3080 adultes, 2500 enfants, deux chiffres qui ne disent pas tout du handicap en Guyane. Il s’agit là des personnes qui sont dans les circuits parce qu’elles sont prises en charge par la puissance publique via notamment l’AAH (allocation adulte handicapé). Pour la prise en compte des enfants, il existe l’AEEH ou allocation pour l’éducation d’enfant en situation de handicap.

Plus de 3000 adultes, plus de 2500 enfants qui reçoivent une aide. Les autres, les professionnels font en sorte de porter l’information où qu’ils soient dans le pays Guyane.

Deux chiffres qui ne disent surtout pas qu’ils nous entretiennent de vrais gens… de l’humain donc !

Plusieurs structures, associatives et administratives s’occupent à faire en sorte de compenser les effets du handicap. Par le versement d’allocation (c’est la loi) mais aussi par un accompagnement qui se cale sur les besoins de la personne concernée. C’est ainsi que l’ESAT Ebène (Etablissement de service d’aide par le travail) accueille des « usagers » qui ont un statut pas si éloigné du droit commun parce que ce sont des travailleurs dont les aspirations sont prises en compte. La directrice de l’Etablissement, Naomie Juillard, parle « d’autodétermination » et visiblement ce n’est pas une vue de l’esprit.

Autres chiffres, le budget consacré par la CTG (collectivité territoriale de Guyane) à la gestion et compensation du handicap, c’est 11 millions d’euros en 2023 et 15 millions en 2024 avec des tarifs qui passent de 23 euros de l’heure en 2023 à 23,50 euros en 2024.

Attention, malgré ces données nécessaires, le terme handicap recouvre une multitude d’histoires humaines. Encore une fois le mot ne dit rien du désir de vivre des personnes en situation de handicap. De leur désir d’être respectées dans l’entourage immédiat mais aussi dans la société… dans l’entreprise ou certains préfèrent ne pas se faire connaître de peur d’être dévalorisés. Et le drame il est peut-être là, un désir de disparaître symboliquement pour ne pas affronter les regards… nos regards dénués trop souvent de bienveillance.

Rendre visibles les guyanais victimes d’un handicap, congénital ou circonstanciel, après un accident de la vie par exemple, c’est tout l’objet de ce nouveau podcast.

Tous ceux qui voyagent régulièrement vers l’Europe l’ont vécu.

Il faut arriver à l’aéroport Félix-Eboué, bien trois voire quatre heures avant l’heure de départ. Et pour cause, impossible d’entrer directement dans l’aérogare et se diriger vers les comptoirs d’enregistrement… comme cela se faisait dans un temps qui parait bien plus lointain que réellement.

Depuis le 31 octobre 2022, la préfecture a institué un système dit « 100 % contrôle ». L’objectif poursuivi est de dégoûter les mules et autres porteurs de cargaison de cocaïne, de tenter de prendre l’avion vers Paris.

Selon les informations des services de l’Etat, sur chaque vol, ils seraient au minimum cinquante à tenter de s’installer dans un des avions moyennant une certaine somme d’argent. 50, un chiffre à multiplier par deux puisque les trafiquants n’ont pas de compagnie préférentielle entre Air France et Air Caraïbe. L’important est d’arriver à Orly avec « la marchandise ».

Résultat une file s’étire longuement tous les jours, devant l’aérogare de départ, pour un premier filtre. Lors de ce premier point de contrôle, les policiers tentent de reconnaître, à partir d’un certain nombre de signaux, d’abord visuels comme l’excitation, la couleur des yeux, la transpiration (liste non exhaustive), les profils potentiellement transporteurs de drogue. 

Et cela fonctionne selon la préfecture qui met en avant ses succès. Par exemple 560 personnes ont été interpellées depuis un an et 800 kg du produit récupérés.

Des chiffres positifs qui pour autant ne modulent pas la position du député Davy Rimane sur cette liberté fondamentale qu’est le droit de se mouvoir librement en tous les points du territoire français. 

Maitre Patrick Lingibé, ancien bâtonnier, dispose lui, des arguments juridiques pour carrément attaquer, non pas le « 100 % contrôle » mais la contrainte sur des libertés fondamentales, imposée par l’arrêté préfectoral.

Suivez le podcast de Bertrand Villeneuve qui permet d’avoir une large vision du procédé en vigueur à l’aéroport Félix-Eboué.

L’ASE (l’Aide sociale à l’enfance) en Guyane fait régulièrement parler d’elle depuis trente ans mais à chaque fois pour révéler ou mettre en avant des problèmes.

Début janvier dernier, retour dans l’actualité et comme souvent, provoqué par un syndicat. En 2018 c’était l’UTG CTG et cette année FO CTG met le pied dans le plat en demandant au préfet de solliciter une enquête de l’IGAS (inspection des affaires sociales) sur le fonctionnement de l’institution.

L’ASE est un outil central de la protection de l’enfance à l’intérieur du Pôle prévention solidarité santé (PPSS) qui recouvre plusieurs services. L’aide sociale à l’enfance est donc un de ses services à la Direction de l’enfance et de la famille (DAF)…

Notre enquête s’est concentrée uniquement sur cette entité qui a une tâche aussi noble que complexe. Elle doit préserver et permettre l’épanouissement de jeunes de 0 à 18 ans et de 18 à 21 ans : des enfants et jeunes en danger ou en risques de danger. Ils sont confiés à l’ASE par l’autorité judiciaire parce que, en grand danger, signalés par une assistante sociale ou la famille elle-même.

Dans le document qui vous est proposé, de nombreux acteurs nous aident à comprendre pourquoi ça ne marche pas et comment accueillir durablement et dans des conditions correctes, des enfants en difficulté.

Une enquête de Bertrand Villeneuve