Autotund | Geenius.ee

Selle saate olulisim teema on mootorsõidukimaksu peitunud võimaluses pääseda järgmisel aastal aastamaksu maksmisest. Muidugi on seal teatud konksud ja see kõik pole nii lihtne, aga kuidas see ikkagi läbi lipsas?

Lisaks Eesti auto 2024 valimisest ja kas võitis ikka väärt auto, uuest liikluskindlustuse kohustusest, Autoleht Ekstra talvenumbrist ja nipet-näpet veel.

Sõidame uue Ram 1500'ga, mille kapoti all nüüd V-8 asemel hoopis kolmeliitrine R-6 mootor. Kas see üldse enam on mingi õige Ram?

Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Saates on Autolehe toimetaja Margus Pipar, kellega räägime kasutatud pistikhübriididest, mis toovad küll soodsamad maksunumbrid, aga kuidas on nende hinnad ja vastupidavus?

Lisaks käis Margus Ferrari-maal ja tegi Ferrari-asju. Esmajoones muidugi  huvitab meid tema proovisõit V-12 mootoriga Purosanguega, aga juttu tuleb ka muuseumist, tehasest ja vanade Ferraride taastamisest.

Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.

Tarmo sai lõpuks Dacia Springi proovisõiduks. Auto, mis maksab alla 20 000 euro ja mille eelmine versioon sai suhteliselt hävitava hinnangu osaliseks. Kas nüüd on asi paremaks läinud?

Ei pääse me ka automaksu teemadest, lollidest helidest autos ja akudest (talv tuleb!). Lisaks vaatame otsa Volkswageni hinnakujundusele ja leiame sealt ühe väga konkreetse juhised autoostjatele.

Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Tarmo, kes motoriseeritud kaherattalisi ei oska mõista, veetis üle nädala sellisega väga rajudes liiklusoludes. Jäi ellu ja hakkab nüüd tsiklimeheks?

Muidugi on kuum teema autode ostubuum, seda nii uute kui kasutatuda autode osas. Martin unistab täisteenusrendist ja filmistuudio hakkas Batmobiile tootma.

Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist. 

Selles autotunnis hoiame taas kätt pulsil automaksul ja kasutatud autode turul. Tundub, et praegu on päris hea aeg ostmiseks, sest valik on väga suur ja mõned inimesed ilmselt vägagi valmis hea hinnaga müüma.

Natuke joriseme elektriautode teemadel, arutleme fantoomsõidukite veidra ärimudeli üle ning reisime mõttes Ameerikasse, kus haamri alla läks hulk veidrat autokraami. Proovisõidus on uuenenud Alfa Romeo Giulia

Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Saates võtame teemaks uued kaamerad, mis salamisi Tallinnasse on ilmunud. Mida need pildistavad ja mis saab edasi? Lisaks kurdame natuke autoomaniku raske elu üle, mis nõuab rohkelt raha. Kas ka elektriautoga?

Sõiduproovis on uus täiselektriline Renault 5, millega Tarmo käis Prantsusmaal sõitmas ja jagab esimesi muljeid. Retrot hästi teha on päris keeruline. Kas Renault sai hakkama ning kuidas on sõiduomadused?

Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Seekord on fookusteemasid mitu. Tarmo veetis nädalavahetuse elektrilise G 580 EQ Technology maasturiga, aga ette võtame ka talverehvid ja selle, kas praegu on hea aeg uut autot osta? 

Lisaks räägime puulehtedest (ikkagi autosaade!), kiiruskaameratest, Ferrari uuest hüperautost ja CityBee muudatustest.

Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Seekordne saade sai suhteliselt liikluse ja igapäevateemade keskne, sest Martin on tagasi stuudios. Räägime nii Otepää eksperimendist, ohtlikumatest liiklussõlmedest ja parklatest, automüügist ning eksamitest.

Lisaks käis Tarmo Euroopas ja sõitis seal ... bussiga! Ja imetles mõnusat rattalinna Lõuna-Saksamaal. Ja müüb autot.

Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Tänane saade on ühe ja väga konkreetse fookusega - kasutatud autode turg oktoobris 2024. Kolme kuu pärast tuleb registreerimistasu ning auto eest peab maksma ka aastamaksu. Kas ja kuidas see hetkel kasutatud autode turgu mõjutab?

Nordauto tegevjuht Priit Ärmpaluga räägime lisaks veel ka sellest, milliseid autosid Eestis hetkel eelistatakse, kuidas neid rahastatakse, kuskohast tuuakse ning palju muud huvitavat!

Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.

See saade on kiire. Mitte oma pikkuse poolest vaid sisu. Sulev Ladva ja Margus Pipar kuuluvad mõlemad Eesti auto gala sportautode žüriisse ning peavad valima võitja sellest loetelust: Honda Civic Type R, Hyundai Ioniq 5 N, Maserati GranTurismo, Mazda MX-5, Porsche Taycan ning Toyota GR Yaris.

Võitjat me saates muidugi ei vali, et mitte põnevust rikkuda, aga arutada ning sõidukogemusi meenutada saab küll.

Lisaks õnnestus Sulevil veeta neli päeva ühe väga hinnatud sportautoga Alpine A110 Austria Alpides (kõik need A-tähed alguses...). Kas see on tõesti parem kui Porsche Cayman?

Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.