Theo các chuyên gia đánh giá, hiện naycông nghiệp tại miền Tây nam bộ vẫn “ì ạch”, chưa giữ đúng vai trò, nhiệm vụ thúc đẩy nền kinh tế phát triển

Thời gian gần đây, thị trường vật liệu xây dựng, giá cát đang giữ mức cao do nguồn cung khan hiếm. Đây không chỉ chỉ là áp lực cho người dân có nhu cầu xây, sửa nhà cửa mà còn là khó khăn cho các doanh nghiệp trong hoạt động kinh doanh.

Liên tục trên tuyến biên giới khu vực các tỉnh Bình Phước, Tây Ninh, Long An, An Giang… lực lượng biên phòng và công an đã phát hiện rất nhiều trường hợp tổ chức vượt biên trái phép, bắt giữ hàng trăm đối tượng người Việt Nam và Trung Quốc.

Nếu như ở vụ hành tím sớm, người dân Vĩnh Châu đã khá phấn khởi khi củ hành đạt năng suất và giá bán cao thì ở đợt hành chính vụ, niềm vui này đã không lặp lại khi giá hành tím liên tục giảm mạnh, vấn đề đầu ra cũng hết sức khó khăn.

ĐBSCL là vùng trọng điểm kinh tế của cả nước, nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất khẩu lên đến hàng chục triệu tấn mỗi năm. Tuy nhiên, nông sản của vùng đang bị kìm hãm bởi nhiều yếu tố, trong đó có gánh nặng về chi phí logistics chiếm đến 40% giá thành sản phẩm, dẫn đến giảm sức cạnh tranh.

Đồng Tháp là một trong những địa phương đầu tiên đón lũ từ thượng nguồn sông Mekong đổ vào nước ta. Bao đời nay, đời sống sinh hoạt và canh tác nông nghiệp của bà con nơi đây cũng gắn liền với lũ. Tuy nhiên, vài năm trở lại đây, do ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và nhiều lý do khác mà lũ không chỉ ít mà còn về chậm. Trước thực trạng đó, tỉnh Đồng Tháp đã chủ động tìm ra nhiều mô hình mới để thích ứng với điều kiện thời tiết cũng như đảm bảo sinh kế cho người nông dân.

Tuyến Quản Lộ Phụng Hiệp khởi công vào tháng 12 năm 2005 được thi công xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng và hoàn thành đưa vào khai thác năm 2009. Sau 10 năm khai thác đường bị xuống cấp, không đáp ứng được yêu cầu khai thác, tiềm ẩn nhiều vụ tai nạn giao thông.  Trước thực trạng này, vào ngày 11/3/2019, Bộ GTVT đã phê duyệt Dự án cải tạo, nâng cấp mặt đường tuyến đường Quản Lộ - Phụng Hiệp, đến nay công trình đang thi công ở giai đoạn nước rút để chuẩn bị thông xe sau hơn 1 năm triển khai. 

Những ngày qua dư luận đang xôn xao, đặt ra nhiều câu hỏi khi một doanh nghiệp trúng đấu giá mỏ cát trên sông Tiền với gần 2.812 tỉ đồng, cao gấp 390 lần so với giá khởi điểm

Trước những bấp bênh của giá cả thị trường hay điều kiện thời tiết, nhiều bà con diêm dân vẫn bám trụ với nghề, bởi đây không chỉ là kế mưu sinh mà còn là cái nghề ông cha để lại.

Dù mùa mưa chưa thật sự bắt đầu nhưng đã liên tục ghi nhận những trường hợp cây xanh ngã đổ...