Live vanaf een Italiaanse beursvloer alle nieuwe 2026 bekijken en beoordelen. Inderdaad, een ideaal recept voor een licht chaotische aflevering van de Echte MotorPodcast, met Iwan van der Valk (Nieuwsmotor) en Arno Jaspers (MaxxMoto) vanuit Milaan. Groot nieuws zat, met vooral heel veel interessante nieuwe middenklassers en nog veel meer Chinese merken en vage modellen. Suzuki SV-7GX. BMW F450GS. Kawasaki KLE500. Chinees onbekend merk. Norton Manx en Atlas. Honda CB1000GT en een prototype. Yamaha R7. QJeewayMorbiBendaElli. Aprilia 400 scooter. CFMoto 1000 paralleltwin. KoveZXMoto. Royal Enfield vliegende vlieg. En, misschien wel het grootste nieuws: de nieuwe naamsponsor van de Echte MotorPodcast! 

Abonneer en je weet altijd meer!

De Echte MotorPodcast wordt gemaakt voor alle motorrijders in Nederland en Vlaanderen. Sinds 2020 delen ervaren motorjournalisten Iwan van der Valk van Nieuwsmotor.nl en Arno Jaspers van MaxxMoto.be al het actuele motornieuws, met daarbij een ongekende blik achter de schermen. Van exclusieve persintroducties en wereldwijde motorsportevenementen tot lokale dealershows of de knutselcross in een klein dorpje; ze waren erbij. Er wordt met een scherpe blik gekeken naar de motorbranche en de daarbij behorende marketing, zonder daarbij uit het oog te verliezen dat motorrijden vooral leuk moet blijven. Volg je de Echte MotorPodcast, dan weet je altijd alles over motorrijden!

Komend weekend is het 10 jaar geleden dat Valentino Rossi en Marc Marquez op het circuit van Sepang elkaar (al dan niet opzettelijk) in bocht 14 raakten, waarmee langlopende spanningen tussen de twee MotoGP-sterren tot een wereldwijd hoorbare ontploffing kwamen. Deze “#SepangClash” mondde uit in een soort koude oorlog tussen beide coureurs, waarbij vooral Valentino Rossi héél veel fans aan zijn kant vond. Voor velen is exact dit het moment waarop de MotoGP haar onschuld verloor; opeens werd er niet alleen maar boe geroepen, maar ook beledigd, bedreigd en beschuldigd en leek de motorsportwereld voorgoed verdeeld in Rossi-geel vs. Marquez-oranjerood. In een speciale aflevering van de populairste motorpodcast van Nederland gaan terug naar zondag 25 oktober 2015 met Jorge Lorenzo’s teambaas Wilco Zeelenberg en motorsportjournalist David Emmett als speciale gasten, naast vaste podcasters Arno Jaspers (MaxxMoto België) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor Nederland).Abonneer en je weet altijd meer!De Echte MotorPodcast wordt gemaakt voor alle motorrijders in Nederland en Vlaanderen. Sinds 2020 delen ervaren motorjournalisten Iwan van der Valk van Nieuwsmotor.nl en Arno Jaspers van MaxxMoto.be al het actuele motornieuws, met daarbij een ongekende blik achter de schermen. Van exclusieve persintroducties en wereldwijde motorsportevenementen tot lokale dealershows of de knutselcross in een klein dorpje; ze waren erbij. Er wordt met een scherpe blik gekeken naar de motorbranche en de daarbij behorende marketing, zonder daarbij uit het oog te verliezen dat motorrijden vooral leuk moet blijven. Volg je de Echte MotorPodcast, dan weet je altijd alles over motorrijden!

Voor deze 88ste Echte MotorPodcast hebben motorjournalisten Iwan van der Valk (Nieuwsmotor) en Arno Jaspers (MaxxMoto) een eclectische mix van achtergrondmotoren gevonden; de opnames vinden namelijk plaats bij multi-importeur MotoMondo. Ja, die van QJMotor, Royal Enfield, Hyosung, Mash, Ultraviollette en dan vergeten ze er vast ook nog een heel stel. Dan is er direct uitleg nodig over SRK’s, SRT’s en de SRV-man. 

Maar het gaat ook over een oneerlijke KLE-teaser, enduromotoren, niet-echte-enduromotorenen kentekenplaten, Zero verwachtingen, navigeren met een Beeline of Jopie’s navigatietips, het magische getal 850K, geen Jeffrey Herlings, en een ijzeren reet. Natuurlijk beantwoorden de heren vragen van luisteraars, komt er raaawrd nieuws voorbij en is er een overdreven MotorPodcast MarketingMisser™, waar 15 pagina’s nodig waren voor één nòg saaiere kleur. 

DE ECHTE MOTORPODCAST?

De Echte MotorPodcast wordt gemaakt voor alle motorrijders in Nederland en Vlaanderen. Sinds 2020 delen ervaren motorjournalisten Iwan van der Valk van Nieuwsmotor.nl en Arno Jaspers van MaxxMoto.be al het actuele motornieuws, met daarbij een ongekende blik achter de schermen. Van exclusieve persintroducties en wereldwijde motorsportevenementen tot lokale dealershows of de knutselcross in een klein dorpje; ze waren erbij. Er wordt met een scherpe blik gekeken naar de motorbranche en de daarbij behorende marketing, zonder daarbij uit het oog te verliezen dat motorrijden vooral leuk moet blijven. Volg je de Echte MotorPodcast, dan weet je altijd alles over motorrijden!

Voor De Echte MotorPodcast nummer 87 schuiven motorjournalisten Arno Jaspers (MaxxMoto) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor) aan bij een tafel middenin de Mega Motor Markt in Bodegraven, een feestje van de grootste motordealer van Nederland, Goedhart Motoren. Het barst van het motornieuws, dus gaat het van nieuwe Honda viercilinders naar Ducati’s RS en R, en van een belangrijke Yamaha 125 naar de niet zo nodige Honda WN. O f van de zelf gereden Suzuki DR-Z4-en naar de (on)zin van 24 uur aan één stuk motorrijden op straat en circuit en een lezersvraag over het inrijden van je nieuwe motor. Neem de opschepperige verhalen over de CFMoto Challenge met een korreltje zout, zoals de podcasters dat ook doen bij de nieuwe witte boorden van Harley-Davidson. Over baasjes gesproken, de nieuwe van KTM noemt het bouwen van motoren in Europa officieel “dood”. En er zijn meer sterfgevallen te betreuren, want de elektrische Moto E klasse verdwijnt terug in de stilte, ook omdat Liberty Media de marketingduimschroeven in de MotoGP aandraait. Mix daar een serie terugroepacties, een lastige keuze voor een bondscoach en een oekaze over groepen motorrijders op de snelweg bij, en je weet dat het weer héél snel voorbij vliegt!

De Echte MotorPodcast wordt gemaakt voor alle motorrijders in Nederland en Vlaanderen. Sinds 2020 delen ervaren motorjournalisten Iwan van der Valk van Nieuwsmotor.nl en Arno Jaspers van MaxxMoto.be al het actuele motornieuws, met daarbij een ongekende blik achter de schermen. Van exclusieve persintroducties en wereldwijde motorsportevenementen tot lokale dealershows of de knutselcross in een klein dorpje; ze waren erbij. Er wordt met een scherpe blik gekeken naar de motorbranche en de daarbij behorende marketing, zonder daarbij uit het oog te verliezen dat motorrijden vooral leuk moet blijven. Volg je de Echte MotorPodcast, dan weet je altijd alles over motorrijden!

De Echte MotorPodcast vind je hier:

• Spotify 
• Youtube
• Apple Podcast 
• Podimo
• Vriend van de Show

De Echte MotorPodcast kan je ook volgen op:

• Instagram
• Facebook

Alle informatie plus alle afleveringen over de Echte MotorPodcast vind je op Nieuwsmotor.nl

Of onze motorjournalisten Iwan (Nieuwsmotor) en Arno (MaxxMoto) hun ziel en integriteit verkopen voor wat koffiekoeken en een cappuccino? Reken maar van yes! Dit keer dus een Echte Motorpodcast, live van bij Suzuki importeur B.V. Nimag waar de historische GP-motoren en ook de DR4-Z en -SM parmantig en (té) prijzig pronken. Verder reed Iwan minstens 32km/u in de zone 30 op de Hayabusa en blijven we gissen welke (ver)nieuw(d)e V-twin ze binnenkort bij Suzy uit de magnetron trekken. Heshtech To Be Continued.

Maar da’s niet alles, want in Echte Motorpodcast stijl nemen we afscheid van Paul van Hooff, bespreken we enkele ruwe Chinese diamanten van bij Kove en noteren we flinke kortingen in elektroland. Tot slot gaan we in op enkele scherpe opmerkingen van onze luisteraars en mocht ook de Motor Marketing Misser™️ niet ontbreken. Sterker nog, je krijgt er twee voor de prijs van één! Bij deze vragen wij van WC-Eend u vriendelijk om ook uw opmerkingen, verbeteringen en bedenkingen achter te laten in de comments. Maar nu eerst tijd voor een uurtje motorradio: enjoy!

Op het circuit van Spa-Francorchamps nodigde CFMoto de Echte MotorPodcast uit voor een dagje Bikers Festival, waarbij ze ook nog de reiskosten ruim voor hun rekening namen. Ondanks dat spreken Iwan van der Valk (Nieuwsmotor) en Arno Jaspers (Maxxmoto) zonder blad voor de mond over de 800MT en 450MT, de samenwerking met KTM en de onstuimige verkoopcijfers in de Benelux, zonder te vergeten dat ze uit China komen. Maar de vraag blijft hoe een viking het voor elkaar krijgt een 450 voor zo idioot weinig te verkopen? Daarbij wordt het festival zelf ook besproken, zodat je nu al kan beslissen of je volgend jaar af moet rijden naar de Waalse speeltuin. Maar het ging ook over motoball in Frankrijk, grasbaanraces in Staphorst en MXGP motorcross in Arnhem. De MotorMarketingMisser™️ is voor een Belgische importeur en het Raaawrrre nieuws komst uit de USA. Jullie reacties brengen ons naar de vraagprijs van de nieuwe GSX-R1000R, een primeur over een NIEUWE V-Strom met NIEUWE V-twin, waarna we afsluiten met zielige Benelli’s (ah gossie!) en meedoen aan de parade met een carbon Fireblade van 32K.

Terug van vakantie bulkt De Echte MotorPodcast nummer 84 van het motornieuws, deze keer live vanuit een Vlaamse motorshowroom. Suzuki laat een fonkelnieuwe (of…?) GSX-R1000R zien; ultrastoer ding, maar hebben ze juist die nodig? Honda komt met een retro-topkuip voor die CB1000F waar ze nu al jaren mee dreigen en belooft meer van die bijzondere V3 met supercharger. Komt nog bij dat Honda ook een elektriek model met fun erin belooft. Honda! Over Honda’s gesproken, wat dacht je van Schumi’s Fireblade die voor véél geld werd verkocht?Bij Harley is het al even chaos, maar nu met een golfende pizzabezorger als CEO, de vraag is of dat helpt of juist niet. bij BMW willen ze niet naar de MotoGP, maar wel meer G-Slashen verkopen, desnoods ten koste van het aantal GS-en, met ook nog die Indiase 450GS die onderweg is. Oh ja, het ging ook nog uitgebreid over MXGP motorcross, ‘actieve aerodynamica’ en investeren in aandelen en/of motoren. En motormarketeers alom kunnen hun geluk niet op, want deze keer zijn er zelfs twee MotorMarketingMissers™️, aan jou de keuze tussen Yamaha en LiveWire![13-08-2025, 17:22:34] Iwan: Zie jij kans hem vrijdag om 14:00 live te hebben?

In de 83ste motorpodcast leggen motorjournalisten Iwan van der Valk (nieuwsmotor.nl) en Arno Jaspers (MaxxMoto.be) geheel ongevraagd uit waarom Suzuki wat moet doen aan haar prijzenpolitiek en waarom benzinestations moeten stoppen met hun Eco-Ethanol-Onzin! Verder noteren we nog een eerste terugroepactie op een helm en doorprikken we weer een paar marketingballonnetjes in de enige echte Motor Marketing Misser™. Ook supersport- en subsportliefhebbers komen aan hun trekken terwijl havermelkdrinkers ongenadig op de korrel genomen worden. Dat zal ze leren!

In de Echte Motorpodcast geven motorjournalisten Arno Jaspers (MaxxMoto) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor/Testmotor alle antwoorden op prangende vragen die ze gaandeweg nog moesten verzinnen. Bijvoorbeeld: welke motor koop je als je een toerbak wil met alle toeters en bellen voor 20K? Zijn automaten in 2025 niet langer kut? Hoe overleef je een hittegolf op de motor? Is MotoGP officieel saai geworden? En wie de f*** is Elske DeWall? Dit alles om maar aan te geven dat er in de motorwereld altijd wat te beleven valt en we dus nog lang niet uitgepraat zijn, for your listening pleasure!

In De Echte MotorPodcast gaat het bij motorjounalisten Arno Jaspers (MaxxMoto) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor/Testmotor) over vet cashen met de aandelenkoersen van KTM en Harley-Davidson. Als Iwan voor de volledige experience gaat, is het te hopen dat HD Amsterdam en Krämer Motorcycles niet dienen als graadmeters voor winst of verlies. Dan wordt het gokken naar de T van de Suzuki GSX-8 en de vraag of ultraviolette een mooie kleur is. Raawr nieuws is in codetaal te omschrijven als JFBSA en de Motor Marketing Misser is met de letter MVAGO ook niet zo lastig te ontcijferen. Dan kijken de heren motorjournalisten terug op de enige echte TT op het Isle of Man en vooruit op de enige echte 100ste TT op het circuit in Assen.

De Echte MotorpPodcast #81 is te beluisteren en bekijken op Spotify, YouTube, Apple en Podimo.