CBN Moto - Roberto Agresti

Roberto Agresti fala sobre as provas para categorias de base da modalidade, como a Honda Junior Cup e a Yamalube R3 Cup, que integram o SuperBike Brasil. Ele conta que crianças de 8 anos já podem participar das competições.

Roberto Agresti explica que o piloto tinha contestado a condição técnica da moto do rival na última prova, mas a CBM não encontrou problemas no veículo. Em represália à avaliação, Barros resolveu ficar de fora da competição, entregando o campeonato para Granado.

Roberto Agresti falou sobre as novidades apresentadas no salão e destacou três modelos de scooters apresentados: Honda ADV 150, Honda Forza 300 e Yamaha XMax.

Depois de entrar para a história com a primeira vitória do Brasil na MotoE, Eric Granado voltou a brilhar na Espanha neste domingo. O brasileiro venceu a segunda prova do GP de Valência no campeonato de motos elétricas do Mundial de Motovelocidade.

Roberto Agresti testou a moto em Milão. O câmbio DCT deixa pilotagem muito mais segura. Ouça:

Roberto Agresti conta os detalhes da "Fashion Week das motocicletas", o salão mais antigo e mais importante do mercado de motos. Primeira edição aconteceu em 1914 e só foi interrompido em período de grandes guerras. Lançamento de scooter da Honda é destaque entre os lançamentos.

O campeão antecipado da temporada de 2019 da MotoGP travou uma disputa intensa com o compatriota Maverick Viñales até o final. Márquez levou a melhor ao ver seu adversário cair na última volta e venceu a etapa da Austrália.

Vitória do piloto espanhol no Japão foi a quarta consecutiva no Mundial. O pior resultado dele na temporada foi o tombo que tomou no começo da competição no Texas, nos EUA. Para Roberto Agresti, ele já pode ser considerado o 'novo Valentino Rossi'.

Roberto Agresti destaca que, nos últimos anos, não tem para ninguém. Piloto venceu o campeonato hoje, na corrida da Tailândia, ainda faltando quatro etapas. Comentarista faz uma análise da performance do atleta.

Roberto Agresti afirmou que a tecnologia fez com que motos e carros praticamente empatassem em poluição do ar. O comentarista explicou que a diferença está na mobilidade urbana. Comparando o mesmo percurso, Agresti defendeu a tese de que a motocicleta é mais rápida e com isso fica com o motor ligado por menos tempo que o carro, poluindo menos o ar.