Článek Martina Jánského. Moderní dodávky už nejsou jen velké krabice na kolech, musejí zároveň nabídnout flexibilitu a variabilitu konfigurace i prostoru, aby se přizpůsobily každému zákazníkovi a způsobu nasazení. A podle těchto hledisek patří Renault Kangoo Van k těm nejlepším.

Začněme od nudných, ale důležitých čísel: Zatímco základní Kangoos délkou 4,5 metru nabízí 3,3 m3 nákladového prostoru (s variabilní přepážkou až 3,9 m3) a užitečné zatížení 600 nebo až 800 kg (verze se zvýšeným zatížením), prodloužená verze L2 má přepravní kapacitu až 4,2 m3 (resp. až 4,9 m3) a uveze 800 nebo až 1 000 kilo. To ujde, ne?

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Stanislava Kolmana. Předběhnout vlnu Číňanů i evropské soupeře a nabídnout našincům malý dostupný elektromobil. Cíl Citroënu byl jednoduchý, jeho naplnění však provázejí komplikace.

Koncern Stellantis sice mírní své nadšení pro čistě elektrickou budoucnost a avizuje, že spalovací motory tu s námi zůstanou déle, než se původně předpokládalo. Pořád ale chce mít v nabídce dostupný městský elektromobil, aby mohl včas vyzvat čínskou i evropskou konkurenci, a oslovit tak dostatečný počet zákazníků. Nový Citroën ë-C3 už měl jezdit na našich cestách, úvod výroby však provází softwarové komplikace.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Jakuba Suchomela. Ford Mustang Mach-E překonal dosavadní rekord v dojezdu elektromobilu na jedno nabití. Tento výsledek má dokázat, že elektromobily se stále zdokonalují a jsou schopny konkurovat tradičním autům i na dlouhých trasách. Jak výsledek komentují jezdci?

Ford Mustang Mach-E právě vytvořil nový Guinnessův světový rekord. Stalo se tak poté, co ujel více než 569 mil (skoro 916 km) na jedno nabití. Po více než 24 hodinách jízdy byla cesta oficiálně ověřena společností Webfleet, která se zabývá správou vozového parku a sledováním vozidel. O rekord v nejdelší cestě elektromobilem na jedno nabití ve Fordu Mustang Mach-E se postarali Kevin Booker a Sam Clarke společně se spolujezdcem Richardem Parkerem.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Stanislava Kolmana. Sotva odezněly dozvuky významné čipové krize, která započala s covidem, hrozí technologičtí experti dalším malérem. Přední výrobce Intel se totiž dostal do potíží, což by mohlo mít dopad na celý automobilový průmysl.

Společnost Intel patří mezi přední výrobce a dodavatele komponent v oblasti IT, o to větším překvapením je, do jak velké krize se firma v nedávné době dostala. Na nepovedenou sérii nových procesorů a propad hodnoty akcií reaguje rozsáhlým propouštěním. V konečném důsledku to celé může mít zásadní vliv i na celý automobilový svět.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Jana Majurníka. Koupí auta investice nekončí, spíše začínají a mnohdy nemusí být úplně malé. Lidové pořekadlo o opici a banánech se totiž náramně hodí právě k nákladům na servisování vozu. Portál CarEdge se už dlouhodobě věnuje analýze této problematiky a přináší žebříček na údržbu nejlevnějších a nejdražších značek i konkrétních vozidel.

Ne každý se při koupi auta zajímá o to, kolik jej bude stát roční, pětiletý, nebo dokonce desetiletý servis. Přece jen chcete s novým autem jezdit a ne se hned starat o to, kolik peněz nakonec spolyká. Nezávislý severoamerický server CarEdge.com se už dlouhé roky zabývá sběrem a analýzou dat ohledně průměrných nákladů na servis jednotlivých značek i vozidel, takže díky jeho statistikám můžeme vidět, kde si připlatíte a kde naopak ušetříte.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Dalibora Žáka. Tohle nebude ani tak o Hondě CBR650R, kterou vidíte na fotkách, ale o nenápadném systému automatického ovládání spojky, což je v motorkářském světě absolutní novinka. Pro běžné ježdění to funguje opravdu skvěle a vlastně si pak budete těžko zvykat zpátky na klasickou spojku.

To jsem to zase zvoral! Těšil jsem se, jak si vyzkouším moderního naháče CB650R s tímto novým systémem automatického ovládání spojky, takže budu mít zajímavé srovnání ke svému XSR 900 od Yamahy, ale místo toho jsem dostal na test tento kapotovaný nesmysl, který se jmenuje skoro stejně. Kdo si v té záplavě e-mailů, tabulek a položek v kalendáři má toho nenápadného posunutí jednoho písmenka R v názvu všimnout, že?

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Jana Majurníka. O čínské značce SWM působící v Česku zatím není moc slyšet, nicméně v jejím portfoliu se už nějakou dobu nachází sportovně působící SUV s takřka kódovým názvem G01F, které se na našem trhu stále rozkoukává. Jakmile se nám ovšem do rukou dostalo provedení s manuální převodovkou, hned bylo jasno, že dostupná SUV mají v Česku nového rivala.

Ačkoli to na pohled nebo z fotek není úplně zřejmé, tak SWM G01F je SUV rozměrově podobné nikoli SsangYongu Korando, ale většímu Torresu. Rozměry SWM totiž jsou 4 670 × 1 855 × 1 740 mm, což znamená, že je jen o 3 cm kratší, o 3,5 cm užší a o 2 cm vyšší než právě Torres platící za „kus auta“. Velký rozdíl je nicméně v kufru, kdy G01F nabídne 570 litrů a Torres až 839 litrů.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Jana Majurníka. V Česku velmi oblíbené SUV MG ZS bude úplně končit, ovšem nikoli ve své spalovací variantě, nýbrž v té elektrické. Namísto něj dorazí na evropský trh zbrusu nový elektromobil, postavený na platformě MG4. Není proto s podivem, že se mu v mnoha ohledech až nápadně podobá.

Aby bylo na začátek jasno. Současné MG ZS se spalovacím i elektrickým motorem se už blíží ke konci svého životního cyklu, nicméně nahradí jej nová generace (odhalení možná už tento měsíc), ovšem pouze ryze spalovací.

Celý článek čtěte zde. 

·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 

·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].

·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.

·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Jana Majurníka. Slyšte, slyšte. Do Evropy včetně Česka míří další elektrické SUV z dílen státní automobilky Dongfeng, respektive od její luxusní divize Lantu, u nás pojmenované jako Voyah. Model Zhiyin (Courage) slibuje kromě porce luxusu i zajímavý dojezd na jedno nabití, a to až 901 km. Jenže je tu malé ale…

Zdá se, že čínský Dongfeng evropské sankce na jeho elektromobily asi netrápí, protože oficiálně představil nový globální model Voyah (Lantu) Zhiyin (jeho příchod jsme avizovali ZDE), který se nicméně v Evropě bude pravděpodobně jmenovat Courage.
Jde o v pořadí čtvrtý model značky Voyah (ostatní jsou Passion, Free a Dream), která má oficiální zastoupení i v Česku. A navíc víme, že se Zhiyin u nás bude prodávat. Takže na co se těšit?

Celý článek čtěte zde. 

·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 

·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].

·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.

·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Jana Majurníka. Ferrari F40 patří mezi superikonické vozy přelomu 80. a 90. let, které měl doma na plakátu asi každý, koho zajímala auta. Fandové dále vědí, že vozidlo mělo za předními sedadly dvakrát přeplňovaný osmiválec, ovšem nyní se objevil kousek, který dostal továrnou schválený vidlicový dvanáctiválec. A víte proč? Protože byl nabouraný.

Prakticky každé prodávané Ferrari F40 je vzácné. Přece jen šlo svého času o vrcholový supersport, o kterém nejeden kluk či muž snil. Rovněž tento model jakožto první Ferrari vůbec pokořil rychlostní limit 320 km/h, což bylo zásluhou za předními sedadly umístěného 2,9litrového vidlicového osmiválce se dvěma turbodmychadly o výkonu 478 koní.

Celý článek čtěte zde. 

·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 

·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].

·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.

·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!