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Après récupération du véhicule à l’usine de Graz, en Autriche, le Pinzgauer est ramené en France pour terminer une préparation plus que sommaire des Autrichiens (2 jerrican et des pneus sable !). Jeff s’occupe de terminer le véhicule pour le rallye en ajoutant un arceau de sécurité et un troisième siège derrière les deux avants, puisque s’est greffé un troisième larron dans l’équipage, à savoir François Beau, photographe pour DPPI, et qui sera l’un des rares photographes présents sur cette première édition. A retrouver sur https://www.dakardantan.com/paris-dakar-1979/galerie-photo.html
Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
By Road StoryAprès récupération du véhicule à l’usine de Graz, en Autriche, le Pinzgauer est ramené en France pour terminer une préparation plus que sommaire des Autrichiens (2 jerrican et des pneus sable !). Jeff s’occupe de terminer le véhicule pour le rallye en ajoutant un arceau de sécurité et un troisième siège derrière les deux avants, puisque s’est greffé un troisième larron dans l’équipage, à savoir François Beau, photographe pour DPPI, et qui sera l’un des rares photographes présents sur cette première édition. A retrouver sur https://www.dakardantan.com/paris-dakar-1979/galerie-photo.html
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