BRUZZ

De Brusselse begroting stevent af op een overheidsschuld van 210 procent. "Toch is in de politiek de aandacht voor de centen doorgaans gering," weet VRT-journalist Michaël Van Droogenbroeck in A La Carte."Totdat de begroting helemaal ontspoort en het niet meer anders kan. Pas als de overheidsfinanciën de spuigaten uitlopen en de kredietbeoordelaars de rente doen oplopen, komt de zaak in de spotlights. Dat is gewoonlijk het moment waarop veranderingen worden doorgevoerd: "van moetes."Voorts vertelt Van Droogenbroeck over zijn bijbaantje als begrafenisondernemer en over het "containerbegrip" dat de Brusselse rand is.

Meer op bruzz.be/podcast

Schrijver Dieter Rogiers heeft een roman uit waarin het Brussel van de toekomst de hoofdrol speelt. 'Bot mes' dient zich aan als een thriller, maar verwijst ook naar de oester die je met dat soort mes openwrikt om de parel te ontdekken.Rogiers is sinds jaar en dag Brusselaar. "Ik begrijp Brussel zelf ook niet helemaal, de stad is een surrealistisch gegeven," legt hij aan Melina Verbeeck uit. "Soms zou je de koterij met de grond gelijk willen maken. Maar dan neem je ook de charme weg."

Meer op bruzz.be/podcast

Midden september trof een aardbeving Marokko. Enkele Brusselse jongeren van de vzw Foyer besloten om af te reizen naar een dorp in het Atlasgebergte. Ze slapen in tenten en helpen er toiletten te bouwen en delen voedselpakketen uit!

Meer op bruzz.be/podcast

Wiels-directeur Dirk Snauwaert noemt de reconversie van de Citroëngarage tot het gloednieuwe kunstencentrum Kanal-Centre Pompidou "onrealistisch." Het wordt gigantisch, zelfs groter dan Tate Modern. "Maar wie gaat dat financieren? En welke directeur of directrice zal dat ooit op de rails kunnen zetten?" Kanal zou in de herfst van 2025 openen, een jaar later dan gepland.Snauwaert vindt het weliswaar essentieel om de zogenoemde kop van de kanaalzone in te vullen als een publieke culturele ruimte. "Maar wat je ermee doet, is een andere kwestie." Zelf suggereert hij misschien een afdeling van de Brusselse media- en theaterschool Ritcs. "In één van de meest problematische buurten van het land is er veeleer nood aan scholen of aan sociale woningen."Snauwaert: "Ik heb nooit begrepen waarom Brussel daar een high end-museum wil, terwijl andere Brusselse musea in gebouwen huizen die in lamentabele staat verkeren."De meeste uitgaven van het reconversieproject worden niet vrijgegeven, ook al wordt het hedendaagse kunstencentrum gefinancierd met het geld van de belastingbetaler. Toch zouden er inmiddels al 70 tot 115 medewerkers zijn aangeworven.Uit eerdere berichten in L'Echo en De Tijd is niet alleen gebleken dat Kanal veel meer subsidies zal vergen dan verwacht, maar ook dat sommige lonen een pak hoger liggen dan in andere musea. Dat blijkt uit een advies van de Brusselse Inspectie van Financiën.Kanal moet in 2025 het vlaggenschip worden van de Brusselse gewestregering, die notabene niet bevoegd is voor cultuur. Maar dan past het nieuwe museum volgens de Wiels-directeur binnen een 'nation building'-project, naar analogie van wat de Vlaamse gemeenschap in Antwerpen doet om de zogenaamde Vlaamse 'nationale' identiteit te bevestigen. Dat Brussel dat nu ook doet, vindt Snauwaert "heel eigenaardig en eigenlijk grappig."Kanal voegt aan zijn naam 'Centre Pompidou' toe. Snauwaert spreekt van de "guggenheimisering" van de museale wereld, waarbij een nieuw museum zoals Kanal royalities betaalt aan - in dit geval - het gerenommeerde Parijse Centre Pompidou, om de naam te mogen gebruiken. Hij heeft het over "miljoenen euro's per jaar," althans in het geval van Bilbao. Maar hoeveel Brussel betaalt, ook dat is niet bekend.

Meer op bruzz.be/podcast

Miss Brussel Jennifer Tabotasa (24) heeft overal in Vlaanderen vrienden. Maar zij kan hen er niet van overtuigen dat Brussel niet gevaarlijker is dan andere steden: "Ze hebben dat beeld en dan focussen ze vaak op dingen die niet zo relevant zijn."In het praatprogramma 'Melina' getuigt Miss Brussel dat ze vroeger onzeker en verlegen is geweest en gepest werd: "Ik geloof dat ik een rolmodel kan zijn voor andere meisjes die gepest worden. Kijk naar mij, het wordt allemaal beter!"

Meer op bruzz.be/podcast

"Geen enkele organisatie, zij het van de overheid of privé, is in België vrij van het risico op infiltratie door de onderwereld," waarschuwt nationaal drugscommissaris Ine Van Wymersch in BRUZZ-programma A La Carte.

Het grote risico op infiltratie bleek twee jaar geleden al uit de berichten van criminelen die werden ontdekt tijdens politieoperatie Sky-ECC. "Er is niemand die zo’n telefoon met de applicatie Sky op had die niet gelinkt is aan het criminele milieu," aldus Van Wymersch.Bovendien is het bezit van zware wapens en het geweld in Brussel al vijf jaar op rij aan het toenemen. "Meteen na de aanslagen van 22 maart 2016 waren zware wapens eerst te riskant, vanwege de associatie met terrorisme," zegt Van Wymersch."Maar sindsdien manifesteren nieuwe drugclans in Brussel zich met zware vuurwapens en met messen. Gevolg: in 2023 zijn al negen dodingen te wijten aan het drugsgeweld."De drugscommissaris is voorstander van het systeem dat al in Engeland bestaat, waarbij eigenaars van een zogenaamde 'patserbak' zelf moeten aantonen dat zij die dure auto met legale middelen hebben aangekocht. En niet omgekeerd, zoals vandaag, "want dat is onbegonnen werk in het kluwen van vzw's en geldstromen."

Van Wymersch pleit ook voor een geïntegreerde aanpak door OCMW's, scholen, de belastingsdienst en anderen. "Ik heb vandaag de indruk dat ik meer zorg moet dragen voor de privacy van criminelen dan dat er middelen zijn om hun illegale vermogensvoordelen af te nemen. Die balans moet terug in evenwicht."Via een drugsfonds wil ze in beslag genomen misdaadgeld laten terugvloeien naar politie, justitie en hulpverlening.Van Wymersch is erg verontrust over dealers die in Brussel de diensten inhuren van jongeren: "Wij moeten als samenleving de zorg opnemen voor de meest kwetsbaren in plaats van ze in de handen van drugsdealers te drijven. Daarom moeten politie en justitie volop inzetten op vroegdetectie."Legalisering kan volgens haar nooit een antwoord zijn op de georganiseerde criminaliteit en het geweld dat ermee gepaard gaat: "Er gaat zodanig veel geld om in de drugswereld, dat ze niet gelegaliseerd wil worden en altijd straffer spul zal aanbieden."

Meer op bruzz.be/podcast

Tekenaar GAL (Gerard Alsteens) zit op zijn 83ste nog elke dag te werken aan zijn keukentafel en blijft de actualiteit onverdroten volgen. Verontwaardiging is wat hem drijft.

Tegelijkertijd maken zijn kunstwerkjes op papier dat wij het - dikwijls negatieve - nieuws beter kunnen loslaten. "Ze zijn louterend", zegt hij in het praatprogramma 'Melina' op BRUZZ.Op 22 september opent in Schaarbeek de tentoonstelling GAL TOTAL met alles samen enkele honderden tekeningen, maar ook met oesterschelpen, waarin Alsteens allerlei gezichten ziet.GAL wil geen 'cartoonist' genoemd worden, want hij wil meer dan de mensen alleen aan het lachen brengen. "Ik wil ze een geweten schoppen", zoals Louis-Paul Boon beweert, maar ook: "Niet erg als dat niet lukt." In 'Melina' waarschuwt hij ook voor de gevaren van artificiële intelligentie: "Er zou een wet moeten komen zodat kijkers en lezers weten of iets is gemaakt door AI."De retrospectieve GAL TOTAL loopt van 22 september tot en met 14 oktober op drie locaties in Schaarbeek: het gemeentehuis, de Bib Sophia en het Terrarium van de LUCA School of Arts.

Meer op bruzz.be/podcast

"Het Brussels gewest kan en moet de openbare ruimte rond het Zuidstation snel herinrichten," zegt voormalig staatssecretaris Pascal Smet (One.Brussel-Vooruit) in A La Carte. "En er moeten dringend permanente schoonmaakploegen aan de slag gaan." "Het Brussels gewest kan vandaag al heel wat doen," weet Smet. "Je gelooft het of niet, maar ik was in juni van plan om het Zuidstation in september aan te pakken." Maar toen deed de aanwezigheid van de Iraanse delegatie op de Brussels Urban Summit zijn positie in de Brusselse regering wankelen. Eind augustus ontplofte dan de situatie in het Zuidstation. "Ik was op vakantie, maar heb toen op het punt gestaan om Brussels minister-president Rudi Vervoort (PS) te bellen en te zeggen dat ik de coördinatie over het Zuidstation wel zou willen opnemen.” Smet verwijst naar het metrostation Beurs. "Ik heb daar destijds mijn verantwoordelijkheid opgenomen. Alleen ontbreekt het in Brussel te vaak aan integere politici die dat doen. Dat zeg ik overigens al jaren: iedereen bevoegd, niemand verantwoordelijk." Smet noemt in A La Carte namen: "Brussels minister Elke Van den Brandt (Groen) is bevoegd voor de openbare ruimte, minister Alain Maron (Ecolo) voor de properheid rond het Zuidstation en allebei zijn ze bevoegd voor werklozen en mensen zonder papieren." Toch verwacht Smet relatief snel verandering. Om te beginnen kijkt hij uit in oktober naar de doorlichting van Brussel door de OESO, de Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling in Europa. Hij verwacht "een harde analyse." Bovendien zal het financiële failliet van Brussel meteen na de verkiezingen van 2024 op tafel komen. En zal er meer dan een miljard moeten bespaard worden op een begroting van zeven miljard. Daarin ziet Smet "een enorme hefboom, die Brussel zal dwingen om zich intern te reorganiseren." Anderzijds laakt Smet ook de houding van de federale regering ten aanzien van de hoofdstad en spreekt van schuldig verzuim. "Het is de grote Belgische ziekte: Brussel wordt beschouwd als de vuilnisbak van België, of toch als de plek waar de rest van het land haar problemen stockeert." Daarom is er volgens Smet nood aan een nieuw Brussels pact met de federale regering, de Vlaamse gemeenschap en het Waals gewest. Een pact dat Brussel erkent als hoofdstad en toegangspoort tot de rest van de wereld. "Brussel moet zelf intern orde op zaken stellen, maar het moet ook als hoofdstad worden gefinancierd. Zo moet federale overheid de Brusselse metro financieren."

Meer op bruzz.be/podcast

De voetgangerszone heeft in het stadscentrum een beweging in gang gezet die nu doorgaat naar de Katelijnewijk, de Oude Graanmarkt en de Adolphe Maxlaan. "De stad heeft een andere smoel gekregen en dat proces wil ik graag verderzetten."

Dat zegt kersvers schepen van de stad Brussel Anaïs Maes (One.Brussels-Vooruit) in ons vernieuwde praatprogramma 'Melina'. Maes is in de stad bevoegd voor Stedenbouw, Openbare Ruimte en Nederlandstalig onderwijs.Toch waarschuwt Maes er ook voor om van het centrum geen steriele toeristenzone te maken. Zij volgt sinds begin deze week Ans Persoons (One.Brussels-Vooruit) op in het Brusselse schepencollege. Persoons is eerder Brussels staatssceretaris geworden nadat Pascal Smet (One.Brussels-Vooruit) op 18 juni uit de Brusselse regering is gestapt.Tot vorig schooljaar was Maes nog lerares aan het Koninklijk Atheneum van Etterbeek. Daar heeft ze aan den lijve ondervonden hoe zwaar de administratieve 'planlast' op het beroep van leraar kan wegen. "Daar wil ik als schepen van Onderwijs alvast werk van maken."Over de problemen in het Zuidstation pleit Maes voor een tweesporenbeleid, dat zowel inzet op veiligheid als zorg. Daarmee zit ze op dezelfde lijn als het Brusselse stadsbestuur.

Meer op bruzz.be/podcast

Brussels minister Elke Van den Brandt (Groen) vindt de veiligheid in en rond het Zuidstation "van wezenlijk belang voor de toekomst van Brussel". Daarmee pareert zij in ons interviewprogramma A La Carte de kritiek dat Brussels minister-president Rudi Vervoort (PS) in het dossier uitblinkt door afwezigheid en de Brusselse regering intussen is ingehaald door de premier en de minister van Binnenlandse Zaken.Toch is Van den Brandt ook beducht voor gemakkelijke oplossingen zoals een eenmalige opruiming of de fusie van de zes politiezones: "Het zal een werk worden van lange adem."Good MoveIn haar rentree-interview noemt Van den Brandt verder het - bijwijlen agressieve - protest in Kuregem en Schaarbeek tegen hét paradepaardje van haar partij Groen, namelijk Good Move, een "historische vergissing". De plaatselijke Groen-schepenen hebben er hun plannen schoorvoetend ingetrokken."Het is uitgerekend in die wijken dat het particuliere autobezit erg laag is en de luchtkwaliteit erg slecht", betoogt Van den Brandt. Zij vindt ook dat het uiterst linkse PVDA de bal misslaat door de privé-auto te blijven verdedigen.Kennis van het NederlandsDe kennis van het Nederlands bij de aanwerving van ambtenaren, zeker in de plaatselijkse besturen in Brussel, is al jaren een heikele kwestie. Als de vice-gouverneur de aanstelling van een kandidaat schorst omdat die geen Nederlands kent, schuift minister-president Vervoort die schorsing doorgaans van tafel. Op de vraag waarom de Nederlandstalige ministers in de Brusselse regering daar dan geen punt van maken, pleit Van den Brandt voor de pragmatische aanpak. "Dikwijls worden helemaal geen kandidaten gevonden die Nederlands kennen. Maar dan bieden we hun bij het Huis van het Nederlands taallessen aan." Toch geeft de minister ook toe dat "ze daar misschien actiever moet optreden".Inzake het door de regering beloofde begrotingsevenwicht tegen 2024 geeft de Groen-minister toe dat "Brussel tegen volgend jaar weliswaar nog stappen kan zetten, maar niet veel". En ook dat "de kosten voor de metro essentieel zijn, maar te groot voor het Brussels gewest alleen".

Meer op bruzz.be/podcast