AUTO RADIO - MOTO RADIO

Rząd pracuje nad przepisami, które mają gruntownie zmienić sposób dopuszczania do ruchu pojazdów sprowadzanych spoza Unii Europejskiej. Projekt ustawy UC95 uporządkuje procedury homologacyjne, wprowadzi nowe kontrole techniczne i rozszerzy nadzór nad rynkiem motoryzacyjnym. Największe zmiany odczują importerzy aut używanych, zwłaszcza z USA i Azji.

Rekordowa sprzedaż nowych samochodów osobowych, znaczący wzrost popularności aut producentów z Chin oraz większe zainteresowanie pojazdami zeroemisyjnymi, tzw. elektrykami. Taki był 2025 rok w motoryzacji w Polsce. W tym roku należy spodziewać się dalszej ekspansji chińskich koncernów motoryzacyjnych na polskim rynku oraz wojny cenowej pomiędzy producentami samochodów. - Konkurencja pomiędzy chińskimi oraz japońskimi, koreańskimi i europejskimi markami będzie się zaostrzać. Z punktu widzenia klientów to bardzo korzystna sytuacja – mówi Paweł Tuzinek, prezes Związku Dealerów Samochodów.

Większe felgi i szersze opony to dla wielu kierowców sposób na poprawę wyglądu auta i – jak się wydaje – także jego właściwości jezdnych. Czy jednak taka modyfikacja zawsze wychodzi samochodowi na dobre? Większe koła mogą wpływać nie tylko na komfort jazdy, ale również na zużycie paliwa, pracę silnika, zawieszenia czy układu hamulcowego. O tym, jakie mogą być plusy i minusy takiej zmiany opowiada mobilny mechanik Kacper Smerdzyński.

Na liczniku niewielki przebieg, auto wygląda niemal jak nowe, a jednak w trakcie użytkowania zaczynają pojawiać się problemy typowe raczej dla samochodów, które mają za sobą setki tysięcy kilometrów. Skąd bierze się takie zużycie i jak to możliwe, że pojazd eksploatowany teoretycznie rzadziej może być w gorszej kondycji niż ten, który codziennie pokonuje długie trasy? O tym, jak styl jazdy, sposób użytkowania i warunki eksploatacji wpływają na realny stan techniczny samochodu – opowiada mobilny mechanik Kacper Smerdzyński.

Zachowanie po stłuczce lub wypadku powinno być spokojne i proceduralne, aby zapewnić bezpieczeństwo oraz umożliwić sprawne uzyskanie odszkodowania. W pierwszej kolejności należy zadbać o bezpieczeństwo, udokumentować zdarzenie i zgłosić szkodę ubezpieczycielowi. O typowych działaniach po zdarzeniu na drodze mówi Jacek Brodzik - prezes zarządu firmy Obrońca Konsumenta.

Po nowelizacji przepisów w Polsce 17-latkowie mogą uzyskać prawo jazdy kategorii B. Wymaga to zgody rodziców oraz spełnienia surowych warunków: jazdy tylko w Polsce, z doświadczonym opiekunem, który ma powyżej 25 lat i prawo jazdy minimum 5 lat na fotelu pasażera aż do momentu ukończenia przez młodego kierowcę 18. roku życia. Wprowadzono również 3-letni okres próbny i zero tolerancji dla alkoholu. Czy 17-latek będzie odpowiedzialnym kierowcą? O to zapytaliśmy doświadczonego instruktora nauki jazdy, właściciela Szkoły Jazdy Moto Kraju, znanego z programu TVN Turbo Nauka Jazdy - Dariusza Kraja.

Rośnie liczba wypadków z udziałem użytkowników hulajnóg elektrycznych. Najczęściej osoby, które poruszają się tymi pojazdami, są niepełnoletnie. Czy mogą one wykupić ubezpieczenie chroniące je przed skutkami tych zdarzeń? O szczegółach Andrzej Kuta z agencji Multi Ubezpieczenia w Kielcach.

Coraz więcej mówi się o starszych kierowcach na drogach. Wielu z nich ma ogromne doświadczenie za kierownicą, ale z wiekiem pojawiają się też naturalne zmiany – wolniejszy czas reakcji, trudności z koncentracją czy przyswajaniem nowych nawyków. Czy wiek kierowcy oznacza mniejszą sprawność za kierownicą? O tym opowiada psycholog transportu Andrzej Daniel.

Niektórym kierowcom dość często zdarza się „zatrzymać tylko na moment”, aby na przykład kogoś wysadzić, lub zrobić szybkie zakupy. Przepisy jasno określają, kiedy jest to dozwolone, a kiedy może zakończyć się mandatem. Gdzie wolno zatrzymać się na chwilę, gdzie na dłużej, a gdzie jest to zabronione? Wyjaśnia to Paweł Pawlik - instruktor nauki jazdy ze Szkoły Jazdy „Krzysztof” w Kielcach.

Sygnalizator S-2, czyli tak zwana zielona strzałka pozwala na warunkowy skręt w prawo lub w lewo w zależności, w którą stronę jest skierowana. Umożliwia skręt nawet, jeśli świeci się czerwone światło. To rozwiązanie, które poprawia płynność ruchu. Wielu kierowców niestety nie potrafi z niego korzystać. Jak prawidłowo zachować się, gdy wyświetli się zielona strzałka wyjaśnia Paweł Pawlik, instruktor nauki jazdy ze Szkoły Jazdy „Krzysztof” w Kielcach.