弁護士久野実のリーガルラボ

規制のサンドボックス制度、ご存知でしょうか。

新たな技術の実用化や新たなビジネスモデルの実施が、現行規制により困難である場合に、その社会実装に向けて、事業者の申請により、規制官庁の認定を受けて実証を行い、それにより得られた情報やデータを用いて規制の見直しに繋げていく制度のことです。

この規制のサンドボックス制度の活用により、割り勘保険、自転車と電動バイクを切り替えて利用できる乗り物などが実用化されています。

今回は、そのようなお話となります。

新事業特例制度という言葉、お聞きになったことがございますでしょうか。

新規事業にチャレンジしようとする事業者が、既存の規制についての特例措置を提案し、安全性などの確保を条件として規制の特例措置の適用を認める制度のことです。

この制度を使って、リヤカー付き三輪電動アシスト自転車のアシスト力が２倍から３倍になりました。

今回は、そんなお話です。

ある事業者の方が新たな事業活動をしようとした際、現行の規制の適用範囲が不明確だと、このまま事業活動を進めていいのか困ってしまいます。

そんな時に利用できるのか、グレーゾーン解消制度です。

当該具体的な事業活動について、規制について規定する法令の解釈及び 当該法令の適用の有無を、あらかじめ確認することができるます。

今日は、そんなお話となります。

現在では数多くあるさまざまな資格。一体どれくらいの数があるかご存知ですか？

今回は、資格にかかわる許認可についてのお話です。

これまで3回にわたってお送りしてきた自動運転と交通事故。

自動運転になって便利になる反面、交通事故が起きた時の責任の所在、交通事故を回避するためのシステムをどのように設計するかなど、さまざまな問題が待ち受けているようです。

今回は、そのようなお話です。

前回に引き続き、自動運転と交通事故についてのお話となります。

自動運転において、交通事故を咄嗟に回避するために、どのようなシステムを構築していくのか。

クイズ形式で楽しくお話していきます。

部分的に自動運転機能が付いた自動車が増えつつあります。

自動運転機能を作動中に交通事故が生じた場合、いったいだれの責任になるのでしょうか。

今日も、えこさんに問題に答えてもらいながら、楽しく進めて参ります！

交通事故死者数とは、交通事故発生から24時間以内に死亡した人のことを言うそうです。

果たして、交通事故死者数は、昔と比べて増えているのでしょうか、はたまた減っているのでしょうか。

その原因についてもお話していきます。

今、開発が盛んな自動運転車に繋がるお話となります。

今回は、仮想の老舗寿司店「エコ寿司」をめぐる経営相談のシミュレーションを行います。

エコ寿司は、経営に関し、いったいどういう選択をしていくのか、お楽しみください。

今年3月に中小企業のためのガイドラインが4つ発表されています。

今回は、その中から「事業承継ガイドライン」を中心にお話をしていきます。

事業承継ガイドラインは、今回で第3版となります。

事業承継に向けて踏むべき5つのステップが示されておりますので、ぜひお聞きください。