Guten Morgen! Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für Dienstag, 23. Dezember 2025.

Einen Tag vor Heiligabend spitzt sich die Lage bei Volkswagen dramatisch zu, während die geopolitischen Spannungen um Mexiko die Vorstandsetagen der Premium-Hersteller in Atem halten.

VW-Betriebsversammlung endet im Eklat – Warnstreiks ab Januar: Die gestrigen außerordentlichen Betriebsversammlungen in Wolfsburg verliefen äußerst konfrontativ. Betriebsratschefin Daniela Cavallo kündigte "totalen Widerstand" gegen die geplanten Werksschließungen (Osnabrück, Dresden) an. Die Friedenspflicht endet am 31. Dezember; die IG Metall bereitet nun massive Warnstreiks für die zweite Januarwoche vor. Dies bedroht den Anlauf des ID.2 und die Golf-Produktion.

Mexiko droht USA mit Gegenmaßnahmen: Als Reaktion auf Trumps 25%-Zoll-Drohung hat die mexikanische Präsidentin einen Notfall-Gipfel einberufen und deutliche Gegenmaßnahmen (z.B. auf US-Agrarimporte) angedeutet. Der diplomatische Konflikt eskaliert schneller als erwartet und erhöht das Risiko für die nordamerikanischen Lieferketten von BMW, Audi und GM.

Tesla startet aggressive Jahresend-Rallye: Um die drohende Absatzniederlage gegen BYD im Gesamtjahr 2025 noch abzuwenden, hat Tesla in den USA und Europa über Nacht neue "Inventory Discounts" von bis zu 4.000 USD/EUR für sofort verfügbare Model Y und Model 3 freigeschaltet. Analysten werten dies als Zeichen, dass die Q4-Ziele wackeln.

Guten Morgen!

Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für Montag, 22. Dezember 2025.

Die Automobilindustrie startet in die Weihnachtswoche mit einem Paukenschlag aus den USA und neuen Details zum Sparprogramm bei VW, die am Wochenende durchgesickert sind.

Trump kündigt sofortige Zölle auf mexikanische Importe an: In einer überraschenden Ankündigung am Wochenende hat der US-Präsident (Szenario: Trump 2.0) gedroht, ab dem 1. Januar 2026 Zölle von 25 % auf alle Fahrzeugimporte aus Mexiko zu erheben, sofern das USMCA-Abkommen nicht neu verhandelt wird. Dies trifft BMW, Audi und VW, die große Werke in Mexiko betreiben, sowie US-Hersteller wie GM massiv und gefährdet die Lieferketten für den US-Markt.

VW "Toxic List" durchgesickert – Werksschließungen konkreter: Interne Dokumente, die am Sonntag von Medien (u.a. Handelsblatt) zitiert wurden, benennen konkrete Szenarien für das "Performance-Programm". Neben dem Abbau von bis zu 30.000 Stellen (über Altersteilzeit und Abfindungen) stehen die Werke Osnabrück und Dresden (Gläserne Manufaktur) vor dem direkten Aus. Der Betriebsrat hat für heute zu außerordentlichen Versammlungen aufgerufen.

BYD überholt Tesla beim globalen BEV-Absatz 2025: Erste Hochrechnungen für das Gesamtjahr 2025 zeigen, dass BYD Tesla voraussichtlich als weltgrößten Hersteller von reinen Elektroautos (BEV) abgelöst hat. Während Tesla in Europa und den USA mit Stagnation kämpft, konnte BYD durch massive Exporte und Preissenkungen das Volumen weltweit auf über 3,5 Mio. BEVs steigern.

Guten Morgen!

Hier ist Ihr Automobilbranchen-Cockpit für heute, den Freitag, 19. Dezember 2025.

US-Autosektor feiert Fed-Zinssenkung – Prognosen für 2026 angehoben: Die Zinssenkung der US-Notenbank zur Wochenmitte zeigt unmittelbare Wirkung. Analysten (u.a. Goldman Sachs, JP Morgan) haben ihre Absatzprognosen für den US-Automarkt 2026 heute Morgen angehoben. Die günstigeren Finanzierungskosten dürften die aufgestaute Nachfrage, insbesondere bei teureren E-Fahrzeugen und Light Trucks, freisetzen. Die Aktien von GM und Ford schlossen gestern deutlich im Plus.

Preisschock bei Chip-Rohstoffen nach Chinas Exportbeschränkung: Die Preise für Gallium und Germanium sind am Spotmarkt innerhalb von 24 Stunden um über 15 % gesprungen. Dies ist die direkte Folge der verschärften chinesischen Exportkontrollen (Reaktion auf US-Sanktionen). Europäische Chip-Hersteller wie Infineon und NXP warnen intern vor steigenden Kosten für Leistungselektronik und Radarsensoren, was die Margenerholung der OEMs gefährdet.

VW-Betriebsrat kündigt "heißen Januar" an: In Reaktion auf die anhaltenden Gerüchte über Werksschließungen (u.a. Osnabrück oder Dresden) hat der VW-Gesamtbetriebsrat massiven Widerstand für das neue Jahr angekündigt. Sollten betriebsbedingte Kündigungen nicht vom Tisch kommen, drohen ab Januar flächendeckende Streiks, die die Produktion des neuen ID.2-Vorlaufs und des Golf gefährden könnten

Guten Morgen! Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Briefing für Donnerstag, 18. Dezember 2025.

Als Ihr "Auto-Analyst Pro" präsentiere ich Ihnen die essenziellen Entwicklungen der letzten 24 Stunden, fokussiert auf Relevanz und Präzision für Ihre strategischen Entscheidungen.

US-Notenbank senkt Zinsen – Erleichterung für Autokredite: Die US-Federal Reserve hat gestern den Leitzins um 0,25 % auf eine Spanne von 3,50-3,75 % gesenkt. Dies ist die dritte Senkung in 2025 und signalisiert eine langsame Entlastung für Autokredite, auch wenn Analysten warnen, dass die Effekte bei den Endkunden erst zeitverzögert ankommen werden. Dies ist ein wichtiges Signal für den US-Absatzmarkt 2026.

EU-Kommission schlägt Aufweichung des Verbrenner-Aus vor: Die EU-Kommission hat offiziell vorgeschlagen, das Verbot von Verbrennungsmotoren ab 2035 zu lockern. Der Plan sieht vor, dass Fahrzeuge, die mit CO2-neutralen Kraftstoffen (E-Fuels) betrieben werden, sowie Plug-in-Hybride weiterhin zugelassen werden können. Umweltschutzgruppen kritisieren dies scharf als Ablenkung von der Elektrifizierung, während die Industrie (insb. Deutschland/Italien) die Flexibilität begrüßt.

VW/Rivian Joint Venture ("RV Tech") auf Kurs: Ein Jahr nach Gründung meldet das Joint Venture Fortschritte bei der zonalen SDV-Architektur (Software-Defined Vehicle). Erste Referenzfahrzeuge der Marken VW (ID. Every1), Audi und Scout werden für Wintertests im Q1 2026 vorbereitet. Die Kooperation gilt als Hoffnungsträger für die Lösung der Softwareprobleme im VW-Konzern.

Guten Morgen!

Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für Mittwoch, 17. Dezember 2025.

Die Automobilindustrie blickt auf 24 Stunden zurück, die von fundamentalen Weichenstellungen geprägt waren. Die politische Kehrtwende in Brüssel und die Eskalation im Handelsstreit mit China dominieren die Agenda.

EU-Kommission schlägt "Carbon Correction Factor" vor – E-Fuels als Rettungsanker: Wie erwartet hat die EU-Kommission gestern Vorschläge präsentiert, die das Verbrenner-Aus 2035 de facto aufweichen. Durch die Einführung eines "Carbon Correction Factors" könnten Verbrennungsmotoren, die mit nachweislich CO2-neutralen Kraftstoffen (E-Fuels, Biokraftstoffe) betrieben werden, auch nach 2035 zugelassen bleiben. Dies ist ein massiver strategischer Sieg für Technologieoffenheit-Befürworter (insb. Deutschland/FDP) und könnte Investitionen in Verbrennertechnologien verlängern.

China verschärft Exportkontrollen für Gallium und Germanium: Als direkte Reaktion auf die US-Sanktionen gegen chinesische Software und Hardware in vernetzten Fahrzeugen hat China die Ausfuhrbeschränkungen für Gallium und Germanium drastisch verschärft. Diese Metalle sind essenziell für die Halbleiterproduktion. Erste Analysten warnen vor Engpässen bei Chips für Leistungselektronik und Radarsensoren, was die europäischen Lieferketten erneut stressen könnte.

Stellantis-Aktie bricht nach Gewinnwarnung ein: Nach der Korrektur der Jahresprognose (siehe gestriges Briefing) stürzte die Stellantis-Aktie weiter ab. Analysten (u.a. RBC, Barclays) haben das Rating herabgestuft, da der Preiskampf in den USA und die Lagerbestände die Margen stärker als erwartet erodieren lassen. CEO Carlos Tavares steht massiv unter Druck, schnelle Kostensenkungen zu liefern

Guten Morgen!

Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für Dienstag, 16. Dezember 2025.

Die Branche blickt heute gespannt nach Brüssel, wo entscheidende Weichenstellungen erwartet werden, während die gestern veröffentlichten Gewinneinbrüche der deutschen OEMs an den Börsen nachhallen.

EU-Kommission präsentiert Vorschläge zur "Review 2026": Heute wird die EU-Kommission voraussichtlich ihre lang erwarteten Vorschläge zur Überprüfung der Flottengrenzwerte und des Verbrenner-Aus vorlegen. Berichten aus Brüssel zufolge zeichnet sich eine technologieoffene Definition für "CO2-neutrale Kraftstoffe" (E-Fuels) ab, was eine Hintertür für den Verbrennungsmotor nach 2035 öffnen würde. Dies wäre ein massiver strategischer Sieg für die FDP-geführte Verkehrslobby und Hersteller wie Porsche.

Stellantis unter Druck – Gewinnwarnung für Nordamerika: Der Konzern Stellantis hat überraschend seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr 2025 nach unten korrigiert. Grund sind massive Lagerbestände in den USA und ein Preiskampf, der die Margen bei Jeep und Ram stärker erodieren lässt als erwartet. CEO Carlos Tavares kündigte sofortige "drakonische" Kostensenkungen an.

VW und Rivian konkretisieren Software-Plattform: Das Joint Venture zwischen Volkswagen und Rivian hat erste technische Details zur neuen "Next Gen E/E-Architektur" veröffentlicht. Diese soll ab 2027 in ersten VW-Modellen (Scout und Porsche) zum Einsatz kommen und verspricht eine Reduzierung der Steuergeräte um 50 %. Dies ist die direkte Antwort auf die Software-Probleme der Vergangenheit

Guten Morgen! Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Briefing für Montag, 15. Dezember 2025.

Die Automobilindustrie startet mit gemischten Signalen in die Woche, wobei die Profitabilität der deutschen OEMs im Fokus steht und geopolitische Spannungen die Rahmenbedingungen weiter verschärfen.

Deutsche OEMs unter erheblichem Gewinn-Druck: Eine Analyse zeigt, dass der operative Gewinn (EBIT) der deutschen Top-Hersteller (VW, Mercedes-Benz, BMW) im dritten Quartal 2025 um fast 76 % auf den niedrigsten Wert seit der Finanzkrise 2009 eingebrochen ist. Dies unterstreicht die massiven Herausforderungen durch den Hochlauf der E-Mobilität und den internationalen Preiswettbewerb, insbesondere aus China.

USA verhängen Importverbot für vernetzte Fahrzeuge aus China/Russland: Die US-Regierung hat kurz vor dem Jahreswechsel weitreichende Beschränkungen für vernetzte und autonome Fahrzeuge aus China und Russland angekündigt. Ab dem Modelljahr 2027 (Software) bzw. 2030 (Hardware) sollen diese aufgrund von nationalen Sicherheitsbedenken (Daten- und Sabotagerisiko) verboten werden. Dies betrifft auch westliche Unternehmen mit chinesischen Technologiepartnern (z.B. Google-Schwester Waymo, die auf Zeekr-Modellen basiert) und verschärft die geopolitischen Spannungen.

Kritische Lage im Automobilsektor in Europa: Die Geschäftserwartungen europäischer Finanzvorstände in der Automobilindustrie haben sich laut Expertenanalyse weiter verschlechtert und liegen im Branchenvergleich deutlich im negativen Bereich. Geopolitische Risiken und die Unsicherheit auf den Märkten gelten als Hauptursachen für die anhaltende Krise und die zunehmend pessimistischen Aussichten.

Guten Morgen!

Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für Freitag, 12. Dezember 2025.

Wir präsentieren Ihnen die wichtigsten, sorgfältig recherchierten Entwicklungen der letzten 24 Stunden, die als verlässliche Grundlage für Ihre strategischen Entscheidungen dienen.

Mercedes-Benz startet Robotaxi-Flotte mit Momenta: Mercedes-Benz hat in den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) zusammen mit dem chinesischen Partner Momenta eine Robotaxi-Flotte auf Basis der S-Klasse gestartet. Dies unterstreicht die geografische Expansion und die Bedeutung von Kooperationen mit chinesischen Tech-Anbietern für die beschleunigte Entwicklung des autonomen Fahrens (SAE-Stufe 4).

Tesla Europa-Absatz unter Druck – Preisaktion beim Model 3: Die Absatzzahlen von Tesla in Europa verzeichnen weiterhin einen starken Rückgang (28,5% Minus von Jan. bis Sep.), während günstige Konkurrenten, insbesondere aus China, Marktanteile gewinnen. Tesla reagiert mit einer neuen, preisreduzierten Basisversion des Model 3 in Europa, allerdings mit reduzierter Ausstattung. Dies markiert einen verschärften Preiswettbewerb im BEV-Massenmarkt.

EU verzögert wichtige Regulierungsvorschläge zur Autoindustrie: Die Europäische Union hat die Veröffentlichung von entscheidenden Vorschlägen zur Auto- und Handelspolitik, die ursprünglich für den 10. Dezember geplant waren, auf den 16. Dezember verschoben. Diese Vorschläge könnten potenziell die 2035er-Regulierung zum Verbrenner-Aus beeinflussen und sind von zentraler Bedeutung für die Planung der OEMs

Guten Morgen!

Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für den 11. Dezember 2025.

Wir präsentieren Ihnen die gesammelten und validierten Schlüsselinformationen der letzten 24 Stunden, um Ihnen eine fundierte Basis für Ihre strategischen Entscheidungen zu bieten.

BMW CEO-Wechsel offiziell: BMW hat den bereits diskutierten Führungswechsel bestätigt: Produktionschef Milan Nedeljkovic wird im kommenden Jahr Oliver Zipse als Vorstandsvorsitzenden ablösen. Dies signalisiert eine weitere Stärkung der Produktions- und Effizienzexpertise an der Spitze des Münchner Autobauers.

Ford und Renault planen Allianz für günstige E-Autos: In einer bemerkenswerten europäischen Kooperation verhandeln Ford und Renault über eine gemeinsame Entwicklung und Produktion von preisgünstigen Elektrofahrzeugen und leichten Nutzfahrzeugen. Ziel ist es, den wachsenden Wettbewerbsdruck, insbesondere durch chinesische Hersteller, effektiv zu kontern.

US-Regulierung in Bewegung: Trump lockert Spritverbrauchsgrenzen: Der frühere US-Präsident (im Kontext der angenommenen Zeitlinie) hat die Aufhebung der strengen Vorgaben seines Vorgängers zum Spritverbrauch (CAFE-Standards) und eine Reduzierung von Vorteilen für Elektroautos angekündigt. Diese politische Weichenstellung in einem Schlüsselmarkt könnte die Modellstrategien der OEMs in Nordamerika stark beeinflussen

Guten Morgen!

Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für Mittwoch, 10. Dezember 2025.

Wir präsentieren Ihnen eine sorgfältig kuratierte Zusammenfassung der wichtigsten globalen Entwicklungen, die als Grundlage für Ihre strategischen Entscheidungen dienen soll.

VDA-Prognose für 2026: Gesamtmarkt legt leicht zu, E-Mobilität bleibt Wachstumstreiber. Der Verband der Automobilindustrie (VDA) erwartet für 2026 nur einen leichten Anstieg der Neuzulassungen in Deutschland (+2% auf 2,9 Mio. Fahrzeuge), sieht jedoch ein deutliches Plus bei reinen E-Autos (BEV) von rund 693.000 Einheiten (+5% in der Produktion in Deutschland). Dies ist an die Bedingung geknüpft, dass die angekündigte E-Auto-Förderung der Bundesregierung kommt.

EU-Kommission prüft Lockerung des Verbrenner-Aus-Ziels 2035. Aufgrund von politischem Druck, insbesondere aus Deutschland, werden Überlegungen zur Flexibilisierung der CO2-Flottengrenzwerte (Stichwort: Technologieoffenheit für E-Fuels/fortschrittliche Hybride) lauter. Dies könnte die langfristige Strategie der OEMs beeinflussen, die bereits stark auf reine E-Mobilität umgestellt haben.

Chinesischer Player Xiaomi meldet frühen Gewinn im E-Auto-Geschäft und pusht Expansion. Der Tech-Konzern, der erst vor zwei Jahren in den E-Auto-Markt einstieg, meldet überraschend früh Gewinne im Automobilsegment. Dies unterstreicht die Geschwindigkeit und den aggressiven Preis- sowie Innovationsdruck, den chinesische Marken auf die globalen etablierten Hersteller ausüben