Guten Morgen. An diesem Donnerstag blicken wir tief in die technologischen Eingeweide der Industrie: Die klassische Architektur der Fahrzeuge löst sich auf und zwingt die globale Lieferkette in einen radikalen Wandel. Wir analysieren, warum Halbleiter- und Speicher-Giganten wie Nvidia und Micron aktuell zu den wahren Gewinnern der Autoindustrie werden und wie Ford durch smarte Allianzen ein massives Börsen-Comeback feiert. Außerdem auf dem Radar: Das britische Hypercar McMurtry Speirling bringt verbotene Formel-1-Technik auf die Straße, ein 127-Millionen-Dollar-Werk in Texas stärkt die lokale Fertigung und wir werfen einen Blick auf die brandneue KI-Standardisierungs-Debatte aus Stuttgart.

Guten Morgen. An diesem Mittwoch blicken wir auf eine extrem angespannte Lage am Industriestandort Deutschland: Die Vorstände von Volkswagen und Mercedes-Benz stellen heimische Werke und Arbeitszeiten offen infrage, was VW auf einen historischen Crash-Kurs mit den Gewerkschaften führt. Gleichzeitig versucht die deutsche Industrie technologisch zu kontern – mit der neuen "CT 2026"-Strategie von Continental und einer massentauglichen Level-2-Software von Cariad. Auf globaler Ebene analysieren wir Toyotas milliardenschwere US-Expansion, warum China nun endgültig zum Innovationsmotor für westliche Traditionsmarken wird und welche neuen Datenschutz-Debatten Kalifornien erschüttern.

Guten Morgen. An diesem Dienstag blicken wir auf strategische Kehrtwenden und die Tücken der neuen Technologien: Kia schockt die Branche mit dem Beschluss, die reine Elektro-Version seines Bestsellers Niro für 2027 komplett zu streichen und stattdessen voll auf Hybride zu setzen. Gleichzeitig deckt ein kurioser Vorfall mit einem Waymo-Robotaxi am US-Unabhängigkeitstag die gefährlichen blinden Flecken autonomer Sensoren auf. Außerdem analysieren wir eine wegweisende Milliarden-Klage gegen KI-Giganten wegen des Diebstahls von Auto-Designs und beleuchten, warum die Qualitätssicherung in Fabriken aktuell massiv durch Algorithmen umgebaut wird.

Guten Morgen. Zum Start in diese Woche beleuchten wir einen hochemotionalen Strategiewechsel: Ferrari feiert überraschend die Rückkehr des manuellen Schaltgetriebes und stemmt sich gegen das globale Digital-Dogma. Gleichzeitig schlägt in Deutschland der Bosch-Betriebsrat wegen der eskalierenden Branchenkrise massiv Alarm und fordert eine politische Task Force. Außerdem analysieren wir, warum Teslas KI-Fantasien die harte Realität der schwachen Autoverkäufe nicht mehr kaschieren können und wie ein peinlicher Software-Fehler in der Formel 1 die Tech-Gläubigkeit der gesamten Branche infrage stellt.

Guten Morgen. Zum Abschluss dieser Woche analysieren wir einen historischen Paradigmenwechsel in Ingolstadt: Audi verabschiedet sich offiziell vom Traum des "Weltautos", da die globalen Märkte unüberwindbar auseinanderdriften. Parallel dazu blicken wir exklusiv auf ein massives Update des US-Herausforderers Lucid Motors, enthüllen, wie humanoide KI-Roboter nun ganz real die Bänder in BMWs größtem Werk übernehmen und warum der Sprung vom Software-definierten zum KI-definierten Fahrzeug die etablierten Autobauer aktuell in eine existenzielle Krise stürzt.

Guten Morgen. An diesem Donnerstag blicken wir auf faszinierende Extreme in unserer Branche: Während die Volkswagen Group mit der Weltpremiere des neuen Lamborghini Urus SE Performante eine hochprofitable Verbrenner-Hybrid-Ikone enthüllt, tobt im Hintergrund ein digitaler Krieg. Wir analysieren, wie Künstliche Intelligenz den globalen Autokredit-Markt aktuell um über 10 Milliarden Dollar betrügt und warum das Londoner Start-up Wayve mit einer Kriegskasse von fast 3 Milliarden Dollar jetzt Frontal-Angriffe auf die klassischen Zulieferer fährt. Zudem gibt es Ärger um Kias Fahrzeug-Tracker und einen wichtigen Führungswechsel beim Chip-Giganten NXP.

Guten Morgen. An diesem Mittwoch verzeichnet die deutsche Industrie ein veritables Erdbeben: Die Volkswagen Group beendet überraschend eine zentrale Zusammenarbeit mit dem weltgrößten Zulieferer Bosch, der parallel einen weitreichenden Vorstandsumbau verkündet. Während in München mit dem neuen BMW X5 ein absoluter Bestseller seine Weltpremiere feiert, blicken wir auf die globale Bühne: Wie China aktuell Kanada als geopolitisches Sprungbrett in den US-Markt nutzt und warum Autohändler plötzlich beginnen, ihre KI-Software komplett selbst zu entwickeln, um Tech-Giganten auszubooten.

Guten Morgen. An diesem Dienstag erleben wir einen massiven Realitätscheck für den globalen KI-Hype: Ford muss hunderte entlassene Ingenieure zurückholen, weil Künstliche Intelligenz in der Qualitätskontrolle spektakulär scheitert. Gleichzeitig erreicht uns ein exklusives Update aus Stuttgart: Ein tiefgreifender Umbau im Vorstand der Robert Bosch GmbH stellt die Weichen für den weltgrößten Zulieferer neu. Außerdem analysieren wir das plötzliche Ende der Robotaxi-Ehe zwischen Uber und Waymo, den globalen Speicherchip-Engpass durch den KI-Boom und warum automatisierte Schadens-Scans bei Mietwagen aktuell zu einem Aufschrei bei Verbraucherschützern führen.

Guten Morgen . Zum Start in diese Woche analysieren wir eine historische regulatorische Entscheidung: Die UNECE verabschiedet das weltweit erste Regelwerk für vollautonome Fahrzeuge. Parallel dazu blicken wir nach China, wo NIOs neue KI-Fabrik den Autobau komplett ohne menschliche Eingriffe revolutioniert, während BYD seine globale Logistik-Macht mit CEVA massiv ausbaut. Zudem besprechen wir die neue Robotaxi-Allianz von Stellantis und Uber.

Guten Morgen. An diesem Freitag blicken wir auf einen geopolitischen Paukenschlag, der die globale Lieferkette erschüttert: Die USA verbannen Polestar wegen chinesischer Softwarekomponenten komplett vom Markt. Gleichzeitig verabschiedet die UNECE historische, weltweit gültige Regeln für vollautonome Fahrzeuge. Außerdem analysieren wir die neue Robotaxi-Macht von Stellantis und Uber, warum Ferraris erstes Elektroauto bei Kritikern schwer im Magen liegt und weshalb die Kunden die teuren Hightech-Autos schlichtweg nicht mehr bezahlen können.