Chuyện Mekong

Tốt nghiệp kỹ sư điện tử và có việc làm ổn định, thế nhưng, cách đây vài năm, anh Ngô Xuân Điền, 34 tuổi, ngụ quận Bình Thủy, thành phố Cần Thơ lại quyết định rẽ ngang làm nông nghiệp với mô hình nuôi cấy đông trùng hạ thảo.

Phong trào khởi nghiệp ở ĐBSCL vài năm trở lại đây đã có những bước chuyển đáng kể. Trong đó không thể không kể đến những hoạt động nhằm khuyến khích các bạn sinh viên đổi mới tư duy, nhận thức, dám nghĩ, dám làm để hiện thực hóa những ý tưởng mình ấp ủ.

Nhờ vào địa hình và những xoáy nước đặc biệt của dòng Vàm Nao mà nhiều loài cá sông đã về đây trú ngụ, trong đó có 2 loài cá được xếp vào dòng “huyền thoại kình ngư”: cá hô và cá bông lau. Bởi là loài cá tự nhiên, có thịt thơm ngon, mỗi năm chỉ xuất hiện một lần nên những ai hành nghề “bà cậu” đều háo hức mong cho tới mùa để “săn cá”. Đã có thời, qua một đêm chòng chành trên sông nước, “thợ săn cá” hôm sau có thể mua được cả chỉ vàng 18.

Vĩnh Long, nơi không chỉ nổi tiếng bởi những miệt vườn trĩu trái đặc trưng của miền Tây sông nước, những loại hình du lịch sinh thái độc đáo, thú vị, mà còn nổi tiếng với “Vương quốc Đỏ” Mang Thít. Cái tên “Vương quốc đỏ” là danh xưng mà dân gian dành cho mảnh đất Mang Thít với những làng nghề gạch, gốm thủ công truyền thống lớn nhất Đồng bằng sông Cửu Long. Từng là "thủ phủ gạch, ngói" song làng nghề Mang Thít bây giờ chỉ còn là niềm nhớ, nơi những miệng lò khói nhả cũng chậm rãi hơn.

Sau khi dịch COVID-19 được kiểm soát tốt, phương thức kinh doanh dịch chuyển theo hướng mua bán trên ứng dụng nền tảng công nghệ thông tin và bước đầu đã mang về hiệu quả tích cực. Người nông dân trở nên chuyên nghiệp từ xu hướng thương mại này.

Đến phường Ngã Bảy, thành phố Ngã Bảy, tỉnh Hậu Giang hỏi nhà anh Quách Hoa Trung hay làm từ thiện thì hầu như ai cũng biết.

Ngày nay, khi phương tiện giao thông ngày càng hiện đại, nhắc đến xe ngựa nhiều người miền Tây chỉ hình dung được những chuyến xe ngựa chở du khách tham quan ở một số khu du lịch với cảm giác mơ hồ. Còn đối những ai đã từng ngồi lên chiếc xe ngựa khi còn là một trong những phương tiện giao thông chính, ắt hẳn những ký ức khó quên lại ùa về trong tâm thức.

Càng về cuối năm, nỗi lo xe chở quá tải trọng lại gia tăng. Tình trạng xe cơi nới kích thước thành thùng để chở hàng quá tải còn diễn biến phức tạp, gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, mất ATGT,…

Tại huyện Phong Điền, thành phố Cần Thơ, từ năm 2017 đến nay, nền tảng Cộng đồng Nông nghiệp thuận thiên đã được Công ty Abavina xây dựng và đang từng bước giúp bà con địa phương hình thành năng lực làm chủ, sống hài hòa với môi trường.

“Ghe lui còn để dấu dầm. Người thương đâu mất chỗ nằm còn đây!”. Đó là câu cảm thán của dân thương hồ khi mỗi lần qua lại Vàm Kỳ Hôn. Dù đã trãi qua bao thăng trằm, dâu bể, câu cảm thán ấy vẫn được người đời lưu giữ và kể cho nhau nghe mỗi khi nhắc đến giai thoại vàm Kỳ Hôn.