NOOoo… os suena la técnica de clickbait? pues está muy de moda desde hace unos años. Vamos a ver que pasa con mavic 2 Pro…

Vídeo Análisis: https://www.youtube.com/watch?v=EpETzfvbmD0

La entrada 119. Por qué NO comprar el Mavic 2 Pro : clickbait se publicó primero en Droneando.

Seguimos con otro paso para ser pilotos de drones certificados por AESA. Tener en nuestras manos el certificado médico será uno de los primeros pasos que te recomendamos hacer.

La entrada 118. Certificado Médico para pilotos de Dron se publicó primero en Droneando.

Buenos días droners! ¿Qué tal todo? hoy seguimos con el accidente de Lukas, y sacaremos las últimas conclusiones. Vamos allá

lukas 06/02/2019 20:10

lukas 06/02/2019 20:09

Publicado lukas 06/02/2019 19:56

Opiniones negativas en Amazon

La entrada 117. Preguntas y respuestas – Baterías no oficiales se publicó primero en Droneando.

Hoy vamos a tratar un tema realmente importante para crear contenido de calidad. La música y los sonidos son ese elemento que no devemos descuidar.

La entrada 116. Música para nuestros vídeos – dónde encontrala se publicó primero en Droneando.

Probar, experimentar, mejorar son los pasos a seguir para poder crear un buen background para enfrentarnos a cualquier situación

La entrada 115. Vuelos de prueba – Evita situaciones peligrosas se publicó primero en Droneando.

Hola droners! ¿Que tal la semana? Seguimos con vuestras preguntas y propuestas, hoy hablaremos del accidente de Jaime con su drone y sobre youtube. Bienvenidos a #droneando

Antes de todo, ya tenemos nuestra plataforma de cursos para aprender todo lo necesario para ganar dinero con nuestro drone. Registrate y aprende todo lo que no enseñan en las academias: Pilotaje avanzado, edición de fotografía aérea y edición de vídeo aéreo a través de videoturoriales guiados paso a paso.

cristiandj2015 30/01/2019 23:12 En el audio 112 – Programa de Mantenimiento de la Aeronave
Sobre la pregunta de Andrés, yo soy de los que: Si una cosa te funciona bien, no debes actualizarla, a no ser que me vaya a ofrecer unas mejoras que me fueran a aportar algo. Y si que me vaya a ofrecer unas mejoras que me fueran a aportar algo. Y si decides actualizar hacer pruebas a todo el dron antes de hacer un vuelo. Lo que yo hago es actualizar cuando el firmware nuevo ha sido testeado por usuarios y lleva bastante tiempo en uso. DJI go, e usado la versión inglesa hasta hace 1 mes, cuando se a reactualizado varias versión después y he visto que es muy estable y funciona bien Cayetano, lo defines como es, PASIÓN PURA, disfruto mucho con cada viaje, cada vuelo , con cada edición, con todo. Gracias por los consejos, tendré todo en cuenta, abriré la página profesional, y tomare en cuenta los consejos de las fotos. Saludos, y seguir así

cristiandj2015 02/02/2019 00:54 en 111 – Preguntas y respuestas – Análisis de vuestras fotos
Buen podcast 🙂 lo que veo que el mantenimiento está muy enfocado a la aeronáutica y no al dron «comercial». Como el Lunes teneis tema Youtube, el cual me interesa mucho, os explico. Como el Lunes teneis tema Youtube, el cual me interesa mucho, os expongo algunas preguntas que tengo , espero me ayudéis en las que podáis.

Jaime segura  Mensaje en droneando.info

Hola chicos! Primeramente ese día había llovido débilmente y había dejado de llover 10 minutos antes de volar pero estaba nublado me dejaba volar según miré en la aplicación uav solo había el problema de la lluvia. Por los demás parámetros índice kp etc. todo estaba bien. El segundo tema de la batería, hace poco que la compré esa. Era una de la marca bodega y lleva como unas ocho cargas no estante los parámetros que dan en Airdata no había habido más que un pequeño problema momentáneo con una celda la número uno que la variación era 0,011 la batería era nueva no tenía ningún golpe ni sabía que lo Valsol ni había tenido ningún accidente tampoco. El tema del RTH este Phantón 3 salir por Wi-Fi cuando tiene una pérdida de tres o 4 segundos se pone automáticamente hacer RTH (volver a casa) O sea junto a otro vuelo que hice en la misma zona otro día con otra batería la batería esa sí que me llegó defectuosa y me la cambiaron https://app.airdata.com/share/zofcOG https://app.airdata.com/share/ozjGdk El tema de las antenas estaba desplegada lo del mando ya que solo lleva una y en la posición correcta no estante estoy entre un grupo de edificios si ampliáis el mapa la cual es mi torre pero siempre ha tenido este Drone muchos fallos y cortes de señal. El tema de Airdata con la aplicación Litchi pones el número de usuario que son una serie de números en la aplicación y se sincroniza directamente con la web en la aplicación Dji go lo que hago es con Android bajar la aplicación de Air data y una vez sincronizado con la nube! con Air data los sincronizó manualmente.

Perdona vez que estado enviando el mail y he tocado enviar sin acabar de escribir Vale os he enviado que me faltaba poner en dos bases de vuelo más en las cuales siempre tenido problemas con el tema de pérdida de señal con este Drone para que les compréis una en la misma zona que volé y otra en otra zona diferente en la diferente tiene algo más de alcance pero tiene siempre la micro cortes El día ese que estuve volando me funcionó más o menos como siempre el Drone pero claro en los últimos detalles aún veo en el tren que sigue 5 m la velocidad de vuelo sería entre 20 25 km hora porque estaba saliendo de un campo de maíz y levantando la cámara del Gimbal yo creo que cayó de unos 140 m de altura dado a la diferencia del terreno del punto de despegue al suelo solo solo se rompió el Jimbal y um motor de el se solto, Y la batería la encontré como medio metro del ron el ron de cabeza para abajo y cayó en un bancal que habían trabajado de tierra fina y con los días anteriores que había llovido un poco yo creo que fue eso lo que amortiguó el golpe ya que cayó como un pez en un pequeño caballón de tierra blanda a causa de las lluvias por otra parte a 500 m ya que volaba con litchi tenía que tener más alcance para tantos cortes debería ir en modo FFC por las aplicaciones ya que en CE no pasaba de 80 m Mi suposición fue que hubo algún fallo interno porque después yo no he podido nunca más vincular ese mando ni otro que compré a Drone el otro que compré se lo compré a un compañero que una semana después con el mismo Drone le pasó lo mismo que a mí en una sierra el cual no pudo encontrar por el mal acceso geográfico que había por otro lado yo no le hice ningún paro de motores al Drone desde El mando paro de emergencia. Por eso mi suposición con dji que se quieren deshacer de Drones viejos ya que fueron dos Drones y fue lo mismo a los dos la última imagen que recibí en la aplicación era una pata del Drone igual que el otro compañero lo que me extraña es que no deje vincular después de la caída el mando Muchas gracias por vuestra ayuda y como en el otro y me los dejé en mi Nick de Telegram por si tenéis alguna duda o por WhatsApp mi móvil es 695 314 500 por cierto el Dron se lo he dejado ahora a un amigo mío que toca Drone de carreras y más cosas y le echara un vistazo, el GImval ya más o menos sabemos lo que hay de reparación pero el tema de vinculación del mando es lo que más me preocupa también he podido pensar que fuese alguna interferencia vía Wi-Fi de algún repetidor que le dijese al Dron que hiciese un paro de emergencia no ostante aprendiendo de todo esto que ya que me lo compré de segunda mano baratito el Dron ahora me pasado al Mavic pro Platinium con occusinc Muchas gracias por todo y ya perdonareis pero para escribir tanto y el poco tiempo que tengo he usado el asistente de voz gracias Craks saludos

Pues ya sabes, aquí tienes todo lo necesario para poder dedicarte a este apasionante mundillo ;). Le puedes echar un vistazo a nuestros cursos y te animamos a que te registres! Así conseguiremos una gran comunidad!!

La entrada 114. Preguntas y respuestas – videos para youtube se publicó primero en Droneando.

Hey youtubers! no. droners xD uuuh . ¿Subís mucho contendo a youtube? no?? pues hoy vamos a analizar las pautas a seguir para adaptar nuestro contenido a esta red social

La entrada 113. Vídeos para Youtube – Reglas y trucos se publicó primero en Droneando.

Último dia de enero! Vamos con el mantenimiento, de lo que nunca se suele hablar, pero es muy importante para la durabilidad de la aeronave

– Comprobar ajustes.

– BÁSICA:

– Revisión según lo recomendado por el fabricante, y como máximo cada 12 meses, conforme a documento adjunto, en lo que le sea aplicable.

– GENERAL:

– Revisión cada 3 años, conforme a documento adjunto, en lo que le sea aplicable.

DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD, para los que dispongan de Certificado de Tipo, emitido o aceptado por AESA.

La entrada 112 – Programa de Mantenimiento de la Aeronave se publicó primero en Droneando.

¿Qué tal droners?  Un miércoles más vuestro feedback es agradecido! nos encanta saber sobre vosotros y vuestros dudas! Así todos mejoramos

Cristiandj2015 – En el episodio 110: Videos para redes sociales – Análisis y decisiones.

Muy buen podcast chicos, como siempre 🙂 Buenos consejos para poner en practica. Cuando podáis hacer el podcast enfocado Youtube 😉

Andrés

¿Es interesante actualizar nuestros drones cuando que aparece una nueva actualización? ¿Vosotros que haceis? un saludo

Cristiandj2015

Manual para pasar una cuenta personal a página de empresa

http://ainhoajulian.com/pasar-de-perfil-personal-pagina-de-empresa-en-facebook/

La entrada 111 – Preguntas y respuestas – Análisis de vuestras fotos se publicó primero en Droneando.

Después de los análisis de las fotos de las redes sociales, vienen los videos. Estos llevan mucho más trabajo, pero de normal las redes sociales les dan prioridad en sus algoritmos de posicionamiento.

La entrada 110. Vídeos para Redes Sociales – Analisis y decisiones se publicó primero en Droneando.