Guten Morgen! Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für den Freitag, 14. November 2025.

Wir präsentieren Ihnen die wichtigsten, sorgfältig recherchierten Entwicklungen der letzten 24 Stunden.

BYD plant größtes Autowerk der Welt in China: Der chinesische E-Auto-Gigant BYD hat Pläne zum Bau der mutmaßlich größten Autofabrik der Welt in Zhengzhou (China) veröffentlicht. Dies unterstreicht die massiven Expansionspläne und den Volumenfokus chinesischer Hersteller, was den globalen Wettbewerbsdruck weiter erhöhen wird.

Mercedes-Benz meldet Gewinneinbruch – China-Absatz belastet: Mercedes-Benz verzeichnete im dritten Quartal einen deutlichen Einbruch des operativen Gewinns. Ursächlich sind stark sinkende Absätze auf dem wichtigen chinesischen Markt sowie Belastungen durch Importzölle in den USA. Dies bestätigt die zunehmende Herausforderung für deutsche Premium-OEMs in ihren Schlüsselmärkten.

Nio-Wechselstationen stabilisieren Schwedens Stromnetz: Der chinesische E-Auto-Hersteller Nio integriert seine Batteriewechselstationen (Battery Swap Stations) in Schweden aktiv in das Stromnetz, um Spitzenlasten auszugleichen. Dies ist ein wichtiger Schritt in Richtung Vehicle-to-Grid (V2G) und demonstriert das Potenzial von Batterien, über die reine Mobilität hinaus Mehrwert für die Energieinfrastruktur zu bieten.

Guten Morgen! Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für den 13. November 2025.

Wir präsentieren Ihnen die wichtigsten, sorgfältig recherchierten Entwicklungen der globalen Automobilwelt der letzten 24 Stunden.

Produktionsverzögerung bei Toyota: Toyota verschiebt den geplanten Bau seiner Batteriefabrik in Fukuoka, Japan, zum zweiten Mal. Offizieller Grund ist der langsamer als erwartete Boom bei Elektroautos (BEV), was die Notwendigkeit einer sofortigen Großproduktion von Batterien relativiert. Dies ist ein wichtiger Indikator für die derzeitige Marktkorrektur im BEV-Segment, insbesondere außerhalb Chinas.

VW forciert KI-Chip-Entwicklung in China: Volkswagen intensiviert seine Bemühungen in China und arbeitet an der Entwicklung eigener KI-Chips für das autonome Fahren. Dies unterstreicht die Notwendigkeit für westliche OEMs, die Technologieführerschaft im wichtigen chinesischen Markt zurückzugewinnen und die Abhängigkeit von externen Chip-Lieferanten und westlichen Tech-Lösungen zu reduzieren.

EU-Regulierung fokussiert Brems- und Reifenabrieb (Euro 7): Die EU-Kommission treibt die Euro-7-Abgasnorm voran, die erstmals nicht nur Emissionen, sondern auch den Abrieb von Bremsen und Reifen reguliert. Dies wird erhebliche Anpassungen in der Materialforschung und Fahrwerksentwicklung sowohl bei Verbrennern als auch bei BEVs erforderlich machen und könnte die Fahrzeugkosten weiter erhöhen

Guten Morgen! Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für Mittwoch, 12. November 2025.

Als Ihr "Auto-Analyst Pro" präsentiere ich Ihnen die wichtigsten, sorgfältig recherchierten Entwicklungen der globalen Automobilwelt.

1. Top-Schlagzeilen des Tages

Zulieferer in der Krise: Insolvenzwelle hält an und betrifft Kernmärkte.

Mehrere Meldungen über Insolvenzen im mittelständischen deutschen Zuliefererbereich (z.B. DTS Maschinenbau, Oberflächenveredler mbw, Flabeg) bestätigen den anhaltenden wirtschaftlichen Druck. Dies unterstreicht die Herausforderungen in der Lieferkette, insbesondere durch die schwache Automobilproduktion und die Transformation zur E-Mobilität.

Chinas Dominanz in der Fahrzeugproduktion bestätigt.

Aktuelle Berechnungen deuten darauf hin, dass China einen neuen Auto-Produktionsrekord von über 30 Millionen Fahrzeugen aufstellt. Dies zementiert die Position Chinas als globales Produktionszentrum und erhöht den Druck auf westliche OEMs, ihre lokale Präsenz und Wettbewerbsfähigkeit zu stärken.

Forschungsfortschritt bei Supercomputern für Autonomes Fahren.

Ein Forschungsprojekt (Mannheim-CeCaS), präsentiert bei Infineon in München, stellte einen Demonstrator für einen neuen, KI-fähigen Supercomputer für autonomes Fahren der Stufe 3 bis 5 vor. Dies ist ein wichtiger Schritt in der deutschen und europäischen Entwicklung zentraler Rechenplattformen und zonaler Architekturen.

Guten Morgen!

Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für Dienstag, 11. November 2025.

Wir präsentieren Ihnen die wichtigsten, sorgfältig recherchierten Entwicklungen der letzten 24 Stunden.

Strategische Anpassung bei Volkswagen (VW): Berichten zufolge belasten Porsches korrigierte Elektroauto-Strategie die Quartalsergebnisse des VW-Konzerns signifikant. Dies unterstreicht die anhaltenden Herausforderungen bei der Profitabilität der E-Mobilitätswende innerhalb des Konzerns, insbesondere im Premiumsegment.

BYD setzt Tesla massiv unter Druck: Inmitten des anhaltend harten Preiskampfes in China und Europa wird Tesla zunehmend zum "Opfer" der aggressiven Preisstrategie von BYD. Der chinesische Hersteller gewinnt Marktanteile, was die Margen der westlichen und amerikanischen Wettbewerber weiter strapaziert.

Deutscher Zulieferer meldet Insolvenz: Ein Automobilzulieferer aus Remscheid sowie ein Automotive-Spezialist aus dem Maschinenbau (DTS Maschinenbau) mussten Insolvenz anmelden. Diese Fälle verdeutlichen die anhaltende Krise in der Zulieferkette, getrieben durch den Transformationsdruck, Konjunkturschwäche und hohe Energiekosten in Deutschland

Guten Morgen! Hier ist Ihr heutiges Automobil branchen Cockpit für Montag, 10. November 2025.

Wir präsentieren Ihnen die wichtigsten und sorgfältig überprüften Entwicklungen der letzten 24 Stunden.

Deutsche Hersteller-Aktien im Aufwind nach US-Wochenende: Die Aktien wichtiger deutscher OEMs (BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen) zeigten leichte bis moderate Gewinne zum Handelsbeginn, angetrieben durch positive Nachrichten zur globalen Halbleiter-Lage und eine allgemein freundliche Marktstimmung zum Wochenstart.

China-Einfluss im Rennsport (Formel 1): Der Sieg des McLaren-Piloten Lando Norris beim Großen Preis von Brasilien, einem Team, bei dem die Einflüsse und Partnerschaften aus dem asiatischen Raum zunehmen, unterstreicht die wachsende globale Vernetzung und Technologie-Übertragung – auch wenn es sich primär um ein Sportereignis handelt, hat es Implikationen für globale Markenpräsenz und Technologietransfer.

Sparmaßnahmen und E-Mobilitäts-Herausforderungen bleiben dominant: Berichte über weiterhin notwendige drastische Sparmaßnahmen und Stellenkürzungen bei Zulieferern sowie der Strategiewechsel bei einigen Herstellern (wie der korrigierten E-Auto-Strategie bei Porsche, die den VW-Konzern im letzten Quartal belastete) verdeutlichen die anhaltenden Herausforderungen des Wandels.

Guten Morgen! Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Briefing für Sonntag, 9. November 2025.

Wir präsentieren Ihnen eine sorgfältig kuratierte Zusammenfassung der wichtigsten Entwicklungen der letzten 24 Stunden, basierend auf meiner gewissenhaften Analyse globaler Marktdaten und Fachmedien.

Deutscher E-Auto-Markt zeigt Stärke, Verbrenner im Rückgang: Die KBA-Zahlen für Oktober 2025 in Deutschland zeigen einen Anstieg der Neuzulassungen reiner Batteriefahrzeuge (BEV) um fast 48% im Vergleich zum Vorjahr, was einem Marktanteil von 21% entspricht. Gleichzeitig verzeichneten Benziner und Diesel einen Rückgang von 12,9% bzw. 15,8%. Dies unterstreicht die anhaltende, wenn auch regional unterschiedliche, Dynamik der Transformation. (Quelle: KBA-Daten, ADAC)

Bosch forciert Wasserstoff-Strategie: Der Zulieferer Bosch hat seine Wasserstoffproduktion in Bamberg mit einem 2,5-MW-Elektrolyseur gestartet, der über eine Tonne grünen Wasserstoff pro Tag erzeugt. Dies ist ein wichtiges Signal für die Dual-Strategie (BEV und FCEV) des Unternehmens und eine konkrete Investition in die Infrastruktur alternativer Antriebe. (Quelle: Elektroniknet)

China-Zölle treten in Kraft und führen zu WTO-Verfahren: Die von der EU verhängten endgültigen Ausgleichszölle auf E-Autos aus China sind in Kraft getreten. Im Gegenzug hat China bereits Schritte vor dem WTO-Streitbeilegungsgremium unternommen. Dies erhöht die strategische Unsicherheit für globale Hersteller und chinesische Marken in Europa. (Quelle: GTAI, EU-Kommission)

Mercedes-Benz erneut innovationsstärkste Premiummarke: Das Center of Automotive Management (CAM) kürt Mercedes-Benz zur innovativsten Premiummarke des Jahres 2024, wobei die E-Klasse das innovativste Modell ist. Zugleich bauen chinesische Premium-Marken wie Nio, Zeekr und Xpeng ihre Innovationskraft massiv aus und rücken in die Top 10 vor. (Quelle: CAM)

Guten Morgen! 

Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Briefing für Freitag, 8. November 2025.

Wir präsentieren Ihnen die wichtigsten, sorgfältig recherchierten Entwicklungen der letzten 24 Stunden, die für Ihre strategischen Entscheidungen relevant sind.

Deutsche Automobilaktien legen zu: Volkswagen, BMW und auch Porsche führten gestern die Gewinnerlisten im DAX an, beflügelt durch Spekulationen über eine mögliche Entspannung der anhaltenden Lieferengpässe, insbesondere im Chipbereich. Dies deutet auf eine kurzfristig positivere Produktionsprognose hin. (Quelle: Börse Online)

Porsche drosselt E-Auto-Offensive und senkt Prognose: Der Sportwagenhersteller Porsche korrigiert seine Pläne für Elektrofahrzeuge und verschiebt die Einführung bestimmter E-Modelle. Gründe sind eine schwächere Nachfrage, Belastungen auf dem chinesischen Markt und die anhaltende Unsicherheit bezüglich US-Zölle. Die Gewinnmargenprognosen wurden deutlich gesenkt, was auch den Mutterkonzern VW betrifft. (Quelle: ARIVA.DE)

Deutscher Pkw-Gesamtmarkt zeigt sich robust – E-Autos ziehen an: Die Neuzulassungen in Deutschland stiegen im Oktober 2025 um 7,8% im Vergleich zum Vorjahr. Während Benziner und Diesel rückläufig sind, verzeichnen E-Autos einen deutlichen Zuwachs. Der Skoda Elroq löst den VW ID.3 als meistverkauftes E-Auto ab. (Quelle: ADAC / KBA)

Guten Morgen! 

Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Briefing für Freitag, 7. November 2025.

Wir präsentieren Ihnen die wichtigsten, sorgfältig recherchierten Entwicklungen der letzten 24 Stunden.

VW-Produktion trotz Chipkrise stabil: Volkswagen meldet, dass die Produktion trotz der anhaltenden, wenn auch dynamischen, Halbleiterengpässe weiterläuft. Es werden jedoch kurzfristige Auswirkungen nicht ausgeschlossen, was auf eine weiterhin angespannte, aber gemanagte Lieferkettensituation hindeutet. (Quelle: Autohaus)

Tesla-Aktionäre stimmen über Musks Mega-Aktienpaket ab: Die Aktionäre von Tesla entscheiden über ein möglicherweise riesiges, neues Aktienpaket für CEO Elon Musk. Die Zustimmung könnte Musks Einfluss weiter festigen und ist ein wichtiges Signal für die Unternehmensführung. (Quelle: Autohaus)

Toyota forciert Luxus-Segment mit "Century": Toyota macht seine traditionsreiche Nobel-Limousine Century zu einer eigenständigen Luxusmarke. Dies ist ein strategischer Schritt, um im hochmargigen Luxus-Segment stärker gegen etablierte europäische und amerikanische Premium-Hersteller anzutreten. (Quelle: Autohaus)

Digitaler Fahrzeugschein startet in Deutschland: Der Bund hat die neue App "i-Kfz" gestartet, die den digitalen Fahrzeugschein auf dem Handy ermöglicht. Eine regulatorische Änderung, die den Alltag der Fahrzeughalter vereinfachen soll. (Quelle: Autohaus)

Guten Morgen! 

Hier ist Ihr heutiges Automobil Branchen Cockpit für den 6. November 2025.

Wir präsentieren Ihnen die gesicherten und relevantesten Entwicklungen der letzten 24 Stunden, die als Grundlage für Ihre strategischen Entscheidungen dienen.

Deutsche Neuzulassungen steigen leicht: Im Oktober 2025 verzeichnete der deutsche Pkw-Markt einen Anstieg der Neuzulassungen um 7,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Dies signalisiert eine moderate Erholung, wobei die detaillierte Zusammensetzung (BEV/Verbrenner) für die weitere strategische Bewertung entscheidend ist.

Zulieferer in der Krise: Stellenabbau und Standortdebatte: Große Zulieferer wie ZF und Bosch haben den Abbau von rund 2.000 Stellen im Saarland angekündigt, was die akute Gefährdung des Standorts Deutschland in der Transformation unterstreicht. Branchenexperten sehen bis zu 15 % der Zulieferer akut gefährdet.

EU-Lockerung des Verbrenner-Aus gefordert: Eine Einigung deutscher Bundesländer fordert eine Lockerung des EU-weiten Verbrenner-Aus ab 2035, was die politische Debatte um E-Fuels und die Technologieoffenheit erneut befeuert und für Unsicherheit in langfristigen Investitionsplänen sorgt.

Guten Morgen! Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für Mittwoch, 5. November 2025.

Wir präsentieren Ihnen eine auf Fakten und tiefgehender Analyse basierende Zusammenfassung der wichtigsten Entwicklungen der letzten 24 Stunden.

⚠️ Geopolitische Unsicherheit drückt auf Geschäftserwartungen: Das Geschäftsklima in der europäischen Automobilindustrie hat sich laut aktuellen Berichten von Deloitte weiter eingetrübt. Der Saldo der Erwartungen liegt mit minus 22 % kritisch im negativen Bereich, was auf eine Verschärfung der Krise durch geopolitische Entwicklungen hindeutet und den Sektor deutlich kritischer bewertet als andere Industrien.

📉 Automobil-Aktien unter Druck, insbesondere im US-Markt: Der DAXsector Automobile Performance-Index verzeichnete in den letzten 24 Stunden einen Rückgang von rund -1,96 % und spiegelt damit die allgemeine Unsicherheit und spezifische Herstellerprobleme wider. Einzelaktien wie Lucid Group verzeichneten deutliche Verluste, während auch europäische Hersteller wie Porsche und Volkswagen unter Abgabedruck standen (Quelle: Onvista/LYNX, Daten vom 04.11.2025).

🇨🇳 VW, Audi und Co. müssen China-Strategie radikal lokalisieren: Experten betonen, dass die traditionellen OEMs, insbesondere die deutschen Hersteller, angesichts des dominanten Markanteils chinesischer NEV-Hersteller (wie BYD mit über 35 % Marktanteil) ihre Entwicklungs- und Entscheidungsstrukturen radikal nach China verlagern und tiefergehende Technologiepartnerschaften eingehen müssen, um im weltweit wichtigsten Wachstumsmarkt wieder wettbewerbsfähig zu werden.