collège Henri Pitot

Lancé en 1981, le TGV français a inscrit son empreinte dans l'histoire ferroviaire mondiale. La cinquième génération, le TGV-M, dévoilera en 2025 une série de nouveautés exceptionnelles. Outre son nouveau design, le constructeur Alstom a mis au coeur de ses préoccupations les économies d'énergie. Si le TGV-M ne promet pas une vitesse accrue, il se démarque en consommant 20 % d'électricité en moins tout en accueillant 100 passagers supplémentaires améliorant ainsi sensiblement le bilan carbone de ses voyageurs. Parmi les innovations notables, le « greffon », un élément révolutionnaire qui abrite un stockeur d'énergie inédit, offrant une adaptabilité accrue au TGV-M. L'intelligence artificielle entre également en jeu, prévenant les pannes grâce à un réseau de capteurs intégré dans tout le train. Ces avancées technologiques ont évolué sur une décennie, du concept initial du TGV-M à ses essais pratiques sur le réseau ferré français en 2023. Un projet exceptionnel destiné à incarner l'avenir de la grande vitesse ferroviaire. Aux côtés d'ingénieurs, d'experts, des bureaux d'études aux vastes ateliers d'assemblage, découvrez les secrets ayant conduit à la réalisation de cette prouesse technologique, celle du TGV-M, le train du futur.

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Peut-on vraiment faire confiance aux images ? Est-ce que c'est vrai, parce qu'on l'a vu ? Comment identifier ce qui est réel et ce qui est construit ? Dans cet épisode de S.P.A.M., Savoir, penser, analyser les messages, découvre ce qui se cache derrière une image.

Le réel bousculé par les avancées technologiques

Réalité ou construction, pourquoi se poser la question ?