フェラーリF1のチーム代表フレデリック・バスールの考えによると、2026年シーズンの勝者は、早期のアップグレードを声高に叫ぶチームではなく、アップグレードをすべきでないタイミングを知っているチームになるということだ。 […]

元アストンマーティンF1のストラテジストで、現在は『Sky F1』のアナリストを務めるバーニー・コリンズによると、メルセデスはF1の新時代に向けて準備を進めているだけでなく、それを打ち破る準備もしているかもしれないとい […]

1月3日、中東サウジアラビアで世界最大級のクロスカントリーラリー、ダカールラリー2026の走行がスタートし、4輪部門の最高峰であるアルティメットクラスではフォード・レーシングのマティアス・エクストローム（フォード・ラプ […]

年末から年始にかけてautosport webで実施した、F1カラーリング・アンケートの結果を発表いたします。今回のお題は、「もしも、あなたがF1チームのオーナーだったとしたら、何色のマシンを走らせたい？」というもので […]

2025年はF1世界選手権（F1）が発足して75周年となる記念すべきシーズンだった。2026年はF1車両の技術規則が大幅に変更され、選手権タイトル争いがまったく予想できない興味深いシーズンとなりそうだ。 　しかし、その […]

ニール・ジャニは、WEC世界耐久選手権におけるプロトン・コンペティションのポルシェ963継続参戦にコミットしていたものの、プロジェクトが土壇場で頓挫したことに驚いたと明かした。 　スイス出身のWECベテランドライバーで […]

角田裕毅がF1にデビューした2021年から、5シーズンにわたって、F1ジャーナリストの尾張正博氏はその勇姿を追い続けてきた。2021年のプレシーズンテストから2025年の第24戦アブダビGPまで、尾張氏が撮影した膨大な […]

現在のF1世界選手権は、新規参戦のための敷居が極めて高い。ドライバーであれば、持ち込める資金（スポンサー）やスーパーライセンス取得に加えて、F1チームとの契約が必要。チームであれば、巨額を要する工場の建設や機材の購入、 […]

2026年にWEC世界耐久選手権ハイパーカークラスへと参入するジェネシス・マグマ・レーシングのドライバー、ポール・ループ・シャタンは、まだチームのハイパーカーを運転できないことに「大きなフラストレーション」を感じている […]

1月1日、TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は、1月3日（土）に日本テレビで放送予定の『SAPPORO新春スポーツスペシャル 第102回東京箱根間往復大学駅伝競走』の番組内から、全国で順次放送される新たな […]