Cảng hành khách Rạch Giá hiện nay gần như quá tải vào những dịp cao điểm do lượng du khách đến các đảo Phú Quốc, Nam Du, Hòn Sơn…nghỉ dưỡng tăng cao, và trong tương lai dự kiến sẽ còn tiếp tục gia tăng. Từ năm 2019, tỉnh Kiên Giang đã có kế hoạch xây dựng cảng hành khách Rạch Giá mới với diện tích rộng gấp 10 lần cảng hiện tại nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, đến nay, dự án vẫn chưa hoàn thành và đưa vào sử dụng. Người dân đang mong mỏi dự án sớm được triển khai để giảm tải áp lực cho cảng Rạch Giá hiện hữu.

Đã một thời, nhắc đến cái tên U Minh người ta lại nghĩ về vùng đất tối tăm, “dưới sông sấu lội, trên rừng cọp đua”. U Minh có lắm “kì hoa dị thảo” nhưng cũng rất ngang tàng qua những giai thoại trong chuyện tiếu lâm của Bác Ba Phi bắt sấu, đánh hổ.

Ở tuổi ngoài 60, khi nhiều người chọn nghỉ hưu và an nhàn bên con cháu, ông Nguyễn Công Trí, ngụ tại huyện Châu Thành, tỉnh Bến Tre lại quyết định bắt đầu một hành trình mới: Khởi nghiệp sản xuất mỹ phẩm từ tinh dầu dừa. Hành trình của ông không chỉ là theo đuổi đam mê mà còn góp phần nâng tầm giá trị sản phẩm truyền thống đặc trưng của vùng đất miền Tây sông nước.

Khác với mọi năm, ở những vùng “tâm điểm” của hạn, mặn, như: Bạc Liêu, Kiên Giang, Tiền Giang, Hậu Giang, Sóc Trăng…đã kiểm soát được mặn và cải thiện tình trạng thiếu nước ngọt. Những thay đổi trong tư duy sản xuất, cùng hệ thống thủy lợi được đầu tư hoàn thiện nên đã phát huy hiệu quả trong việc ngăn mặn, trữ ngọt.

Sau những tháng ngày làm lụng vất vả, khi kinh tế gia đình ổn định, ông Phan Văn Tám, ở huyện Lai Vung, tỉnh Đồng Tháp đã trở thành chỗ dựa cho nhiều mảnh đời khó khăn tại địa phương. Không phô trương, không ồn ào, ông Tám cùng các thành viên trong Câu lạc bộ “Vòng tay nhân ái” miệt mài góp sức dựng nên những mái ấm miễn phí cho bà con nghèo, gieo mầm hy vọng và tiếp thêm niềm tin cho giấc mơ “an cư lạc nghiệp” của nhiều gia đình khó khăn.

Vùng Bán đảo Cà Mau có một dòng sông chiều dài chưa đầy 50 cây số, chảy xuyên qua 2 cánh rừng tràm ngút ngàn, đó là sông Trẹm. Thời chiến tranh, sông Trẹm chứng ghi bao chiến công lẫy lừng của quân và dân.

TP. Cần Thơ là trung tâm của ĐBSCL về thương mại - dịch vụ, y tế và giáo dục. Thành phố cũng có quỹ đất sạch rất lớn để phục vụ cho các án thương mại, dịch vụ nhằm đáp ứng cho nhu cầu hạ tầng đô thị. Hiện tại, có nhiều khu đất đang nằm ở vị trí đắc địa, giao thông thuận lợi nhưng đã nhiều năm không khai thác nên trở thành đất hoang, phát sinh rác thải và cỏ cây rậm rạp. Thực trạng này vừa lãng phí quỹ đất công và vừa làm mất vẻ mỹ quan đô thị.

Việc sáp nhập đơn vị hành chính cấp tỉnh, bỏ cấp huyện, giảm hàng loạt phường, xã là bước đi quan trọng nhằm tinh gọn bộ máy, nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước và tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương. Bên cạnh những kết quả tích cực, quá trình sáp nhập cũng đặt ra không ít thách thức, trong đó có bài toán, quản lý, sử dụng hiệu quả trụ sở dôi dư, tránh bỏ hoang, lãng phí là vấn đề được dư luận đặc biệt quan tâm.

Một thời, nhắc đến U Minh Hạ, nhiều người sẽ nghĩ ngay đó là nơi “rừng thiêng nước độc”, nơi cây tràm tiếp nối tràm, đước nối dài với đước, tự do vẫy vùng trong vũng nước phèn đỏ quánh quanh năm.

Hạ tầng giao thông các tuyến đường liên tỉnh của vùng ĐBSCL vẫn chưa đáp ứng cho nhu cầu vận chuyển, đi lại, cản trở sự phát triển KT-XH của vùng. Việc tháo gỡ điểm nghẽn cho đường liên tỉnh là cần thiết và cần thực hiện sớm trong bối cảnh các địa phương đang thực hiện sáp nhập...