De nieuwste prototypes beschikken over een energiedichtheid van ruim 500 watt per kilogram, meldt CATL, de grootste producent van accu's voor elektrische auto's. Ook kunnen ze 483 oplaad-ontlaadcycli volhouden, waarna ze 77 procent van hun oorspronkelijke capaciteit behouden. Dat is nog altijd minder dan lithium-ionbatterijen, maar aanzienlijk meer dan oudere versies van lithiummetaal-batterijen. CATL spreekt zelf in een verklaring van een 'grote doorbraak'.Wat is het verschil?