El Plan de Activación de Artxanda vuelve a la palestra con la licitación de las obras de la primera fase del Parque del Encuentro. Una nueva zona de ocio y esparcimiento que está llamada a ser uno de los espacios de referencia del nuevo Artxanda. Las actuaciones planteadas dentro de esta primera fase cuentan con un presupuesto de licitación de 3.134.760 euros, de los que 2.525.000 euros serán subvencionados con fondos europeos.
Una vez se adjudiquen los trabajos, está previsto que se ejecuten en un plazo de nueve meses. El Alcalde Juan Mari Aburto y el concejal de Obras, Planificación Urbana y Proyectos Estratégicos, Asier Abaunza, han presentado esta mañana los detalles de la intervención y han dado cuenta, además, del grado de avance de las distintas obras en marcha en el marco del Plan de Activación.
Un parque de ocho hectáreas
El Parque del Encuentro se ubicará en el punto más alto de la ladera norte de Artxanda, en la colindancia de los términos municipales de Bilbao y Sondika.
Ocupará un espacio de casi 8 hectáreas, con forma triangular, cuyos bordes los define el Camino de San Roke en sus linderos este, norte y oeste y el Camino Aretxabaleta y Artxandamendi al sur.
Siendo un espacio tan amplio, los trabajos a realizar tanto en los viales y caminos que rodean el parque como en su interior, se estructurarán en base a seis ámbitos diferenciados y en varias y consecutivas fases, de tal forma que se pueda mantener el tráfico en todo momento con la menor afección posible a vehículos y peatones.
ÁMBITO 1: CAMINO ARETXABALETA:
Abarca unos 370 metros, entre la rotonda de Nogaro y el Txakoli Ballano. Es aquí donde dónde se van a llevar a cabo las mayores obras en calzada, ya que se reorganizará la sección completa de la calle.
Se ampliará la calzada, donde se habilitarán dos carriles de 3,25 metros, y se ensanchará hasta los 2 metros la acera de la izquierda.
En la parte derecha se ejecutará otra acera, también de 2 metros en la parte inicial, que se reducirá hasta los 50 centímetros después, para dar lugar a 22 plazas de aparcamiento en batería.
Se habilitará un paso de peatones y dos paradas de autobús –una junto a la rotonda y otra próxima al aparcamiento–.
ÁMBITO 2: CARRETERA SAN ROKE OESTE Y APARCAMIENTO (FUNICULAR):
Se trata de un tramo de casi 500 metros que arranca en el actual aparcamiento del funicular, que será rediseñado por completo, reconvirtiéndolo en un parking de autobuses (tendrá una capacidad para tres autobuses simultáneamente).
Algo más adelante, en una zona que actualmente no tiene uso, se ejecutará un nuevo parking con 32 plazas para turismos. Junto a él se ampliará la calzada para homogeneizarla con el resto de las planteadas en el conjunto del parque, pasando a dos carriles de circulación –de doble sentido– de 3,25 metros.
A continuación, se ampliará la acera existente hasta los dos metros y se crearán 89 plazas más de aparcamiento en paralelo.
Se aprovechará la intervención para soterrar dos servicios afectados: línea telefónica y línea eléctrica de baja tensión.
ÁMBITO 3: CARRETERA SAN ROKE ESTE (ACCESO A RESIDENCIA):
Es un tramo, también con una longitud de 500 metros, en el que no se realizarán modificaciones importantes, ya que la calle –tanto acera como calzada– ha sido arreglada recientemente.
Lo más significativo en este ámbito será la creación en su parte final de una glorieta que permita a los vehículos dar la vuelta en una vía de doble sentido pero de un único carril. Para hacerlo viable, se colocarán apartaderos entre las plazas de aparcamiento.
También se ejecutará un muro de hormigón, que salvará la cota entre la rotonda y la zona de juegos infantiles de nueva construcción en el interior del parque.
ÁMBITO 4: APARCAMIENTO ESTE (POLIDEPORTIVO):
Es el tramo más corto de todos, con apenas 150 metros. Se retirará parte de la vegetación existente para ampliar el aparcamiento, cuya orientación se modificará. También se cambiará el sentido
