Como lo leen, después de cambiarle el doble embrague a la moto, el DCT sigue fallando. Les cuento todo lo que hemos podido averiguar, aunque no hay nada definitivo, sabemos por dónde van los tiros. Aún así quedan varias incógnitas en el aire. Espero que esta telenovela acabe pronto!

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Transcripción automática del programa:

hoy vengo a hablaros del cambio DCT de la África twin que acabo de cambiar el embrague de mi moto tiene 53000 km y bueno ya empezó a fallar un poquito antes de la moto trans cuando tenía unos 50000 km pues cuando llevaba digamos peso decir que no iba con pasajero y las maletas llenas pues empezaba a dar un fallo que se me quedaba pues la línea la línea del cambio como que dejaba al sistema de cambio en modo precaución y te obligaba a parar la resetearla quizá dejar que se enfría un poquito para que volviese engranar los cambios. Entonces hablando con un amigo mecánico pues me dijo que lo más probable era que el desgaste de alguno de los días pues hacía saltar llegamos alguno de los sensores por lo tanto se ponía en modo seguridad y pues eso no te permite y así entonces decidí pues pedir en la casa Honda pues el kit de embrague nuevo para la moto y en el caso de este como bien sabes tienes dos embragues separados entonces me fui de viaje 15 días y lo dejé para para que lo reparan. Esta mañana he ido a buscar la moto me han cambiado los dos embragues y ha salido el precio oficial sin el descuento 1800 € cambiar el doble embrague de la Honda África twin 2016 DCT y esto es muy importante que lo sepas a la hora de decidir si te vas a quedar con una África twin DCT o con una que tenga un embrague de un embrague normal un camión normal entonces merece la pena pues habría que pensárselo la realidad que lo normal es que si tú no utilizas estamos de pared te puede durar lo lógico sería que te durante bastante más alrededor de unos 100000 km más que cuando vamos por tierra pues se hace sufrir más los embragues de las motos y esto también ocurre con una hembra cuál es la diferencia con el embrague normal nosotros nos podemos permitir cuando patina puedes cambiar de una manera diferente y vamos que podemos estirar los más en cuántos kilómetros el embrague en dos amigos que tienen la África twin y se meten por tierra conmigo ellos han tenido que cambiar los embragues de los han llamado a antes de los 20000 km no significa esto que los hombres normales duren menos que los que el embrague de SEPE en breve simplemente bueno pues que el uso ha sido quizás de diferente y al final depende del uso que cada uno le de las veces que se te entierra a la moda y la tienes que sacar y también la manera de conducir si eres una entre comillas persona dulce manejando la moto pues entonces le hace sufrir menos y por lo tanto el embrague se desgasta menos siempre en tierra o con peso entonces hay que tener en cuenta que sin descuento vuelvo a repetir que me hicieron un descuento en la casa Honda Canarias por lo que le doy las gracias de aquí no deja de ser carísimo el cambio de embrague entonces hay que pensar si merece la pena o no merece la pena este embrague acabo de mirar en la web y la diferencia de precio entre una fila y otra que no lo tenga es de 1000 € y el cambiar el embrague son 1800 € me parece desproporcionado en la realidad que él no entiendo por qué en una moto nueva de 1100 € si no me equivoco y son 1800 el cambiar el embrague la verdad que no para mí no tiene razón de ser encima tiene un conveniente estar aquí es que este doble embrague solamente lo tiene la casa Honda por lo tanto creo que hay pocos talleres de fuera decir talleres de digamos no oficiales que creo que creo que te pueden arreglar sin meterla entonces si en la filosofía de mi padre él siempre dice que que tu moto es el taller donde la lleves es decir si lo llevas al taller Pepito pues tu moto una vez pase por el taller Pepito ya no no es una onda oficialmente porque ayer Pepito pues cuando le falta una tuerca buscar una que tenga por ahí cuando le falta una junta buscar una junta que tiene por ahí entonces la moto pues al final estos pequeños cambios al final hacen que tu motor no se ahonda y al final se ahonda con piscinas que tiene por ahí de de mayor a menor calidad y la moto con el tiempo pues va perdiendo su fiabilidad y su rendimiento también entonces pues simplemente que contarte puesta está ya que me has metido hoy por cambiar el embrague y yo sé que la aplicación es una moto premium pero la realidad es que uno no se espera que cueste tanto cambiar el embrague de una moto que si nos ponemos a pensar después por otro lado casi todas las motos de enduro pues tienen cambio de embrague pues también muy pablosky menos incluso de 10000 km pues hay que cambiarlas embrague que cuestan como 700 € esos embrague rekluse incluso los hay de 1000 pero claro para empezar para empezar en un solo embrague competición entonces bueno no sé si pensar que están precio o no lo está la realidad es que como una cosa tan exclusiva pues vamos a tener que pasar al 90% de seguridad por la casa a la hora de cambiar el pendrive entonces bueno simplemente que lo tengas en cuenta es vendiendo del uso web para hacer un gasto extra con respecto al modo al embrague normal entonces bueno para que lo sepas y seas consciente de que está África twin DCT tiene este handicap y también por supuesto uno que ya he comentado anteriormente y es que si estás dando la vuelta con la moto que uno cuando se compran las filas siempre tienes sueño pues imagínate que tienes este problema de embrague en un sitio pues ha dejado en Mongolia en Madagascar donde sea estos embragues note arreglar con perdón un paisano de allí esto tienes que ir a una casa anda sí o sí entonces hay que siempre ir con mucho cuidado con estas piezas tan pija quitan exclusiva y al final mientras más perro entre comillas sea tu moto es más fácil vas a tener de arreglarla en un momento complicado así que nada más yo ya lo pague pretendo olvidarme de eso espero que se haya quedado bien ahora me voy a hacer un pequeño rodaje el embrague hasta antes de meterme en tierra así que ya te iré contando si se ha quedado todo solucionado comentarte que anoche salió él la segunda parte del vídeo de en Youtube de la Transgrancanaria bike gravel bike es un par de semanas está bastante divertido y tiene también un sorteo o así que si quieres participar en el sorteo de esta tarde gimnasio deporte diseñada por chelaclo para de la Gran Canaria vais pues en este segundo vídeo también puedes participar por una segunda maleta la primera maleta diremos el ganador el día 15 de junio / hayan comentado y dale LIKE al vídeo de la primera parte de la Transgrancanaria bike así que nada si quieres participar ya sabes

Ya de vuelta de vacaciones y por fin les puedo contar el proyecto "secreto" que tenía entre manos. La marca GO PRO internacional se puso en contacto conmigo para hacer de guía y aparecer en un video de la marca en la isla de La Palma que aparecerá en el blog PINKBIKE y su canal de Youtube (Con millones y millones de seguidores) A que es flipante? Entérate de todo en el episodio de hoy!

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Hoy les cuento la experiencia que tuve con el cambio invertido secuencial de competición que teníamos montado en la Ducati 999S en la época que corríamos el regional de velocidad (Superstock). Un cambio que reconvertía la moto en un espectacular misil tierra aire. BRUTAL!

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Hola! Les cuento la experiencia de terminar y filmar la TransGranCanaria Bike 2019 en una bicicleta de Gravel Bike. Llevé un bolso topeak central como este para llevar las cámaras y baterías. https://amzn.to/2LTx65S

Fueron dos días divertidos de deporte, sol y bicis. Que como no puede ser de otra forma, quedarán en la memoria para siempre.

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Hoy te voy a regalar un super consejo. Tienes que comprarte estas chinchas si o si. Calidad extrema y una utilidad aún mayor. Muy cómodas de usar, y tienen pinta de durar toda una vida. Perfectas para llevar mochilas o maletas que pesen demasiado para tu espalda. O incluso para llevarlas en el coche para cualquier emergencia.

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Hoy me pasó una cosa muy curiosa. Iba con mi patinete por el carril bici (Obligatorio en Gran Canaria) y me crucé con un señor un poco tarado que me empezó a gritar que tenía que ir a la carretera con el patinete. Es ya el colmo. Es tan difícil coexistir peatones, patinetes, bicicletas y coches en una ciudad? Por qué las bicis y los patinetes son tan repudiados por quienes no los usan y se pudren en los semáforos con sus máquinas de polución?

Un año más voy a participar en la Trans Gran Canaria Bike 2019, categoría two stages. Pero esta vez de paseo, con la gravel bike a modo bikepacking cargado con cámaras y más cosas para contarte las cosas en el canal de youtube. Más detalles en este audio, nos vemos el sábado en Artenara!

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Hoy te voty a contar un truco muy util si no dispones de baúl en tu moto, o si lo tienes lleno y no puedes meter la chaqueta en su interior. Siempre es un engorro llevarnos la chaqueta al restaurante o a donde sea, sobretodo en días de calor. Si quieres más info del producto en cuestión, visita www.chelaclo.com , el episodio 66 del podcast!

Ante la actual revolución medio ambiental que se está viviendo en el sector de la movilidad, hoy quiero contarles algunas posibilidades eléctricas y no eléctricas para movernos por las ciudades modernas. De manera en que podamos ayudar a la circulación, medio ambiente y salud de las personas.

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