Autotunni külaliseks on Raiko Ausmees, kellega räägime suurest matkatsiklite testist ja sellest, kuidas õnnestus perekondlik autoreis Eestis elektrilise Citroeni bussiga. Saates veel proovisõidus V-8 mootoriga Jaguar F-Type, varastatud James Bondi auto ja uus Nissani sportauto. Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.

Saates on Alan Vaht Alexelast ja vaatame otsa Euroopa karmile plaanile vähendada CO2 heitmeid aastaks 2035 lausa 55% võrra. Mida see tähendab transpordisektorile? On see üldse realistlik? Saates veel Eestis müüki tulnud Bugattist, Hyundai Ioniq 5'st ja uuest Lamborghini Countachist. Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.

Saates on Alan Vaht Alexelast ja vaatame otsa Euroopa karmile plaanile vähendada CO2 heitmeid aastaks 2035 lausa 55% võrra. Mida see tähendab transpordisektorile? On see üldse realistlik? Saates veel Eestis müüki tulnud Bugattist, Hyundai Ioniq 5'st ja uuest Lamborghini Countachist. Saatejuht on Tarmo Tähepõld Geeniuse uudisteportaalist.

Seekordne Autotund on võrdlemisi Porsche-teemaline. Proovisõidus on Cayman GTS 4.0 ja saatekülaliseks Rainer "Metsakutsu" Olbri, kes räägib, kas elu odava Porsche 911'ga on üldse võimalik? Saates veel sellest, kuidas minna Le Mans'ile ja Radfordist. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Sulev Ladva Geeniuse uudisteportaalist.

Seekordne Autotund on võrdlemisi Porsche-teemaline. Proovisõidus on Cayman GTS 4.0 ja saatekülaliseks Rainer "Metsakutsu" Olbri, kes räägib, kas elu odava Porsche 911'ga on üldse võimalik? Saates veel sellest, kuidas minna Le Mans'ile ja Radfordist. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Sulev Ladva Geeniuse uudisteportaalist.

Seekord räägime viimase paari aastakümne kõige kehvematest mootoritest. Miks võib mõne puhul oodata lausa 6000-euroseid remondiarveid? Saates veel haakekonksudest, mille külge ei või haagist panna ja elektrimootoriga vanadest sportautodest. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld, Martin Mets ja Margus Pipar Geeniuse uudisteportaalist.

Seekord räägime viimase paari aastakümne kõige kehvematest mootoritest. Miks võib mõne puhul oodata lausa 6000-euroseid remondiarveid? Saates veel haakekonksudest, mille külge ei või haagist panna ja elektrimootoriga vanadest sportautodest. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld, Martin Mets ja Margus Pipar Geeniuse uudisteportaalist.

Autotunni külaliseks on Solaride päikeseauto projekti tegevjuht Kirstel Leif. Räägime, kaugel auto ehitus on ning üldiselt sellest, kas päike on autode liigutamisel üks võimalik lahendus. Saates veel parklakõksudest ja vesinikuautodest. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Autotunni külaliseks on Solaride päikeseauto projekti tegevjuht Kirstel Leif. Räägime, kaugel auto ehitus on ning üldiselt sellest, kas päike on autode liigutamisel üks võimalik lahendus. Saates veel parklakõksudest ja vesinikuautodest. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Autotunni külaliseks on Solaride päikeseauto projekti tegevjuht Kirstel Leif. Räägime, kaugel auto ehitus on ning üldiselt sellest, kas päike on autode liigutamisel üks võimalik lahendus. Saates veel parklakõksudest ja vesinikuautodest. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.