć na czas reakcji i sposób postrzegania sytuacji na drodze. Warto więc sprawdzać stan trzeźwości przed nawet najkrótszą podróżą. O nowościach na rynku alkomatów mówi Tomasz Kot z firmy Altom Kielce.

Zamienniki, znane także jako części aftermarketowe, są produkowane przez firmy niezwiązane z producentem pojazdu. Często są projektowane jako tańsze alternatywy dla oryginalnych części. Czy ich jakość jest gorsza? O to zapytaliśmy Tomasza Bębna, prezesa Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych.

Szeryfowie drogowi, niestety, coraz częściej niestety pojawiają się na polskich drogach. Najczęściej spotykamy ich tam, gdzie powstają korki: w centrach dużych miast, na zwężeniach czy też w przypadku kolizji drogowych. Co „szeryf drogowy” stara się udowodnić swoim zachowaniem? O to zapytaliśmy komisarza Mariusza Bednarskiego z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Kielcach.

Koniec uchylania się od mandatu po przyłapaniu na przekroczeniu prędkości przez fotoradar. Jeśli kierowca nie przyzna się do wykroczenia albo nie wskaże sprawcy trafi na czarną listę i straci dowód rejestracyjny. Rząd zamierza bowiem uszczelnić system egzekwowania kar z fotoradarów, ponieważ połowa kierowców złapanych przez fotoradar na przekroczeniu prędkości unika kary. W zeszłym roku na prawie 1 mln 170 tys. kierowców złapanych przez fotoradar mandaty nałożono ponad 568 tys. razy. Czy nowe rozwiązanie sprawi, że system egzekwowania kar z fotoradarów będzie skuteczniejszy? Zapytaliśmy o to Łukasza Zboralskiego, redaktora naczelnego portalu brd24.pl.