Container

Recentemente a Monaco si è tenuta la "E-Fuels Conference 2023”, una giornata di lavori per discutere dell'importanza di questo tipo di carburanti nella decarbonizzazione dei trasporti.

Nel corso di questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Marco Digioia, segretario generale di UETR, associazione che riunisce le imprese europee di autotrasporto merci, presente al vertice di Monaco.

Gli E-Fuels, come pure i biocarburanti, sono un’opzione già disponibile per rispondere ai target di decarbonizzazione della Ue. Su questo tema è in atto un ampio dibattito politico a livello comunitario; un tema che coinvolge tutti gli attori della filiera del trasporto delle merci, dai costruttori agli operatori che devono compiere scelte ambientalmente ed economicamente sostenibili.

“Insieme per guidare il futuro” è il claim che dallo scorso giugno è stato veicolato attraverso tv, radio, social, cartellonistica per accendere l’attenzione sul mondo dell’autotrasporto, un mondo che ha un ruolo essenziale nel tessuto economico nazionale ma che è anche vittima di molti stereotipi.

Il Comitato Centrale dell’Albo Nazionale degli Autotrasportatori ha lanciato una nuova di comunicazione proprio per far conoscere meglio questo settore anche ai non addetti ai lavori.

Massimo De Donato ne parla con il presidente dell’Albo Nazionale degli Autotrasportatori, Enrico Finocchi.

Attraverso questa campagna, l’Albo guarda anche ai giovani che sono la risorsa più importante per superare l’endemica carenza di nuovi autisti.

In collaborazione con L’Albo Nazionale degli Autotrasportatori.

Se si pensa all’antica Roma, fra le cose che vengono in mente ci sono senza dubbio le infrastrutture stradali; grandi arterie di collegamento che trasportavano le merci arrivate nella capitale dell’Impero via mare e via fiume.

Nel corso di questa puntata di Container, Massimo De Donato fa un balzo indietro nel passato con Marina Lo Blundo, funzionario archeologo presso il Parco Archeologico di Ostia Antica.

Il Parco Archeologico di Ostia Antica è, infatti, un punto di partenza importante per capire come funzionava la logistica delle merci nell’antica Roma; una logistica che ha lasciato un’eredità importante fino ai giorni nostri.

In collaborazione con L’Albo Nazionale degli Autotrasportatori.

In un pianeta sempre più popolato, la distribuzione delle risorse è un tema cruciale, così come lo è quello dell’approvvigionamento del cibo. Entro il 2030 la domanda mondiale di cibo crescerà del + 35%. E in questo contesto, il trasporto agroalimentare è un tassello essenziale.

Massimo De Donato ne parla con Massimo Stronati, presidente di Confcooperative Lavoro e Servizi, nel corso di questa puntata di Container.

La logistica dell’agroalimentare è legata strettamente all’uso della tecnologia attraverso cui è possibile garantire anche il rispetto della catena del freddo. Grazie alla tecnologia, inoltre, è più facile tenere sotto controllo e tracciare tutta la supply chain, dal punto di origine al punto di consegna, identificando eventuali anomalie o problemi lungo il percorso.

In collaborazione con L’Albo Nazionale degli Autotrasportatori.

Come molti altri ambienti lavorativi, il settore dei trasporti e della logistica presenta ancora un forte divario di genere.

Massimo De Donato parla di questo tema con Sonia Primiceri, vicepresidente di Fiap.

Ampliare la presenza femminile in questo mondo potrebbe rappresentare una risorsa importante anche per affrontare l’annoso problema della carenza di autisti e di operatori. Ma le donne hanno anche una spiccata capacità gestionale ed organizzativa e sono quindi particolarmente adatte a ricoprire incarichi manageriali.

In collaborazione con L’Albo Nazionale degli Autotrasportatori.

ll trasporto ferroviario è uno degli assi su cui poggiano le politiche europee per una mobilità più sostenibile. Anche per questo il Recovery Fund ha previsto una serie di fondi per sviluppare questo settore e aiutare gli Stati membri a raggiungere la quota modale prevista per il 2030 e il 2050. In Italia questa quota è ancora sulla soglia dell‘11/12%.

Sabrina De Filippis, vicepresidente vicario dell'Associazione Fermerci e ad di Mercitalia Logistics, parla con Massimo De Donato delle prospettive di evoluzione nel nostro Paese del cargo ferroviario e dell’intermodalità. Il PNNR sta imprimendo un’accelerata, grazie a importanti investimenti sulle infrastrutture, e gli operatori dovranno essere pronti a cogliere le possibilità che si apriranno.

Migliorano i dati sulla sicurezza stradale nell’autotrasporto in Italia. Il report della Commissione Sicurezza relativo al 2022 conferma il trend in atto.

Massimo De Donato parla con Filiberto Mastrapasqua, direttore del Servizio Polizia Stradale, degli esiti dei controlli eseguiti sulle autostrade e dei comportamenti da tenere per viaggiare in sicurezza ed evitare eventuali sanzioni.

Fra le principali cause di incidentalità c’è la distrazione, seguita da altri atteggiamenti sbagliati come il mancato rispetto della distanza di sicurezza o la velocità eccessiva.

Fra le organizzazioni che portano avanti importanti battaglie per il trasporto su strada c’è l’IRU che dal Dopoguerra riunisce realtà di questo settore di tutto il mondo.

Fra i dossier dell’Unione internazionale dei trasporti su strada, ci sono temi centrali anche per l’autotrasporto italiano.

In questa puntata di Container, Carlotta Caponi, segretario generale di FAI - Conftrasporto, che dallo scorso anno è rientrata a fare parte dell’unione, parla con Massimo De Donato degli impegni dell’organizzazione. Tempo di bilanci in occasione delle celebrazioni dei 50 anni della sua rappresentanza presso l’Unione europea.

È la parola fiducia alla base dei rapporti di cooperazione, una forma di organizzazione di impresa molto diffusa nei trasporti e nella logistica, soprattutto in alcune zone di Italia.

Massimo De Donato ne parla con Tito Menzani, docente del Dipartimento di Scienze aziendali ed Economiche dell’Università di Bologna, nel corso di questa puntata di Container.

Il modello imprenditoriale cooperativo affonda le sue radici nell’Inghilterra del XIX secolo e si è diffuso ed evoluto nel tempo rispondendo non solo ai cambiamenti della società e degli scenari economici ma anche della tecnologia. Le nuove generazioni sono chiamate ora a proseguire questa tradizione.