Tänases saates räägime Tallinna kohalikest valimistest, aga läbi autojuhi silmade. Kas ummikumaks tuleb? Rohkelt uusi kiiruskaameraid? 30 km/h? Kuidas me üldse hakkame tulevikus pealinnas liikuma, äkki üldse ilma autota? Stuudios on külas Tallinna abilinnapea Andrei Novikov (Keskerakond) ja linnastrateeg Pärtel-Peeter Pere (Reformierakond). Saatejuhid on Henrik Roonemaa ja Martin Mets.

Seekordses Autotunnis räägime päris palju rahast. Näiteks trahvid lähevad suuremaks. Ja siis muidugi automaks, mis meil varjatud kujul on ammu juba sisse viidud ja keegi ei kurda. Proovisõidus on uus Peugeot 308 ja Toyota Yaris Cross. Kui palju ikkagi lühirendi autodega õnnetusi juhtub? Lisaks sellest, miks sa peaksid väga kiiresti omale talverehvid ära tellima. Saates on Tarmo Tähepõld, Martin Mets ja Margus Pipar Geeniuse uudisteportaalist.

Seekordses autotunnis lähme jälle sügavale elektriautode maale. Kas 200 km sõiduulatusega elektrikad on hea mõte? Jüris toimus suur elektriautode demopäev. Esmamulje Hiina tootja Seres elektriautost ja Niu elektrirollerist. Lisaks veel diislikütusest, Mad Max’ist ja Ameerika eriteenistuste soomusautodest. Stuudios on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist ja Raiko Ausmees Masinawärgist.

Seekordses autotunnis lähme jälle sügavale elektriautode maale. Kas 200 km sõiduulatusega elektrikad on hea mõte? Jüris toimus suur elektriautode demopäev. Esmamulje Hiina tootja Seres elektriautost ja Niu elektrirollerist. Lisaks veel diislikütusest, Mad Max'ist ja Ameerika eriteenistuste soomusautodest. Stuudios on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist ja Raiko Ausmees Masinawärgist.

Seekordses Autotunnis on põhiteemaks Eestis müüdavate elektriautode edetabel. Miks ja kuidas sai ritta pandud 33 erinevat elektrisõidukit ja kes jõudsid esikolmikusse? Lisaks räägime Tartu Motoshow’st, CityBee ja Elmo uuest teenusest ning luksusautode hinnatõusust. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Seekordses Autotunnis on põhiteemaks Eestis müüdavate elektriautode edetabel. Miks ja kuidas sai ritta pandud 33 erinevat elektrisõidukit ja kes jõudsid esikolmikusse? Lisaks räägime Tartu Motoshow'st, CityBee ja Elmo uuest teenusest ning luksusautode hinnatõusust. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Autotunni põhiteemadeks on neljarealised teed, mis valmivad 106 aasta pärast, tossavad diiselautod ja automaks. Lisaks sõitsime Eesti kõige odavama elektriautoga ja räägime Ferraridest ja Ladadest, kusjuures nad on ühes teemas koos. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Autotunni põhiteemadeks on neljarealised teed, mis valmivad 106 aasta pärast, tossavad diiselautod ja automaks. Lisaks sõitsime Eesti kõige odavama elektriautoga ja räägime Ferraridest ja Ladadest, kusjuures nad on ühes teemas koos. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Autotund