Dans La Boîte à Gants

Les coulisses de l'épisode avec Christophe GUYOT, ex pilote et manager du Team GMT94.

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Christophe GUYOT est l'instituteur devenu champion de moto de vitesse avec une victoire aux 24h du Mans en tant que pilote, un titre de champion du monde d’endurance ou encore celui de champion de France Superbike.

Comme si cela ne suffisait pas, le GMT 94, team dont il est le fondateur, compte aussi 3 titres de champion du monde d'endurance, 3 victoires aux 24h du Mans et 2 victoires au Bol d'Or. 

Bref, vous allez découvrir l’histoire extraordinaire d’un homme dont les rêves étaient si fous que personne ne voulait y croire. 
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"Dans La Boîte à Gants" c'est + de 150 épisodes, avec des légendes de l'automobile et de la moto ! Pense à regarder ceux d'autres personnages qui te plaisent ! 👀

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Un avant-goût du nouvel épisode avec Christophe GUYOT, fondateur du GMT 94 et champion moto..
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Les coulisses de l'épisode avec Guy COULON, ex chef mécanicien de génie du team de MotoGP Tech3.

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Guy COULON est un chef mécanicien de génie en MotoGP. On l'appelle d'ailleurs souvent le sorcier du MotoGP.

Lui qui a grandi dans un petit village en Mayenne est devenu au fil des années le génie ou encore le MacGyver de la mécanique moto aux côtés de son acolyte Hervé PONCHARAL avec qui j’ai aussi enregistré un épisode que je t’invite à écouter si ce n’est pas déjà fait !

Tous deux, ils ont fondé le team Tech 3 qui évolue maintenant en MotoGP avec Gas Gas.

Vous allez découvrir un personnage extraordinaire qui ne manque pas d’anecdotes plus folles les unes que les autres.

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Un avant-goût du nouvel épisode avec Guy COULON, cofondateur de Tech3 et chef mécanicien de génie en MotoGP.
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Les coulisses de l'épisode avec Laurent MEKIES, Team Manager de l'écurie de Formule 1 Racing Bulls.

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Laurent MEKIES est le Team Principal de l’écurie de Formule 1 Racing Bulls anciennement Alpha Tauri.

Vous allez découvrir le parcours exceptionnel d’un passionné de sport automobile qui a gravi tous les échelons chez Redbull : ingénieur moteur, ingénieur d’exploitation pour finalement devenir chef ingénieur.

Il est aussi passé de l’autre côté de la barrière en travaillant aux côtés de Jean TODT alors patron de la FIA. C’est d’ailleurs à Laurent que l’on doit pour beaucoup le halo qui a fait tant débat et qui est maintenant une évidence pour tous.

Il revient finalement à la compétition Scuderia Ferrari en tant que Directeur sportif. Je l’ai rencontré à ce moment précis à Maranello lorsque je suis allé tourner l’épisode de Fred VASSEUR, Team Manager Ferrari. Épisode que je t’invite à écouter si ce n’est pas déjà fait !

Mais, son destin était définitivement chez Redbull puisqu’on lui propose quelques mois plus tard de prendre la suite de Franz TOST en devant le Team Principal d’une écurie de Formule 1, les Racing Bulls.
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Les coulisses de l'épisode avec Gilles PANIZZI, légende des rallyes avec sa mythique 306 Maxi.
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