Deze podcast bevat de officiële technische reglementen van de FIA voor het Formule 1-seizoen van 2026.
De FIA heeft afgelopen weekend geoordeeld dat de verbrandingsmotor (ICE) van Red Bull Powertrains (de DM-01) momenteel de sterkste is van het hele Formule 1-veld. Hierdoor is de motor van Red Bull aangewezen als de absolute maatstaf (benchmark) in de ADUO-ranglijst (Additional Development and Upgrade Opportunities).
Omdat Red Bull bovenaan deze index staat, krijgen zij géén ontwikkelingstokens en mogen zij hun motor niet verder upgraden via dit systeem.
In tegenstelling tot Red Bull is de verbrandingsmotor van Mercedes door de FIA op meer dan 2% achterstand van de Red Bull-benchmark gezet. Hierdoor profiteert Mercedes wél van de ADUO-regeling en krijgen zij ontwikkelingstokens om hun motor verder te ontwikkelen en te versterken.
De reden voor deze opvallende uitslag is dat de ADUO-regeling uitsluitend prestaties van de verbrandingsmotor meet, en niet die van de elektrische componenten (zoals energieterugwinning en batterij-inzet). De huidige dominantie van Mercedes in het kampioenschap lijkt dan ook vooral voort te komen uit hun superieure elektrische systemen, terwijl de verbrandingsmotor van Red Bull op zichzelf staand het krachtigst is.
Red Bull is het absoluut niet eens met deze uitslag en weigert deze te accepteren. Het team heeft officieel protest aangetekend, omdat zij het onbegrijpelijk vinden dat hun motor als beste wordt aangewezen terwijl ze in het constructeurskampioenschap momenteel achter Mercedes, Ferrari en McLaren staan.