A Fórmula 1 está oficialmente de férias, mas o mercado de pilotos segue fervendo nesta reta final de 2024. Como esperado, a Red Bull escolheu Liam Lawson para o lugar de Sergio Pérez e explicou o porquê de não ter optado por Yuki Tsunoda. Quem também está de emprego garantido é Valtteri Bottas, de volta à Mercedes como reserva, mas de olho na possível vaga da Cadillac em 2026.

Enquanto isso, a Ferrari deu um baita spoiler de 2025 e prometeu radicalizar, com um carro “99% diferente” do visto esse ano. Será uma escolha acertada para receber Lewis Hamilton?

Estes são alguns dos temas do WGP, o programa comandado pelas jornalistas do GRANDE PRÊMIO, desta quinta-feira (19). Luana Marino e Evelyn Guimarães comandam, assista!

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É oficial, Sergio Pérez não é mais piloto da Red Bull na Fórmula 1. Após muita especulação, em que até a própria patrocinadora do #11 fez uma publicação em tom de despedida na última terça-feira (17), o piloto mexicano anunciou em seu perfil nas redes sociais que não será mais o titular da equipe dos energéticos em 2025.

O desempenho de Pérez vinha sendo contestado há bastante tempo. Ainda que tenha conseguido algumas vitórias entre 2021 e 2023, o mexicano chegou ao fundo do poço com a campanha de 2024. As fraquezas de ‘Checo’ ficaram ainda mais escancaradas quando a Red Bull deixou de ter o melhor carro do grid e o #11 passou o último certame em branco, sendo o único piloto das principais equipes a não vencer uma corrida sequer.

Agora, a Red Bull se prepara para anunciar o substituto de Pérez. Liam Lawson surge como favorito em um cenário que também tem Yuki Tsunoda no páreo. Qual a melhor opção para o time austríaco? O #TTGP debate.

O #TTGP conta com a apresentação de Pedro Henrique Marum e os comentários de Bernardo Castro e Kaio Esteves. A produção é de Rodrigo Berton.

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A temporada 2024 da Fórmula 1 foi repleta de emoções e surpreendeu pela grande competitividade entre Red Bull, McLaren, Ferrari e até a Mercedes em determinados momentos. Mas nem tudo são flores. Assim como qualquer campeonato, o ano também teve altos e baixos, com algumas corridas espetaculares e outras que já estão fazendo hora extra no calendário.

No Paddock Sprint de hoje, JP Nascimento, Pedro Luis Cuenca e Vicente Soella analisam cada uma delas e montam a famosa tier list da temporada 2024. Assista!

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A edição #402 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (16) no canal do GP no YouTube.

Victor Martins comanda a atração junto de Evelyn Guimarães, Gabriel Curty e Rodrigo Berton.

O programa apresenta os vencedores das 16 categorias do Melhores do Ano de 2024 após a eleição feita pelos internautas. É hora de descobrir os maiores destaques na F1, na MotoGP, na Indy, na Fórmula E, na F2 e muito mais. Além da decepção, da surpresa, da corrida do ano e, claro, do melhor piloto de todas as categorias em 2024.

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Lewis Hamilton está realmente comprometido em começar a jornada com a Ferrari em 2025 com o pé direito. De acordo com o jornal La Gazzetta dello Sport, o heptacampeão começou a fazer aulas para aprender a língua italiana há algumas semanas e, inclusive, já esteve presente na fábrica de Maranello em pelo menos cinco oportunidades para conhecer os novos colegas.

Outro piloto experiente que está muito animado com os próximos anos na Fórmula 1 é Fernando Alonso. Em recente entrevista, o piloto da Aston Martin disse que sonha em ser campeão mundial em 2026 e que o primeiro ano do novo regulamento da categoria, provavelmente, será sua última tentativa.

Kaio Esteves e Pedro Prado comentam no Paddock Sprint especial para assinantes, mas que desta vez está disponível gratuitamente no YouTube.

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A MotoGP oficializou o acordo com o Goiás para realizar uma etapa em Goiânia, com contrato de cinco temporadas. A previsão de políticos locais e dirigentes da categoria é de que a prova vai acontecer em março de 2026. Mesmo assim, longas reformas serão feitas no circuito, que será fechado em breve.

No Paddock Sprint de hoje, Pedro Luis Cuenca e Kaio Esteves comentam a grande novidade no calendário e ainda relembram os principais assuntos da última temporada do Mundial de Motovelocidade.

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O WGP desta quinta-feira (12) vem recheado diante de um noticiário quente do esporte a motor. Que começa com o anúncio da MotoGP. A categoria vai retornar ao Brasil a partir de 2026 em um acordo de cinco anos. O circuito de Goiânia foi o escolhido para sediar a etapa. Mas há também outros assuntos na pauta, como Lewis Hamilton, que parece realmente comprometido em começar a jornada com a Ferrari em 2025 com o pé direito. De acordo com o jornal La Gazzetta dello Sport, o heptacampeão começou a fazer aulas para aprender a língua italiana há algumas semanas e, inclusive, já esteve presente na fábrica de Maranello em pelo menos cinco oportunidades para conhecer os novos colegas.

Foi apenas alguns dias atrás que Gabriel Bortoleto confirmou o título da temporada 2024 da F2 e virou um dos poucos pilotos a conquistar as outras duas categorias da escadaria da Fórmula 1 no ano de estreia em ambas. E é por isso que não sai da boca do povo. Como de Fernando Alonso, por exemplo. TTGP debate o assunto.

Os testes de pós-temporada realizados nesta terça-feira (10) colocaram um ponto final na temporada 2024 da Fórmula 1. Como não poderia ser diferente, boa parte da atenção do público estava voltada para Gabriel Bortoleto, campeão da Fórmula 2 e futuro piloto da Sauber na categoria principal em 2025. Além, claro, de Felipe Drugovich, que vestiu o macacão da Aston Martin mais uma vez e completou um bom número de voltas no circuito de Yas Marina, em Abu Dhabi. O Paddock Sprint analisa o desempenho dos brasileiros.Pedro Luis Cuenca, Gabriel Carvalho e Vicente Soella ainda comentaram sobre o eP de São Paulo, que abriu a temporada da Fórmula E 2024/25 no último fim de semana, e o retorno da MotoGP ao Brasil a partir de 2026.

A edição #401 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (9) no canal do GP no YouTube.

Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty.

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O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO nos principais agregadores.