In Gries am Brenner ist die Bevölkerung enttäuscht: Die inzwischen berühmte Lueg-Brücke bleibt. Die Alternative Tunnel lehnte die Autobahn-Gesellschaft Asfinag als nicht machbar ab. Ein Podcast von Wolfgang Mayr mit Bürgermeister Karl Mühlsteiger.

Die ein halbes Jahrhundert alte fast zwei Kilometer lange Brücke wird nicht saniert, sondern von Grund auf neu errichtet. Die Bauzeit beträgt satte sieben Jahr. Kosten: 317Millionen Euro. Derzeit wird unter der Brücke die „Baustelle“ eingerichtet.Seit seiner Wahl zum Bürgermeister wehrt sich Mühlsteiger gegen den Brückenneubau, er forderte und fordert weiterhin eine Tunnellösung. Auch deshalb, weil über diese Brücke und die Köpfe der darunter lebenden Menschen fast 15 Millionen Autos, Pkw und Lkw, rollen.