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Als eine neue Art von Lifestyle Produkt - so beschreibt René Renger sein Novus Bike. Und er glaubt so sehr an sein E-Motorrad, dass er seinen gut bezahlten Job als Autodesigner bei Volkswagen an den Nagel hängt. Doch so richtig auf die Straße bringen, konnte er das futuristische Zweirad bis jetzt noch nicht. Immer wieder musste der Produktionsstart nach hinten geschoben werden. Warum und wie er es schafft sein Startup finanziell über Wasser zu halten, das verrät er in der aktuellen Folge von „So geht Startup“. Außerdem erzählt er, wie es dazu kam, dass sich Tech-Milliardär und Tesla-Chef Elon Musk für sein E-Leichtkraftrad interessierte und warum er ihm keinen Prototypen zuschicken wollte.
Eine Produktion von Gründerszene /Redaktion: Nadine Jantz Produktion: Christine van den Berg
Impressum: https://www.businessinsider.de/informationen/impressum/Datenschutz: https://www.businessinsider.de/informationen/datenschutz/
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Als eine neue Art von Lifestyle Produkt - so beschreibt René Renger sein Novus Bike. Und er glaubt so sehr an sein E-Motorrad, dass er seinen gut bezahlten Job als Autodesigner bei Volkswagen an den Nagel hängt. Doch so richtig auf die Straße bringen, konnte er das futuristische Zweirad bis jetzt noch nicht. Immer wieder musste der Produktionsstart nach hinten geschoben werden. Warum und wie er es schafft sein Startup finanziell über Wasser zu halten, das verrät er in der aktuellen Folge von „So geht Startup“. Außerdem erzählt er, wie es dazu kam, dass sich Tech-Milliardär und Tesla-Chef Elon Musk für sein E-Leichtkraftrad interessierte und warum er ihm keinen Prototypen zuschicken wollte.
Eine Produktion von Gründerszene /Redaktion: Nadine Jantz Produktion: Christine van den Berg
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