Coincidiendo con la celebración del décimo aniversario de operaciones en el aeropuerto de Teruel, sumado a la reciente inauguración del hangar tildado como «único en España» – capaz de albergar dos aviones A380 – hablamos con el director del aeropuerto turolense, Alejandro Ibrahim, quien nos cuenta más acerca de los éxitos que están viviendo desde esta provincia en el sector aeronáutico.

Los representantes de la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA), la Asociación Europea de Cabinas de Piloto (ECA) y la Asociación Internacional de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA) quieren contrarrestar la campaña de presión de algunas compañías aéreas y la industria hacia los organismos reguladores de todo el mundo, incluida la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), para avanzar en la propuesta del "Single Pilot".

La creciente preocupación que despierta esta propuestas entre las principales organizaciones de pilotos a nivel mundial se debe a que el plan «puede poner en riesgo la seguridad de los pasajeros». Por esta razón, Aviación Digital ha querido conocer de primera mano qué riesgos reales existen y qué consecuencias podría haber en caso de que las presiones de algunas compañías aéreas y la industria sobre el regulador tenga éxito. Juan Carlos Lozano, piloto y vicepresidente de la European Cockpit Association (ECA) explica por qué los pilotos creen que este plan es en sí mismo un riesgo para la seguridad.

La huelga de los trabajadores de Avincis Technis, anteriormente conocida como Babcock, continúa sin atisbos de llegar a un acuerdo con la empresa.

Con el fin de conocer los motivos de estas movilizaciones y saber por qué siguen en pie tres semanas después de su inicio, Aviación Digital entrevista al presidente del comité de huelga perteneciente al sindicato de personal de mantenimiento ASETMA, David Escolano y al miembro del comité de huelga y representante del sindicato de trabajadores aéreos SLTA, Enrique Durán.

Aviación Digital se ha desplazado hasta la Mobility Expo World Congress celebrada en Valencia. En esta jornada hemos podido hablar con la responsable de comunicación de la empresa española Zeleros Hyperloop, Ingrid de Keijser. Ella nos introduce uno de los principales proyectos en los que actualmente se encuentran trabajando: el hyperloop, que promete ser uno de los vehículos más rápidos para el desplazamiento de personas y mercancías.

Como si de un concepto de ciencia ficción se tratase, esta empresa española ha conseguido que una idea futurista sea ahora una realidad. Y es que, tal y como nos comenta la responsable de comunicación, el hyperloop es «el quinto medio de transporte que combina el tren con el avión. Son unos vehículos parecidos al fuselaje de un avión que viajan a través de levitación magnética en tubos a baja presión para eliminar resistencia. Con esto logramos un transporte eficiente ultra rápido que puede llegar a alcanzar alrededor de los 1000 km/h». Para saber más 👉🏻 https://bit.ly/40rma0P

En esta entrevista en exclusiva concedida a Aviación Digital TV, el comandante Alfonso Arribas nos cuenta cómo fue el despliegue al que se enfrentó la Unidad de Rescate de la UME así como el impacto psicológico que supuso poder rescatar a varias personas que llevaban días debajo de los escombros.

La Aerofobia o el miedo a volar es un tipo de fobia que sufren uno de cada tres usuarios y tiene que ver con el miedo irracional de sufrir cualquier tipo de accidente a bordo. Concretamente, en España el 10% de la población tiene miedo a volar y ese 10% aumenta hasta un 25% cuando los pasajeros ya se encuentran dentro del avión.

Hoy, en Aviación Digital hablamos con Sara Rodríguez. Esta tripulante de cabina forma parte, junto con varios profesionales del sector, de la Asociación «Recupera tus Alas». Esta organización tiene como objetivo acompañar a las personas que padecen este tipo de fobia en su proceso de superación.

Entrevista a Francisco Martínez Alvarado es técnico en emergencias y salvamento, bombero aeroportuario de la red de AENA y psicólogo clínico. Él estuvo presente hace ya 15 años, junto al cuerpo de bomberos del aeropuerto de Madrid-Barajas conformado por otros 20 bomberos, en el accidente del avión JK5022 de Spanair ocurrido en el año 2008 que acabó con la vida de 154 personas.

Hoy entrevistamos a Pilar Vera, presidenta de de la Federación Internacional de Víctimas de Accidentes Aéreos y sus Familias, y artífice para que el 20 de febrero sea una jornada histórica para el sector de la aviación ya que se celebra el Día Internacional en Conmemoración de las Víctimas de Accidentes Aéreos y de sus Familiares con el fin de rendir homenaje a la memoria de las víctimas y dar apoyo a los familiares.

Está efemérides fue elegida por el Consejo de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI) como el Día Internacional de Conmemoración de las Víctimas después de que la presidenta de de la Federación Internacional de Víctimas de Accidentes Aéreos y sus Familias, Pilar Vera, lo propusiera en la reunión celebrada el 10 de mayo del año 2021 con el Consejo de la OACI.

La igualdad de género continúa siendo uno de los principales retos de nuestra sociedad. En el ámbito laboral, son muchos los sectores que siguen sin contar con una representación femenina paritaria, sobre todo en los puestos de poder y liderazgo. Sin embargo, cada vez son más las iniciativas lideradas por mujeres que tratan de dar visibilidad a la mujer en la sociedad y en el mundo laboral con el fin de reflejar las lacras que actualmente seguimos acarreando como consecuencia de vivir en un sistema que siempre ha estado diseñado y construido por y para el género masculino.

Esta lacra todavía se acentúa más en el sector de la aviación donde actualmente menos del 5% de los pilotos que actualmente hay en España son mujeres. Si hablamos sobre pilotos especializadas en trabajos aéreos o en equipos de rescate, esta cifra todavía se disminuye más.

Por esta razón iniciativas como las de “Ellas Vuelan Alto” nacen con el objetivo de visibilizar un problema de desigualdad que sigue muy presente. Aviación Digital habla con la presidenta de la Asociación, Gema Martín del Burgo, quien nos explica cuáles son los principales motivos que hicieron necesario crear una iniciativa como esta, así como sus objetivos.

En la sede del Mando Aéreo de Combate del Ejército del Aire y el Espacio (MACOM), en la base de Torrejón de Ardoz, nos recibe el Teniente General Francisco González-Espresati, actual jefe del MACOM, que lleva a sus espaldas un total de 85 misiones de guerra y 3.200 horas de vuelo, en las que más de 2.000 las ha realizado con el F-18.

Su larga trayectoria profesional nos sirve de pretexto para conocer de primera mano cuáles son las necesidades del Ejército, cómo es la forma en la que se entrenan los pilotos para poder realizar con éxito las misiones OTAN o conocer más acerca de la actual invasión rusa sobre Ucrania, así como las nuevas amenazas a las que el Ejército tiene que hacer frente de una manera «inesperada». 👉 https://bit.ly/3wTJfwh