W każdym kraju obowiązują nieco inne przepisy. Różne są także sposoby dokonywania opłat za przejazd płatnymi odcinkami dróg, limity prędkości czy też wysokość mandatów. Udając się autem w zagraniczną podróż warto więc zapoznać się z zasadami panującymi w kraju, po którym planujemy podróżować. W tym odcinku cyklu „Autem po Europie” - Albania.
Wybierając się do Albanii, warto pamiętać, że obowiązują w niej jedne z najniższych ograniczeń prędkości w Europie. Zważywszy jednak na stan dróg, nie są one bezzasadne.

• w terenie zabudowanym dla wszystkich rodzajów pojazdów obowiązuje ograniczenie do 40 km/h
• poza terenem zabudowanym samochody osobowe mogą poruszać się z prędkością do 80-90 km/h, samochody z przyczepą oraz pojazdy powyżej 3,5 t jedynie do 70 km/h
• na autostradach dla osobówek obowiązuje ograniczenie 110 km/h, a dla samochodów z przyczepą oraz ciężarowych – 80 km/h

Zapięte pasy bezpieczeństwa są obowiązkowe. Dotyczy to wszystkich pasażerów pojazdu.Używanie świateł mijania jest obowiązkowe w przypadku ograniczenia widoczności spowodowanej warunkami atmosferycznymi oraz w tunelach.Do wyposażenia obowiązkowego auta należy apteczka oraz trójkąt ostrzegawczy.Przy wjeździe do Albanii potrzebne będzie dokument potwierdzający tożsamość. Może to być paszport (ważny jeszcze co najmniej przez 3 miesiące od planowanej daty opuszczenia Albanii). Pobyt lub przejazd jest również możliwy na podstawie dowodu osobistego. Oprócz tego musimy posiadać prawo jazdy, dowód rejestracyjny pojazdu z ważnym przeglądem technicznym oraz ubezpieczenie OC pojazdu tzw. zieloną kartę.Jeśli kierowca nie jest właścicielem pojazdu niezbędna jest pisemna zgoda na używanie pojazdu poza granicami RP, napisana w języku angielskim.Warto również pamiętać o ubezpieczeniu NNW oraz dodatkowym ubezpieczeniu zdrowotnym.Od obywateli polskich nie pobiera się granicznych opłat wjazdowych, ani opłat za poruszanie się miejscowymi drogami.W przypadku zatrzymania przez policję limit alkoholu we krwi wynosi 0,01 promila. Prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu karane jest mandatem w wysokości od 10 do 40 tysięcy leków albańskich, co w przeliczeniu na złotówki stanowi od 430 do 1700 zł i/lub zatrzymaniem prawa jazdy na okres od 6 do 12 miesięcy, a w przypadku recydywy na okres do 2 lat.Podczas prowadzenia rozmowy telefonicznej w trakcie jazdy należy używać zestawu głośnomówiącego lub specjalnej słuchawki.Dzieci do 12 lat przewożone na przednim siedzeniu muszą być zabezpieczone odpowiednim do ich rozmiarów urządzeniem zabezpieczającym.

Autem po Europie - Serbia W każdym kraju obowiązują nieco inne przepisy. Różne są także sposoby dokonywania opłat za przejazd płatnymi odcinkami dróg, limity prędkości czy też wysokość mandatów. Udając się autem w zagraniczną podróż warto więc zapoznać się z zasadami panującymi w kraju, po którym planujemy podróżować. W tym odcinku cyklu „Autem po Europie” - Serbia.
Zasady ruchu drogowego w Serbii są zbliżone do tych obowiązujących w Polsce. Odmienne reguły dotyczą jednak poruszania się po rondzie – to pojazdy wjeżdżające na rondo mają pierwszeństwo przed tymi, które już się po nim poruszają. Ponadto zakazane jest: używanie klaksonu na terenach miejskich (poza sytuacjami bezpośredniego zagrożenia) oraz wyprzedzanie autobusu stojącego na przystanku. Istnieje także możliwość wprowadzenia czasowych ograniczeń w poruszaniu się samochodów ciężarowych ze względu na warunki atmosferyczne.Standardowe ograniczenia prędkości dla samochodów osobowych bez przyczep, które mogą być modyfikowane znakami drogowymi, wynoszą: teren przy szkole – 30 km/h, teren zabudowany – 50 km/h, poza terenem zabudowanym – 80 km/h, drogi ekspresowe – 100 km/h, a autostrady – 120 km/h.Należy przestrzegać dozwolonej prędkości. Złamanie przepisów ruchu drogowego skutkuje bardzo wysokimi grzywnami i koniecznością przeprowadzenia procedur sądowych. Używanie pasów bezpieczeństwa przez kierowcę i pasażerów jest obowiązkowe.W Serbii jeździmy przez cały rok z włączonymi światłami mijania. Do wyposażenia obowiązkowego auta zaliczamy: trójkąt ostrzegawczy, apteczkę i rękawiczki gumowe, linkę holowniczą, komplet zapasowych żarówek oraz kamizelkę odblaskową. W miesiącach zimowych, od 1 listopada do 1 kwietnia, opony zimowe muszą posiadać bieżnik minimum 4 mm na wszystkich kołach.Łańcuchy zimą muszą być przewożone w bagażniku, bowiem ich stosowanie może w każdej chwili zostać narzucone międzynarodowymi znakami „nakaz jazdy z łańcuchami”.Przy wjeździe do Serbii potrzebne będzie dokument potwierdzający tożsamość: dowód osobisty lub paszport ważne minimum 3 miesiące, przy każdym wjeździe na terytorium Serbii, prawo jazdy (polskie prawo jazdy jest respektowane na równi z serbskim), dowód rejestracyjny z ważnym przeglądem technicznym pojazdu oraz ubezpieczenie pojazdu  OC.Wskazane jest posiadanie także ubezpieczenia od NWW oraz AC, gdyż w razie uszkodzenia auta z winy innego użytkownika drogi, wyegzekwowanie należnego odszkodowania od ubezpieczeniowych firm serbskich jest uciążliwe i czasochłonne.Zielona karta jest konieczna tylko w przypadku przekraczania granicy z Macedonią, Albanią, Czarnogórą oraz Bośnią i Hercegowiną.W przypadku wyjazdu do Serbii samochodem firmowym warto mieć przy sobie upoważnienie od firmy leasingowej, napisane w języku angielskim. Warto również pamiętać o dodatkowym ubezpieczeniu zdrowotnym, które w razie wystąpienia takiej konieczności pokryje koszty transportu do kraju.Na przejściach granicznych między Serbią i Kosowem – gdzie nie ma polskiej placówki – prowadzona jest rygorystyczna kontrola paszportowo-celna, gdyż Serbia nie uznaje Kosowa jako odrębnego  państwa. Wjeżdżając do Serbii przejściem na granicy z Kosowem w przypadku legitymowania się paszportem należy się liczyć z możliwością skierowania przez serbskie służby graniczne na posterunek graniczny Macedonia-Serbia; korzystniej jest użyć dowodu osobistego.Przejazd autostradami w Serbii jest płatny. Należności można regulować w miejscowej walucie, czyli w dinarach lub w euro.Dopuszczalne stężenie alkoholu we krwi wynosi: dla doświadczonych kierowców – 0,3 promila, dla kierowców zawodowych, kierowców początkujących oraz motocyklistów – 0,00 promila.Osoba znajdująca się pod wyraźnym wpływem alkoholu nie może podróżować na fotelu pasażera z przodu samochodu.Prowadzenie rozmów przez telefon komórkowy w czasie jazdy jest zabronione, chyba że korzystamy z zestawu głośnomówiącego lub bezprzewodowej słuchawki na ucho.Dzieci do trzeciego roku życia muszą być przewożone w odpowiednich fotelikach lub urządzeniach zabezpieczających. Mogą podróżować również na przednim fotelu, pod warunkiem skierowania twarzą przeciwnie do kierunku jazdy i przy wyłączonej poduszce powietrznej pasażera.Dzieci w wieku od 3 do 12 lat nie mogą podróżować z przodu. Jadąc na tylnym siedzeniu muszą mieć zapięty pas bezpieczeństwa.

Czym kierować się wybierając fotelik dla dziecka. Na co przede wszystkim zwrócić uwagę? Jakie elementy fotelika zwiększają komfort i bezpieczeństwo dziecka? Czy zakup używanego fotelika samochodowego to dobry pomysł? o to zapytaliśmy Pawła Kurpiewskiego, biomechanika zderzeń zajmującego się bezpieczeństwem dzieci w fotelikach samochodowych oraz testami zderzeniowymi.

Badania wskazują, że nawet 85 proc. fotelików samochodowych dla dzieci montowanych jest nieprawidłowo, co sprawia, że nie są w stanie zapewnić bezpieczeństwa. Jak więc poprawnie zapiąć dziecko w foteliku? Gdzie najbezpieczniej przewozić dziecko w samochodzie? Dlaczego jazda tyłem w foteliku jest bezpieczniejsza? Jakie błędy najczęściej popełniają rodzice montując fotelik w aucie? Zapytaliśmy o to Pawła Kurpiewskiego - biomechanika zderzeń, eksperta ds. bezpieczeństwa dzieci w samochodzie.

Kupując używaną przyczepę kempingową należy przede wszystkim zwrócić uwagę na stan podwozia, nadwozia, instalacji, wnętrza oraz wyposażenie. Ważne jest również sprawdzenie dokumentów i historii przyczepy.- W przypadku kampera oprócz stanu technicznego pojazdu, ważna jest natomiast także historia, dokumentacja i wyposażenie - mówi Paweł Barszcz prezes Skarżyskiego Klubu Caravaningowego „SABAT”.

Bezpieczeństwo dzieci w czasie podróży autem to bardzo ważna sprawa. Większość rodziców wie, że stosowanie fotelika samochodowego jest obowiązkowe. Nie wszyscy zdają sobie jednak sprawę, że odgrywa on kluczową rolę w ochronie dzieci. Dlaczego dziecko bezwzględnie powinno jeździć w foteliku? W jaki sposób przekonać dziecko do podróżowania w foteliku? - Pasy bezpieczeństwa, poduszki i kurtyny powietrzne oraz strefy zgniotu nie zapewniają odpowiedniej ochrony dzieci podróżujących samochodem. Żaden samochód nie jest dostosowany do przewożenia dzieci. To jedyna właściwa odpowiedź na pytanie czy dziecko powinno jeździć samochodem w foteliku czy wystarczą pasy bezpieczeństwa - mówi Paweł Kurpiewski, biomechanik zderzeń zajmujący się bezpieczeństwem dzieci w fotelikach samochodowych oraz testami zderzeniowymi.

Bezpieczeństwo dzieci w czasie podróży autem to bardzo ważna sprawa. Większość rodziców wie, że stosowanie fotelika samochodowego jest obowiązkowe. Nie wszyscy zdają sobie jednak sprawę, jak duże znaczenie ma odpowiedni wybór i sposób użytkowania fotelika, który odgrywa kluczową rolę w ochronie dzieci. Badania wskazują, że nawet 85 proc. fotelików samochodowych dla dzieci montowanych jest nieprawidłowo, co sprawia, że nie są w stanie zapewnić bezpieczeństwa. - Przypadki, które analizowałem pokazują, że foteliki ratują życie nawet w bardzo niebezpiecznych wpadkach. Niektóre dzieci wyszły bez zadraśnięcia jadąc autem, które dachowało, a inne zostały poważnie ranne w zderzeniu przy prędkości 50 km/godz. - mówi Paweł Kurpiewski, biomechanik zderzeń zajmujący się bezpieczeństwem dzieci w fotelikach samochodowych oraz testami zderzeniowymi.

Jak bezpiecznie podróżować autem z psem lub kotem? W tym odcinku lekarz weterynarii Małgorzata Niven podpowiada, jak przygotować się do wyjazdu i o czym należy pamiętać.

Jeżeli chcemy wybrać się do Turcji nie musimy posiadać paszportu pod warunkiem, że nasz pobyt nie przekroczy 90 dni. Wystarczy dowód osobisty, który musi być ważny przez cały czas wycieczki. Przy przekroczeniu granicy osoba wjeżdżająca może zostać poproszona o okazanie posiadania wystarczającej ilości pieniędzy na czas pobytu w Turcji. Jazda po drogach tego kraju do najłatwiejszych nie należy. Turcy jeżdżą dość brawurowo i – mówiąc delikatnie – często elastycznie podchodzą do przepisów ruchu drogowego. Linie oddzielające pasy ruchu są raczej ignorowane. Wielu kierowców będzie jechać środkiem dwupasmowej drogi, zmieniać pasy bez używania kierunkowskazów lub zmieniać pasy podczas skręcania. Drogi na wschodzie Turcji to najczęściej nieutwardzone szerokie ścieżki. Na popularnych trasach turystycznych należy liczyć się z częstymi kontrolami radarowymi. Warto jechać zgodnie z przepisami, gdyż przekraczanie dozwolonej prędkości jest karane wysokimi mandatami w przeliczeniu nawet do 150 euro. Policjanci najczęściej nie znają języków obcych i dlatego przy próbach ewentualnych negocjacji należy spodziewać się problemów. Zaleca się, aby po pozostawieniu samochodu bez nadzoru przez dłuższy czas sprawdzić przed odjazdem, czy nie ma na nim śladów ingerencji. Zdarzają się bowiem przypadki podrzucania do samochodu narkotyków, a właściciel pojazdu przewodzi je bez swojej wiedzy i zgody narażając się na ogromne niebezpieczeństwo. Dopuszczalne stężenie alkoholu we krwi wynosi pół promila. Jego przekroczenie może wiązać się z poważnymi konsekwencjami finansowymi. Mandat może wynieść w przeliczeniu nawet do 200 euro, ale to nic w porównaniu z karą za prowadzenie auta pod wpływem narkotyków. Tu grzywna może sięgnąć nawet 750 euro. Jeśli znaki drogowe nie mówią inaczej, średnia prędkość na trasie wynosi około 80 km na godzinę. Limit dla samochodów osobowych na autostradach to 120 km na godzinę, a na drogach ekspresowych 110. Do obowiązkowego wyposażenia pojazdu w Turcji należą gaśnica, koło zapasowe, apteczka pierwszej pomocy i dwa trójkąty ostrzegawcze. W przypadku awarii jeden ustawiamy z przodu, a drugi z tyłu pojazdu. Dzieci do 150 cm wzrostu i 36 kg wagi muszą podróżować z wykorzystaniem urządzeń zabezpieczających dostosowanych do ich wzrostu. Dzieci do lat 10 nie mogą jechać na przednim siedzeniu. W Turcji pierwszeństwo na rondach mają kierowcy samochodów, które na nie wjeżdżają, czyli zupełnie odwrotnie niż w naszym kraju. Płatne drogi w Turcji są opłacane przez umieszczenie chipa na przedniej szybie, który jest następnie odczytywany przez system skanera przy wjeździe na płatny odcinek. Jeżeli wypożyczymy samochód na miejscu, prawdopodobnie będzie już wyposażony w chip. Natomiast jeżeli jedziemy do Turcji swoim pojazdem będziemy musieli taki chip wykupić i zasilić wystarczającą ilością pieniędzy. Chipy są dostępne w każdym urzędzie pocztowym w Turcji.

Zdarza się, że sygnalizacja świetlna na dużym, newralgicznym skrzyżowaniu przestaje działać. Najczęściej przyczyną jest awaria. Wówczas ruchem, aby rozładować korki, kierują funkcjonariusze „drogówki”. Komisarz Mariusz Bednarski z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Kielcach zaznacza, że w takiej sytuacji należy podporządkować się poleceniom wydawanym przez policjanta.