O roteirista da Fórmula 1 até tentou trazer um teaser completo do que seria o grid invertido na categoria, mas Max Verstappen foi certeiro e conseguiu a volta limpa que tanto almejou e ficou com a pole-position do GP do Azerbaijão, driblando vento e até chuva no fim. Na classificação deste sábado (20), ele anotou 1min41s117, 0s478 à frente de Carlos Sainz. Liam Lawson ficou em terceiro.

O vento, na verdade, foi o grande adversário dos pilotos. Com quase 30 km/h de velocidade média, foi um verdadeiro desafio para todos manterem o carro na linha de corrida, e não faltaram batidas aqui e ali desde o Q1. Foram três bandeiras vermelhas só na primeira parte da sessão.

Adversidades climáticas à parte, a briga foi bastante acirrada, principalmente porque a Red Bull acertou a mão no carro de Verstappen. Se Baku põe as equipes em uma sinuca de bico entre ter um equipamento com pouca asa para voar nas retas ou com mais carga aerodinâmica para ser mais rápido no setor sinuoso, o #1 conseguiu performance equilibrada nos dois trechos, tanto que tomou somente 0s009 de Norris no Q1.

Os pneus também entraram na equação. Com o C6 na gama fazendo a vez dos compostos macios, o que se viu foi uma aposta quase total nos médios, e foram eles que ajudaram a colocar Verstappen de vez no jogo. No Q2, ele foi o mais rápido e superou Norris em 0s141.

Veio o Q3, e os erros continuaram. Mais duas bandeiras vermelhas bagunçaram totalmente o jogo e limaram da disputa dois peixes graúdos: Charles Leclerc e Oscar Piastri. Até então, Sainz, Lawson e Isack Hadjar eram os únicos com voltas registradas, já que todos os outros tiveram de levantar o pé por causa das interrupções. A sessão demorou tanto que deu tempo até de chover, mas não o bastante para deixar a Williams na pole. Verstappen encaixou a volta que precisava, e Norris dessa vez não fez nem cócegas.

Gabriel Bortoleto, em um fim de semana mais discreto comparado ao visto na Itália, parou no Q2 e vai largar em 13º, logo atrás de Lewis Hamilton, para desespero da Ferrari. A parte boa é que o brasileiro mais uma vez superou o companheiro de equipe, Nico Hülkenberg, que parou no Q1, mas a Sauber sofreu para achar ritmo em volta rápida.

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