Článek Tomáše Hrbka. Nejsportovnější a nejzábavnější verze nedávno modernizované osmé generace Volkswagenu Golf přijíždějí na český trh. Objednat si už můžete GTI Clubsport i obě karosářské varianty Golfu R.

Nejlevnější z výše uvedených provedení je Golf GTI Clubsport, který je z nich také nejslabší. O pohon se stará turbodmychadlem přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec, poskytující maximální výkon 221 kW (300 k) a nejvyšší točivý moment 400 Nm. Auto s pohonem předních kol těží z elektronicky řízeného samosvorného diferenciálu, který je součástí standardní výbavy.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Jana Majurníka. Pořídit si cenově dostupné auto určené pro masy občas znamená jezdit něčím, co vás sice odveze z bodu A do bodu B, ale pořád půjde jenom o tuctový dopravní prostředek. Jsou nicméně vozy, které nestojí moc a stejně byste se za nimi ohlédli. Například atraktivní MG One, jež má silný motor a automatickou převodovku, jenom s jeho koupí bude problém.

Když se řekne MG, tak si u nás vybavíte hlavně nejprodávanější SUV segmentu B zvané ZS, elektrický hatchback MG4 nebo elektrický roadster Cyberster, který už má mimochodem oficiální britskou cenu v přepočtu 1,6 milionu korun.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Martina Machala. A v boxech formule 1 jste už byli? My jsme zavítali i do míst, která v televizi nemáte šanci vidět.

Do nich jsme se vydali po návštěvě motorhomu Scuderia Ferrari HP, který je spíš luxusním palácem než provizorním zázemím v paddocku závodního okruhu. Tak si říkám, jestli je tohle všechno možné ještě někam posunout… Uvidíme, třeba nás formule 1 ještě do budoucna překvapí.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Davida Bureše. Trabant od osmdesátých let v podstatě jen přežíval. Mohlo to být ale jinak, zvažoval se příchod nástupce, ani jeden ze zajímavých projektů však nebyl realizován.

Východoněmecké automobilky na tom v době socialismu byly ještě hůře než ty československé. Po válce vsadily na dvoutaktní motory, které se už v šedesátých letech ukázaly jako zastaralé. Na inovace ale nebyly finance, a tak dvoutaktní wartburgy a trabanty musely přežívat, nakonec až do začátku devadesátých let, kdy skončily vlastně jen kvůli pádu berlínské zdi, kdy v nových podmínkách tržní ekonomiky neměly šanci na úspěch. Přitom tomu mohlo být jinak.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Stanislava Kolmana. Ford údajně zvažuje, že by se vrátil do nejvyšších pater vytrvalostních závodů. A po více než půlstoletí by znovu vyzval soky z Maranella.

Rivalita Fordu a Ferrari z přelomu šedesátých let se stala natolik kultovní, že se před pár lety dočkala dokonce zfilmování. Snímek Le Mans '66 (někde promovaný také jako Ford v Ferrari) mapuje návrat Fordu na motoristické výslunní a hlavně památný triumf na čtyřiadvacetihodinovce Le Mans v roce 1966. Ze své síly těžil modrý ovál ještě pár následujících let, poslední vítězství se datuje do roku 1969.

Celý článek čtěte zde. 

·  Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 

·  Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].

·  Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.

·  Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Jana Majurníka. Filmová auta mají dost často smutný osud. Jakmile se vypnou kamery, vozy zamíří stárnout a korodovat někam do skladiště, anebo dokonce putují rovnou na vrakáč. Naštěstí se tomuto osudu vyhnulo Porsche 917K ze snímku Le Mans (1971), které osobně řídila herecká legenda Steve McQueen. A co víc, auto po generálce míří do aukce v původních závodních barvách.

Filmové Porsche 917K, motoristická hvězda snímku Le Mans z roku 1971 (neplést si s Le Mans '66), se na rozdíl od jiných vozů stříbrného plátna dočkalo po skončení natáčení spíše příjemného osudu.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Dalibora Žáka. Se spotřebou kolem 15 l / 100 km asi nebude osmiválcové luxusní SUV hojně vyhledávaným zbožím v českých bazarech. Ale nutno říci, že tato stodola na kolech má určité kouzlo a nijak se nestydí za to, že má pod kapotou pořádný motor.

O SUV Cayenne se říká, že zachránilo Porsche. Ačkoli se v roce 2002 dočkalo spíše chladného přijetí mezi ortodoxními fanoušky značky, za necelých osm let produkce první generace bylo vyrobeno 276 652 kusů tohoto luxusního vozu a bez pochyby se jednalo o obrovský obchodní úspěch. Dnes je na trhu už třetí generace, která v roce 2023 prodělala facelift.

 
Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Tomáše Hrbka. Značka Hyundai uvedla na český trh novou generaci SUV Santa Fe. Kromě nespočtu designových i technologických inovací nás potěšila i jednou drobnou, ale o to vítanější novinkou.

Nová generace modelu Hyundai Santa Fe se nejenže zásadně odlišuje svým designovým pojetím, ale přijíždí i s pořádnou porcí zbrusu nových palubních technologií. Má například možnost odemykání a startování telefonem nebo chytrými hodinkami či malou schránku před spolujezdcem, do které můžete vložit a modrým světlem sterilizovat nejrůznější předměty.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Patrika Hály. Jestli jsou německé kempy něčím výjimečné, pak je to nepochybně jejich rozmanitost – kromě opravdu nepřeberného množství totiž naši západní sousedé nabízí ohromnou rozmanitost kempů. Lze tu najít tradiční kempy takříkajíc na samotě u lesa, kempy, jejichž součástí je obří aquapark, nebo klidně kempy, kde se můžete pohodlně uvelebit ve vířivce s výhledem na malebné horské štíty.

Možná už jste četli náš článek o nejlépe hodnocených českých kempech. Po jeho úspěchu jsme se rozhodli probádat web Booking.com a nejprve vám přinesli výběr těch nejlépe hodnocených kempů v Polsku. No, a když už jsme byli v tom, tak jsme si řekli, že zkontrolujeme, jaká je situace ještě u našich západních sousedů…

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!

Článek Tomáše Hrbka. Znáte pořekadlo sůl nad zlato? Řekli byste si, že patří do pohádky, ovšem v rumunském městě Turda to vidí jinak. Nachází se zde totiž údajně nejkrásnější solný důl světa, kde to vypadá jako v nějakém postapokalyptickém filmu. To jsme si samozřejmě nemohli nechat ujít a vyrazili jsme tam splašeným čínským elektromobilem!

Půlka srpna a asi nejteplejší týden v roce, tak přesně takový termín se jevil jako ideální pro návštěvu údajně nejkrásnějšího solného dolu na světě Salina Turda, kde se teplota konstantně pohybuje mezi 10 až 12 stupni Celsia.

Celý článek čtěte zde. 

• Další články, ale také testy a reportáže najdete na motoristickém serveru Garáž.cz. 
• Své názory, návrhy, otázky, stížnosti nebo pochvaly nám můžete posílat na adresu [email protected].
• Sledujte Garáž na sociálních sítích: Facebook // Instagram.
• Garáž je nejčtenějším motoristickým online magazínem v Česku! Testujeme nová auta, pomáháme s výběrem ojetin. Jsme Garáž.cz a autech víme všechno!