In Deutschland dürften in diesem Jahr rund 400.000 rein elektrische Autos verkauft werden. Jedes von ihnen hat eine Elektroautobatterie an Bord, die im Durchschnitt 500 Kilo wiegt. Also werden Batterien mit einer Masse von 200 Millionen Kilogramm in den Markt gebracht, was einem Gewicht von über 1000 Jumbojets entspricht. Diese Batterien werden munter verkauft, obwohl noch gar nicht klar ist, was mit ihnen passieren soll, wenn sie nicht mehr funktionieren. Sitzen wir bald auf einem gigantischen Berg von Batterieschrott? Die neue Folge von High Voltage erklärt, wie E-Auto-Akkus recycelt werden können, ob sich Autohersteller und Batterieproduzenten überhaupt um das Thema kümmern und was die Politik ihnen vorschreiben will.

Zu Gast: Dr. Matthias Buchert (Öko-Institut), Stefan Hajek (WirtschaftsWoche)

Anregungen, Kritik oder Fragen können Sie gern per Mail an [email protected] senden.

Mitarbeit: Florian Högerle, Anna Hönscheid, Theresa Rauffmann, Johannes Grote

Sounddesign: Christian Heinemann

Logodesign: Patrick Zeh

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Dieser Podcast wird präsentiert von CUPRA. Und dem neuen CUPRA Born. 100% elektrisch. Schön. Und kraftvoll.

Bereit alle Vorurteile außer Kraft zu setzen. Danach kehrt niemand mehr ins Gestern zurück.

A new Impulse. For a new Generation.

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