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¿QUIERE VOLVER POGAČAR antes de tiempo?

Tadej Pogačar vuelve a ser protagonista de la actualidad ciclista después de que trascendiera que estaría intentando convencer al UAE Team Emirates-XRG para disputar el Campeonato de Europa de ciclismo en carretera en Ljubljana, Eslovenia.

Y el contexto es una auténtica locura: Pogačar sufrió una brutal caída en La Vuelta a España el 29 de agosto, se fracturó la clavícula, sufrió una lesión en la vértebra C7 y tuvo que pasar por quirófano. Apenas unas semanas después ya ha vuelto a entrenar sobre la bicicleta y habría querido estar en la salida del Europeo, que además se disputa en su propio país y donde defendería el título de campeón de Europa.

Según las informaciones publicadas, Pogačar incluso habría consultado al doctor Xavier Mir, el cirujano que le operó, para conocer su situación médica.

Pero el UAE Team Emirates-XRG ha terminado cerrando la puerta. Mauro Gianetti ha confirmado que Pogačar NO correrá el Campeonato de Europa porque consideran demasiado arriesgado forzar los plazos de recuperación.

¿Es una locura que Pogačar quiera volver tan pronto? ¿O demuestra precisamente la mentalidad competitiva que le ha llevado a ser uno de los grandes dominadores del ciclismo actual?

Y hay otra cuestión: ¿podría haber utilizado el Europeo como prueba antes de intentar disputar Il Lombardia?

Hoy hablamos de Pogačar, su caída en La Vuelta, su recuperación, el Campeonato de Europa de Ljubljana, el UAE Team Emirates-XRG y el posible regreso del esloveno a la competición.

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#Pogacar #Ciclismo #UAE

Cada vez vemos más ciclistas que pasan directamente de la categoría junior al WorldTour con apenas 18 años. Remco Evenepoel, Juan Ayuso, Quinn Simmons, Jan Christen, Markel Beloki o Paul Seixas son algunos de los ejemplos más llamativos de una nueva generación que llega al máximo nivel del ciclismo profesional muchísimo antes que sus predecesores.

Pero… ¿es realmente bueno para un ciclista llegar al WorldTour con 18 años?

En este episodio de DailyRollo hablamos de lo que supone pasar de junior al ciclismo profesional de máximo nivel: el cambio de ritmo, las exigencias físicas, los viajes, la presión, la competición, la nutrición, el entrenamiento y todo lo que cambia cuando dejas de ser un joven talento para convertirte en un ciclista profesional.

Porque algunos casos han salido espectacularmente bien. Pero también existe el otro lado de la moneda: corredores con muchísimo talento que pueden tener problemas para adaptarse a un entorno tan exigente, estancarse o incluso desaparecer del máximo nivel.

¿Estamos ante una evolución natural del ciclismo o estamos profesionalizando demasiado pronto a los jóvenes?

#Ciclismo #WorldTour #CiclismoProfesional

La cantera del ciclismo español acaba de lanzar un mensaje muy claro al mundo: España tiene una generación de ciclistas que viene muy fuerte.

Los Mundiales de ciclismo en ruta de Montreal 2026 han dejado unos resultados que invitan a mirar con mucha atención al futuro del ciclismo español.

🇪🇸 Benjamín Noval ha conseguido un histórico doblete mundial júnior, ganando tanto la contrarreloj como la prueba en ruta.

🇪🇸 Alejandra Neira se ha proclamado campeona del mundo júnior en ruta.

🇪🇸 Y Héctor Álvarez ha conseguido la medalla de plata en la prueba en ruta sub-23.

Tres nombres, tres categorías y una misma conclusión: la cantera española está produciendo muchísimo talento.

¿Estamos ante una nueva generación que puede devolver al ciclismo español a lo más alto durante los próximos años?

En este episodio de DailyRollo hablamos de Benjamín Noval, Alejandra Neira, Héctor Álvarez y de lo que significan estos resultados para el futuro del ciclismo español.

Porque quizá lo más interesante de estos Mundiales no sea solamente lo que España ha conseguido ahora…

sino todo lo que puede estar por llegar.

#Ciclismo #CiclismoEspañol #MundialCiclismo #BenjamínNoval #HéctorÁlvarez

¿Y si la bici que llevas años defendiendo como concepto ahora resulta que también la quiere vender Decathlon?LA BICI: https://afiliacion.decathlon.es/tracking/clk/0GOqoJ8Hoy hablamos de la nueva **Van Rysel RCR-G THE ACE**, una edición limitada que viene con DOS juegos de ruedas completos: uno para gravel y otro para carretera.Una sola bici, dos configuraciones y la posibilidad de pasar de cubiertas Vittoria T30 de 40 mm a Continental GP5000 S TR de 28 mm simplemente cambiando las ruedas. Y además con Shimano Ultegra Di2, potenciómetro y componentes de carbono de alto nivel.Pero lo interesante para mí no es solamente la bicicleta.Porque hace tiempo me monté mi propia bici precisamente con esta filosofía: una gravel muy rápida, con dos juegos de ruedas y un montaje Ultegra, para poder tener prácticamente dos bicicletas en una. Lo hice porque no encontraba en el mercado exactamente lo que quería.Y ahora llega Van Rysel y hace prácticamente eso de serie.¿Estamos ante una de esas ideas que parecían una frikada y que poco a poco se están convirtiendo en el futuro del ciclismo?En este episodio hablamos de la THE ACE, de por qué me parece tan interesante esta propuesta, de la obsesión del mercado por tener una bici específica para cada cosa y de por qué quizá seguimos complicando demasiado algo que puede ser mucho más sencillo.🚲 Carretera🌲 Gravel⚡ Velocidad🔄 Dos juegos de ruedas🧠 Una sola bicicletaEste es exactamente el tipo de ciclismo que representa DailyRollo.#Ciclismo #Gravel #VanRysel #Decathlon #BicicletasApoya el contenido que creo formando parte de mi https://www.patreon.com/VictorOrozcoContacto: [email protected]ón: @orovisuales https://www.instagram.com/orovisuales/

¿Por qué cada vez que aparece una novedad en el ciclismo se forman dos bandos? ¿26 vs 29? ¿Frenos de disco o puentes? ¿Cambio electrónico o mecánico? ¿Bicicletas modernas o las de toda la vida?La historia del ciclismo demuestra que muchas de las tecnologías que hoy consideramos normales también fueron criticadas cuando aparecieron. Y, al mismo tiempo, que una novedad sea mejor no significa que tengamos que cambiar nuestra bicicleta cada vez que sale algo nuevo.En este episodio hablamos de esa eterna guerra entre lo nuevo y lo antiguo, de cómo evoluciona el material y de por qué nuestra bicicleta no se vuelve peor simplemente porque aparezca una nueva generación.No necesitas comprar lo último. Pero tampoco necesitas odiarlo.Al final, lo importante es que la bicicleta te haga disfrutar más de montar en bici.Apoya el contenido que creo formando parte de mi https://www.patreon.com/VictorOrozco

El Mundial de ciclismo y la camiseta arcoíris tienen casi 100 años de historia. Desde el primer campeón del mundo profesional, Alfredo Binda, hasta Eddy Merckx, Óscar Freire, Alejandro Valverde y la nueva generación del ciclismo español.En este episodio de DailyRollo repasamos cómo nació el Mundial de ciclismo, por qué existe la camiseta arcoíris, cómo llegó España a conquistar sus primeros títulos y las historias de algunos de nuestros grandes ídolos: Bahamontes, Ocaña, Indurain, Abraham Olano, Óscar Freire, Igor Astarloa y Alejandro Valverde.Y llegamos hasta el Mundial de Montreal 2026, donde una nueva generación española busca escribir su propia página en la historia.Porque el Mundial no es solamente una carrera. Es una camiseta, un legado y una historia que pasa de generación en generación.¿Quién será el próximo campeón del mundo español? 🇪🇸🌈🚴#MundialCiclismo #Ciclismo #CiclismoEspañol #DailyRollo #Montreal2026Apoya el contenido que creo formando parte de mi https://www.patreon.com/VictorOrozco

Las ruedas de 32 pulgadas están a punto de llegar con fuerza al mercado de bicicletas… pero ¿qué pasa con todas las bicicletas de 29" que se han vendido durante estos últimos años?

En este episodio de DailyRollo hablamos de cómo la llegada de las 32" puede afectar al mercado de bicicletas en España, especialmente a las tiendas pequeñas y al comercio tradicional.

Si muchos ciclistas ya tienen una bicicleta relativamente moderna, si cada vez se renuevan menos bicicletas de alta gama y si una parte importante de las bicis que se compraron durante el boom ya ni siquiera se utilizan… ¿qué ocurre cuando aparece una nueva medida de rueda que promete volver a cambiarlo todo?

Muchas marcas parecen estar acelerando la llegada de sus modelos de 29" al mercado antes de que las 32" se conviertan en el nuevo estándar. Y detrás de esta carrera tecnológica hay un problema que puede ser mucho más importante que la propia bicicleta: el stock, la renovación y quién termina pagando todos estos cambios.

¿Las 32" supondrán una nueva revolución para el ciclismo o pueden convertirse en otro problema para un mercado que ya está tocado?

Hablamos de bicicletas de 32 pulgadas, MTB, 29", mercado de bicicletas, tiendas de bicicletas, pequeño comercio, renovación de bicicletas, stock, industria ciclista, precios y futuro del ciclismo.

🎙️ Esto es DailyRollo: ciclismo, material, carreras, industria y todo lo que rodea a la bicicleta, sin que las marcas nos digan qué tenemos que pensar.

#Bicicletas #MTB #32Pulgadas #MountainBike #Ciclismo #29Pulgadas #BicicletasMTB #IndustriaCiclista #TiendasDeBicicletas #DailyRollo

¿De verdad las bicicletas modernas van a quedarse obsoletas porque llevan cambio electrónico, baterías, sensores y componentes que dentro de unos años dejarán de fabricarse?

En el episodio de hoy hablamos de la supuesta obsolescencia de las bicicletas modernas y de una idea que muchas veces olvidamos: que una bicicleta mecánica y sencilla tampoco era eterna.

Que Shimano, SRAM o cualquier fabricante deje de actualizar un componente no significa que tu bicicleta vaya a dejar de funcionar. Si el cambio funciona hoy, puede seguir funcionando igual dentro de muchos años. Y cuando una pieza llegue al final de su vida útil, habrá que sustituirla… exactamente igual que ocurre con cualquier bicicleta.

El problema llegará cuando pase suficiente tiempo y encontrar determinados repuestos sea difícil. Pero eso también ocurre con bicicletas antiguas, transmisiones mecánicas, suspensiones y componentes que hace años dejaron de fabricarse.

Entonces, ¿cuándo necesitaremos realmente cambiar de bicicleta?

Quizá mucho menos de lo que pensamos.

Porque una cosa es que una bici esté obsoleta y otra muy distinta que simplemente nos apetezca comprar una nueva.

🚲 ¿Tú cambiarías de bici porque realmente la necesitas o porque te apetece tener algo más moderno?

#Ciclismo #Bicicletas #Gravel

Parecía que el futuro del ciclismo estaba decidido: cambios electrónicos para las bicicletas de gama media y alta y transmisiones mecánicas relegadas poco a poco a las gamas más económicas.Pero Shimano acaba de mover ficha con algo que parecía cada vez más improbable: un mítico Shimano XT mecánico, de cable.Y para mí esto demuestra algo importante: el cambio mecánico NO está muerto.En este episodio hablamos de por qué parecía inevitable que las transmisiones electrónicas terminaran dominando prácticamente todo el mercado, qué supone que Shimano mantenga el XT mecánico y, sobre todo, por qué hay bicicletas y usos concretos en los que yo jamás montaría un cambio electrónico.Porque los cambios electrónicos tienen ventajas enormes, pero también existen situaciones en las que la sencillez, la reparación, la autonomía y la posibilidad de solucionar un problema con herramientas básicas siguen teniendo muchísimo sentido.¿Vamos hacia un futuro completamente electrónico?¿O el cambio mecánico va a seguir siendo imprescindible para determinados tipos de ciclismo?Y tú, ¿qué prefieres: MECÁNICO o ELECTRÓNICO?Déjamelo en los comentarios.Esto es DailyRollo: ciclismo, material, carreras, actualidad y mi opinión sobre todo lo que ocurre en este deporte.#Shimano #ShimanoXT #CambioMecanico #Ciclismo #MTB #Gravel #Bicicleta #CambioElectronico

La Vuelta a España nos ha dejado muchísimo más que una clasificación general.

Nos ha dejado una historia de lucha, de perseverancia y de no rendirse cuando las cosas no salen como esperabas. La hazaña de Enric Mas y el Movistar Team, la victoria de Mikel Landa y una Vuelta que hemos vivido etapa tras etapa nos recuerdan por qué seguimos enamorados de este deporte.

Porque el ciclismo tiene algo que pocos deportes pueden ofrecer: recompensa a quienes siguen persiguiendo su objetivo día tras día.

En este episodio hago mi particular resumen de La Vuelta a España, de todo lo que hemos vivido y, sobre todo, de lo que esta carrera nos deja más allá de los resultados.

Hablamos de Enric Mas, del Movistar Team, de Mikel Landa, de las victorias, los momentos difíciles, las decepciones, las remontadas y de esa capacidad de los ciclistas para volver a levantarse una y otra vez.

Porque ganar no siempre significa subir al primer escalón del podio.

A veces ganar es seguir intentándolo.

Y esta Vuelta a España nos ha recordado precisamente eso.

💬 ¿Cuál ha sido para vosotros el momento de esta Vuelta?

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#LaVuelta #EnricMas #Ciclismo