Зеленый свет для узаконивания этого термина недавно дал президент, подписав закон о том, что суды обязаны при рассмотрении административных дел принимать в качестве обязательного доказательства фото и видеозаписи.

Да – животные в автомобиле! Но не спешите меня упрекать в том, что я буду говорить банальности, типа тех, что, мол, кошачье племя и дорогу, и автомобиль ненавидит, а собачье обожает. Да, это так, но мы живем уже в двадцать первом веке, и весь цивилизованный автомобильный мир детей давным-давно пересадил в автокресла с ремнями, а теперь взялся за животных. Он стал даже выпускать легковые автомобили с маркировкой на шильдике «DOG», то есть – «собачья модель»!

Неожиданный звонок: «Автомотоклуб Федеральной Службы Охраны приглашает вас пройти двухдневную контраварийную подготовку. Место для вас в группе забронировано». Зная, что на эти курсы очередь, а главное – зная, что это за автополигон, я отказаться, конечно, не мог.

Как в кризис экономить на содержании автомобиля? Вопрос, конечно, интересный… По исследованиям нашего, водительского мнения, около трети автомобилистов жалуются на непомерное, по нынешним упавшим доходам, бремя содержания автомобиля. Странно, что так мало.

Ну, что, друзья, понакупили в «жирные» годы «Росинантов»? Рубль рухнул, мы обеднели, заграница накрылась, авиабилеты взлетели выше самолетов – похоже, настало наше истинное время: время автомобильных путешествий. По собственной стране. Какое счастье, что она огромна и в ней есть все, что душа пожелает! А представьте: жили бы мы в Португалии – на одном баке можно объехать.

Не переношу тему о том, что на наших дорогах беспредел, в России невозможно не нарушать ПДД, агрессивность людей за рулем зашкаливает и т. п., и т. д. Где-то что-то случилось, телевидение бросилось на жареное, редакторы извлекли парочку похожих случаев из YouTube, пригласили проверенных экспертов-журналистов, пострадавших и... закрутилось, завертелось очередное ток-шоу-страшилка. Рейтинги любой ценой! Истина никому не нужна, главное, нагнать страху: с каждым годом все хуже, народ агрессивнее, куда мы катимся?

Вы когда-нибудь пытались осознать факт Парада на Красной площади 7 ноября 1941 года? Седьмого ноября сорок первого! Парад! Когда немец рассматривал Кремль в бинокль, когда, казалось: все кончено? Так вот – тот парад все-таки можно понять: с парада – на фронт. Но как понять то, что работа над представительским автомобилем – то есть: лимузином для правительства - началась в тяжком 1942-м? И всего через три месяца после Победы он пошел с конвейера? И в том же году на ватмане появились первые линии того чуда, которое изменит мир, и которое назовут «Победой» - как это понять?

Как уберечься от обмана в автосалонах – заключительный выпуск, потому что в нем - советы профессионала. И как вы думаете, кто этот профессионал? Вряд ли догадаетесь, что тот самый Юрий Романов, чьи разгромные письма о состоянии дел в МВД я не раз зачитывал в эфире три года назад, и который в отчаянии, можно сказать, тогда из МВД уволился – тот самый Юрий Романов к огромной моей радости на днях присылает письмо: «Уважаемый Юрий Васильевич, здравствуйте! Поводом для моего письма послужила ваша передача на тему «Грабёж автомобилистов». Вы осветили острейшую проблему и беззубость нашего правосудия, но законотворчество - на совести депутатов Госдумы, а нам остается вспомнить, что «спасение утопающих - дело рук самих утопающих».

Только я закончил предыдущую программу с тем же названием: «Человек – это звучит страшно», как пошел в магазин и со мной на улице сосед по подъезду поздоровался. Я – с ним. Он был с двумя ребятишками. Шли мы через улицу, по «зебре». Без светофора. Нас машины легко пропустили – все-таки группа, четверо, заметны. Хотя был вечер.

И я - неожиданно для себя самого - сказал соседу: «А ведь ваши ребятишки – в группе риска». Он аж споткнулся. Я показал на детей: «Их же не видно! Что стоит наклеить каждому на рукава светоотражающие полоски? За копейки? ».

Ничего нет страшнее для водителя, чем сбить человека. К счастью, у меня такого опыта нет. Вернее, чудом нет: на заре своего водительства, испытателем, я гнал ночью в Прибалтику. Один. Осень – дождь, грязь. Шоссе. Свет фар все тусклее и тусклее. Надо бы стекла фар протереть, но так неохота останавливаться, мокнуть. И вдруг – удар! Справа. Несильный. Легкий вскрик. Выскакиваю – в грязи обочины на четвереньках - стоит. Подбегаю – парень, пьяный в хлам. Живой, не переломанный даже. Зеркалом я его зацепил, крылом чуток добавил. Не захотел он даже со мной до поселка доехать, матерился только. А я до сих пор вспоминаю, и ужас меня охватывает: как же мне повезло!