これまで女性ドライバーのみのラインアップでレースに出場してきたアイアン・デイムスが、2026年は方針を変更。男女混合クルーでの参戦へと移行することが明らかとなった。 　同プログラムに所属する女性ドライバーのミシェル・ガ […]

BMWは12月30日、イェッセ・クローンが2026年シーズンを前にワークスドライバーのリストから離脱し、同社との12年間に及んだパートナーシップに終止符を打つと発表した。 　この35歳のフィンランド人は、2014年にジ […]

2021年からメルセデスAMGのワークスドライバーとして世界各国のGTレースで活躍する傍ら、2024年からはWEC世界耐久選手権のハイパーカークラスへ参戦するアルピーヌ・エンデュランス・チームに加入し、ル・マン24時間 […]

2025年F1シーズンを通して、毎戦全ドライバーの仕事ぶりを詳細にチェックし、トップ5ドライバーを選出してきたベテランジャーナリスト、ルイス・バスコンセロス氏が、シーズン全体を振り返り、独自の視点で2025年のトップ1 […]

2025年の第2戦中国GP直後に、レッドブルが「第3戦日本GPからリアム・ローソンに代わって、角田裕毅を起用する」という発表を行ったとき、多くの日本のモータースポーツファンは角田に日本人ドライバーとして4度目のF1表彰 […]

2025年はマルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）が戴冠したロードレース世界選手権MotoGP。シーズンを通して、複数のライダーが最高峰クラスで初優勝を成し遂げたという1年でもありました。 　ここではオートスポ […]

2025年、オートスポーツwebは前身のクラッシュネット・ジャパンから名称を変更してから20周年を迎えました。これもひとえに、読者の皆さまのご愛顧のおかげです。そこで、皆さまへの感謝の意味も込め、20周年特別記念連載を […]

ジェネシス・マグマ・レーシングは、スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで行った新型LMDh車両『GMR-001』の3日間にわたる開発テストの様子を、動画で公開した。 　2026年にWEC世界耐久選手権のハイパー […]

2021年から2025年まで、四輪モータースポーツの最高峰であるF1世界選手権に戦った日本人ドライバーの角田裕毅。2026年はレッドブルのリザーブ兼テストドライバーとしてF1に引き続き残ることになっているが、ここでレギ […]

2025年F1トップチーム各マシンのパフォーマンスと開発戦略を、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが分析した。それぞれのチームはなぜ成功し、あるいはなぜ失敗したのか。今回は、2025年コンスト […]