Guten Morgen. An diesem Donnerstag blicken wir auf faszinierende Extreme in unserer Branche: Während die Volkswagen Group mit der Weltpremiere des neuen Lamborghini Urus SE Performante eine hochprofitable Verbrenner-Hybrid-Ikone enthüllt, tobt im Hintergrund ein digitaler Krieg. Wir analysieren, wie Künstliche Intelligenz den globalen Autokredit-Markt aktuell um über 10 Milliarden Dollar betrügt und warum das Londoner Start-up Wayve mit einer Kriegskasse von fast 3 Milliarden Dollar jetzt Frontal-Angriffe auf die klassischen Zulieferer fährt. Zudem gibt es Ärger um Kias Fahrzeug-Tracker und einen wichtigen Führungswechsel beim Chip-Giganten NXP.

Guten Morgen. An diesem Mittwoch verzeichnet die deutsche Industrie ein veritables Erdbeben: Die Volkswagen Group beendet überraschend eine zentrale Zusammenarbeit mit dem weltgrößten Zulieferer Bosch, der parallel einen weitreichenden Vorstandsumbau verkündet. Während in München mit dem neuen BMW X5 ein absoluter Bestseller seine Weltpremiere feiert, blicken wir auf die globale Bühne: Wie China aktuell Kanada als geopolitisches Sprungbrett in den US-Markt nutzt und warum Autohändler plötzlich beginnen, ihre KI-Software komplett selbst zu entwickeln, um Tech-Giganten auszubooten.

Guten Morgen. An diesem Dienstag erleben wir einen massiven Realitätscheck für den globalen KI-Hype: Ford muss hunderte entlassene Ingenieure zurückholen, weil Künstliche Intelligenz in der Qualitätskontrolle spektakulär scheitert. Gleichzeitig erreicht uns ein exklusives Update aus Stuttgart: Ein tiefgreifender Umbau im Vorstand der Robert Bosch GmbH stellt die Weichen für den weltgrößten Zulieferer neu. Außerdem analysieren wir das plötzliche Ende der Robotaxi-Ehe zwischen Uber und Waymo, den globalen Speicherchip-Engpass durch den KI-Boom und warum automatisierte Schadens-Scans bei Mietwagen aktuell zu einem Aufschrei bei Verbraucherschützern führen.

Guten Morgen . Zum Start in diese Woche analysieren wir eine historische regulatorische Entscheidung: Die UNECE verabschiedet das weltweit erste Regelwerk für vollautonome Fahrzeuge. Parallel dazu blicken wir nach China, wo NIOs neue KI-Fabrik den Autobau komplett ohne menschliche Eingriffe revolutioniert, während BYD seine globale Logistik-Macht mit CEVA massiv ausbaut. Zudem besprechen wir die neue Robotaxi-Allianz von Stellantis und Uber.

Guten Morgen. An diesem Freitag blicken wir auf einen geopolitischen Paukenschlag, der die globale Lieferkette erschüttert: Die USA verbannen Polestar wegen chinesischer Softwarekomponenten komplett vom Markt. Gleichzeitig verabschiedet die UNECE historische, weltweit gültige Regeln für vollautonome Fahrzeuge. Außerdem analysieren wir die neue Robotaxi-Macht von Stellantis und Uber, warum Ferraris erstes Elektroauto bei Kritikern schwer im Magen liegt und weshalb die Kunden die teuren Hightech-Autos schlichtweg nicht mehr bezahlen können.

Guten Morgen . An diesem Donnerstag analysieren wir den massiven Vorstoß der Tech-Giganten: Qualcomm visiert mit automobiler KI atemberaubende 40 Milliarden Dollar Umsatz an und greift damit die klassischen europäischen Zulieferer direkt an. Gleichzeitig schmieden Daimler Truck und Volvo über ihr Joint Venture Coretura eine mächtige Software-Allianz mit Accenture. Außerdem blicken wir auf eine brisante Klage gegen KI-gesteuerte Benzinpreise in Kalifornien, Hyundais Weltpremiere zur Fahrzeug-Desinfektion und warum hochsensible Sensoren die Reparaturkosten aktuell explodieren lassen.

Guten Morgen. An diesem Mittwoch erleben wir, wie die Künstliche Intelligenz die Wertschöpfungskette nicht mehr nur optimiert, sondern komplett übernimmt: General Motors gesteht ein, dass 90 Prozent ihres Codes für autonome Fahrzeuge von Algorithmen geschrieben werden. Gleichzeitig warnt die Wall Street vor einem massiven Speicher-Engpass, der die Robotaxi-Revolution ausbremsen könnte. Zudem analysieren wir Shells radikales neues Konzeptfahrzeug, den Kampf gegen hochprofessionelle KI-Betrüger im Online-Autohandel und warum Europa mit Unternehmen wie IPG Automotive die globale Speerspitze bei der Sicherheits-Simulation bildet.

Guten Morgen. An diesem Dienstag analysieren wir die rasante Beschleunigung der Künstlichen Intelligenz in allen Bereichen der Wertschöpfungskette: General Motors lässt Fahrzeug-Designs mittlerweile von Algorithmen umschreiben, während Europas Autobauer im Überlebenskampf gegen China endgültig ihre Software-Silos einreißen und eine Open-Source-Allianz schmieden. Gleichzeitig markiert Bosch mit einem strategischen Schwenk in Richtung Robotik eine Zäsur für die Zuliefererindustrie. Zudem blicken wir auf eine dramatische US-Bundesuntersuchung gegen Tesla, die den regulatorischen Druck auf autonome Fahrsysteme massiv erhöht.

Guten Morgen. Zum Start in diese Woche blicken wir auf ein Wochenende voller strategischer Paukenschläge: Stellantis formt mit Wayve und Uber eine neue Robotaxi-Macht, während Europas Autogiganten – VW, BMW und Stellantis – in einem historischen Schritt ihre Software-Codes bündeln, um den Anschluss an China nicht zu verlieren. Gleichzeitig setzt Mercedes-Benz in Berlin mit der Produktion von Hochleistungs-Axialflussmotoren ein massives Hardware-Statement, und General Motors enthüllt, dass Algorithmen mittlerweile die Software für autonome Autos schreiben. Zudem analysieren wir den afrikanischen Schulterschluss zwischen Südafrika und Ägypten sowie den Rauswurf von Apple und Google aus den Fahrzeug-Cockpits.

Guten Morgen. Zum Abschluss dieser Woche blicken wir auf einen historischen Meilenstein aus München: Die BMW Group feiert 200 Millionen hands-free gefahrene Kilometer und demonstriert europäische ADAS-Stärke. Gleichzeitig erleidet Teslas Autopilot-Traum in Europa durch eine schwedische Blockade einen massiven Rückschlag, während Waymo tausende Robotaxis wegen fataler Baustellen-Fehler zurückrufen muss. Zudem analysieren wir den strategischen Aufbau nordamerikanischer Lieferketten gegen China und den wachsenden Margendruck beim globalen Batterie-Recycling.