Az adás témái: Kína lett a világ elsőszámú autóexportőre, ennek okairól Szentkuti Ákost, a Totalcar.hu vezető szerkesztőjét kérdezzük; Hangodi Bendegúz raliversenyzővel a Peugeot verseny- és utcai autók közötti különbségről beszélgetünk, majd szó lesz a Duna Autó családi napjáról, Puskás Kata Szidónia marketingvezető lesz a vendégünk.

Beszélünk a szimulátoros vezetői tanfolyamokról - a témában Őry Kornélt, a Magyar E-Sport Szövetség Szimulátorsport Szakág vezetőjét kérdezzük; valamint az első teljesen elektromos Renault Megane-ról, amit Vogel Adrienn raliversenyző próbált ki.

Elsőként Knezsik Istvánnal, az Autós Nagykoalíció elnökével beszélgetünk a megújult traffipax-törvényről. Mennyire félreérthető az új szabályozás, ill. valóra válik-e, amit néhány éve a Pamkutya videójában (Undorító) láttunk? Mi a helyzet külföldön, és vajon megtanulunk-e ezután megálljt parancsolni a gázpedálon tartott lábunknak? Szó lesz a kihaló Seatról is: Szentkuti Ákost, a Totalcar vezető szerkesztőjét kérdezzük a márka identitáskereséséről; végül Bunkoczi László mesél a technikai sportokban elkövetett csínytevésekről, sőt bűncselekményekről. A műsorvezető Marosi Viktor, az Autórádió állandó autóügyi szakértője pedig Szabó Bence.

Először Tordai Istvánt, a Sportverda műsorvezetőjét kérdeztük az új MG-ről, amit az angolok egy kínai konszernnek adtak el, a kínaiak pedig feltették a márkát az elérhető elektromos autók térképére. Vajon az MG megtalálja-e a célközönségét, rászolgál-e a bizalomra vagy ez a márka is egy lesz csupán azok közül, amik köddé válnak pár éven belül? Utána szó lesz a lítium-ionos akkumulátorokat felváltó nátrium-ionos akkumulátorokról, ebben a témában Palkovics Péterrel, a Duna Autó műszaki igazgatójával beszélgetünk. Vajon milyen ökológiai lábnyomot hagy az új technológia, és produkál-e olyan teljesítményt, mint az elődje. A műsorvezető Marosi Viktor, az Autórádió állandó autóügyi szakértője pedig Szabó Bence.

Témáink:

• a belső égésű motorok gyártásának 2035-ös folytatása
• egyre olcsóbb Teslák

Vendégeink: Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke, Zám Donát, a Wallis Automotive Europe termékmenedzsere és Bunkoczi László, a Szalay Dakar Team tagja.