Guten Morgen.

Das Wochenende war geprägt von einer bemerkenswerten technologischen Verdichtung in China und einer klaren Verschiebung der globalen Batterie‑Roadmaps. Während die Märkte weiterhin auf robuste Q1‑Signale aus der Industrie setzen, haben mehrere chinesische Zellhersteller ihre Ambitionen im Bereich Solid‑State und Natrium‑Ionen unmissverständlich unterstrichen.

Hier ist Ihr „Automobilbranchen‑Cockpit“ für Montag, den 16. Februar 2026

Guten Morgen.

Wir schreiben Freitag, den 13. Februar 2026.

Die gestern veröffentlichten Zahlen der Mercedes-Benz Group AG zeigen, wie stark Margen und China-Geschäft unter Druck stehen. Gleichzeitig verschärft sich die geopolitische Lage: BYD Co. Ltd. klagt gegen US-Importzölle – ein Signal für zunehmende handelspolitische Spannungen.

In der Lieferkette rücken Cashflow, Halbleiter und Kostenkontrolle weiter in den Mittelpunkt.

Hier ist Ihr Automobilbranchen-Cockpit für heute – die belegbaren Fakten der letzten 24 Stunden.

Guten Morgen.

Der heutige Donnerstag markiert eine diplomatische Atempause im transatlantischen Handelskonflikt, während die Januar-Absatzzahlen eine gefährliche Erosion im Kernmarkt der batterieelektrischen Fahrzeuge offenbaren. Wir sehen eine Industrie, die zwischen politischer Entspannung und marktwirtschaftlicher Ernüchterung navigiert.

Hier ist Ihr „Automobilbranchen-Cockpit“ für Donnerstag, den 12. Februar 2026.

Guten Morgen.

Wir schreiben Mittwoch, den 11. Februar 2026.

Die Wochenmitte zeigt ein klares Bild: Während OEMs ihre Hybrid-Strategien weiter nachschärfen, rückt auf Zuliefererseite die finanzielle Widerstandsfähigkeit in den Mittelpunkt. Nissan setzt mit dem Rogue Plug-in-Hybrid ein deutliches Signal im US-Volumensegment. Gleichzeitig steht Michelin im Fokus der Kapitalmärkte – Cashflow schlägt Wachstum.

Hier ist Ihr heutiges , globales Automobilbranchen-Cockpit.

Guten Morgen.

Wir schreiben Dienstag, den 10. Februar 2026.

Der globale Automobilmarkt startet mit gemischten Signalen in die neue Woche. Während die aktuellen KBA-Zahlen für Januar den strukturellen Rückgang des deutschen Pkw-Marktes bestätigen, zeigen sie zugleich eine klare Verschiebung hin zu elektrifizierten Antrieben. Parallel verschärft sich der internationale Wettbewerbsdruck: Chinas stark wachsende EV-Exporte, neue OEM-Kooperationen und eine zunehmende Verzahnung globaler Lieferketten verändern die Spielregeln für Hersteller und Zulieferer gleichermaßen.

OEMs reagieren mit neuen Technologiepfaden, internationaler Arbeitsteilung und strategischen Partnerschaften, während Schlüsselzulieferer – insbesondere im Halbleiter- und Energiemanagement – weiter an systemischer Bedeutung gewinnen. Industriepolitische Studien und Marktanalysen untermauern, dass sich die Wertschöpfung im Automobilsektor 2026 zunehmend global und weniger regional organisiert.

Hier ist Ihr Global-Automobil-Branchen-Cockpit für heute.

Guten Morgen. Wir schreiben Montag, den 9. Februar 2026.

Das Wochenende stand ganz im Zeichen der Schadensbegrenzung nach dem turbulenten Freitag. Während die Politik in Frankreich am Freitagabend den Stecker beim "Sozial-Leasing" zog, haben die Hersteller am Samstag und Sonntag operativ reagiert, um ihre Auftragsbestände zu retten. Gleichzeitig spitzt sich in China der Preiskampf vor dem anstehenden chinesischen Neujahrsfest zu: Volkswagen versucht mit einer aggressiven Kampagne, den am Freitag gemeldeten Verlust der Marktführerschaft zu kontern.

Hier ist Ihr Automobilbranchen-Cockpit für den Wochenstart.

Guten Morgen.

Wir schreiben Freitag, den 6. Februar 2026.

Die letzten 24 Stunden bestätigen: Die Global-Value-Chain-Spannungen in der Automobilbranche nehmen strategisch weiter zu. OEMs und Zulieferer passen sich unterschiedlich an – von strukturellen Anpassungen im Supply Chain bis hin zu Marktdynamiken, die chinesische Player stärken und westliche Lieferketten herausfordern. Heute Morgen haben wir nur wenige News, dafür aber mit wirklich globaler Relevanz – inklusive OEMs und Zulieferern.

Hier ist Ihr Automobilbranchen-Cockpit für den Wochenabschluss.

Guten Morgen.

Wir schreiben Donnerstag, den 5. Februar 2026.

Nach dem Strukturwandel, den Ford und Toyota in den letzten Tagen mit klaren Absatzzahlen verifiziert haben, liefern die letzten 24 Stunden weitere harte Indikatoren für die Lage der globalen Autoindustrie und ihrer Zulieferketten. Die strategische Diskussion in Europa um „Made in Europe“ gewinnt an momentum, und aus China kommt ein konkretes Zeichen dafür, wie Hersteller ihre Präsenz im Ausland ausbauen wollen.

Hier ist Ihr Automobilbranchen-Cockpit für heute

Guten Morgen. Wir schreiben Mittwoch, den 4. Februar 2026.

Die letzten 24 Stunden liefern ein klares Bild:

Westliche OEMs korrigieren ihre Elektrifizierungsstrategie unter dem Druck realer Margen, während China technologisch weiter lokalisiert und Europa zwischen Industriepolitik und Handelskonflikt festhängt.

Hier ist dein bereinigtes Automobilbranchen-Cockpit

Guten Morgen. Wir schreiben Dienstag, den 3. Februar 2026.

Der Nachrichtenfluss ist heute auffällig dünn – und genau das ist die eigentliche Botschaft. Zwischen gestern früh und heute Morgen gab es kaum neue harte Automotive-Impulse aus Politik, Industrie oder Technologie. Statt Aktionismus dominiert Daten-Realität: Der europäische Markt liefert erste belastbare Januar-Signale, während aus den USA nur makroökonomische Frühindikatoren kommen. Alles andere wäre Wiederholung oder Interpretation – und fällt damit raus.

Hier ist Ihr faktenbasiertes Cockpit – ausschließlich mit belegbaren News aus dem Zeitraum