La marque au losange a levé le voile sur la sixième génération de son best-seller, la Clio. Mais, depuis la sortie du premier modèle il y a 35 ans, la polyvalente de Renault a bien changé : plus grande, plus puissante, plus affirmé, est-ce qu'elle n'en fait pas désormais un peu trop ?

Si Renault met aujourd’hui en avant sa nouvelle R5, la Clio reste incontestablement son modèle phare. Sa nouvelle mouture représente donc un véritable enjeu pour la marque. Pourtant, le constructeur n’a pas hésité à revoir sa copie en profondeur, avec un design entièrement repensé et des choix stylistiques audacieux qui risquent de diviser. Allongée à 4,12 mètres, la citadine gagne en prestance, mais aussi en puissance grâce à un bloc hybride de 160 ch. Renault parle d’une Clio dopée à l’énergie nouvelle… mais ne flirte-t-elle pas cette fois avec l’excès ?

Comme d'habitude, c'est un sujet qui n'a pas manqué de déclencher les passions au sein de notre équipe de bavards, avec Florent Ferrière, Victor Diakov, Jean-Christophe Gigniac et Andy David.

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Chargemap, c'est votre compagnon de route idéal pour des déplacements en voiture électrique en toute sérénité. Que vous soyez à la recherche d'un complément d'électrons en ville, à la campagne ou sur l'autoroute, le Chargemap Pass vous ouvre l’accès à des milliers de bornes de recharge à travers l’Europe, avec une seule carte facile à utiliser. Et, pour ne rien laisser au hasard, l’application mobile Chargemap vous aide à planifier vos trajets en toute tranquillité, en tenant compte de l’autonomie de votre véhicule, des pauses recharge et même de vos envies de détour pendant vos escapades le week-end !

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Après des vacances bien méritées, c'est aussi la rentrée scolaire pour Electrochoc, le podcast d'Automobile Propre, avec une classe tellement au taquet que chacun des élèves a répondu présent, avec, dans le cartable, toujours la même verve habituelle.

 

La rentrée 2025 a amené son lot de nouveautés qui se fait sur les chapeaux de roue. L'actualité automobile de ce début du mois de septembre se montre particulièrement riche avec le Salon de Munich qui promet son lot de nouveautés électrifiées, mais le hasard du calendrier fait que les premières nouveautés dévoilées en avant-première ont lieu entre l'enregistrement de ce podcast et sa diffusion. Impossible d'en parler donc, et c'est d'autant plus douloureux que nous avons en stock mais sous embargo strict la totalité des merveilles qui feront leur première apparition sous les projecteurs bavarois.

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L'avènement de la voiture électrique nous donne l'occasion c’est de revivre ce qu’on a traversé il y a bien un siècle avec les fameuses croisières d’André Citroën dans les années 20 et 30, ces grands raids où on tutoie aussi les limites mécaniques, mais aussi humaines. Et c'est dans cette aventure que se sont lancés Arnaud et Killiam depuis le sud du Maroc jusqu'au Cap Nord au volant d'une Tesla avec 400 000 km au compteur !

Chaque mois, le podcast Electrochoc d’Automobile Propre met l’actualité de l’électromobilité entre parenthèses pour donner la parole à des invités inspirants du monde de la voiture électrique. Après avoir accueilli JC et Alex de La Chaîne EV, François de Garage, Bagnole et Rock’n Roll et Raphaëlle Baut de Numérama, c'est au tour d'Arnaud et Killiam, un tandem de baroudeurs sans émission, qui nous font le plaisir de venir raconter leur histoire à nos micros.

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L'année 2025 va se terminer sur les chapeaux de roues en matière de nouveaux modèles électriques et hybrides, avec des présentations que nous attendons particulièrement. Voici celles qui nous donnent le plus l'eau à la bouche.

Attention, en cliquant sur cet article, vous êtes en fait tombés dans une faille spatio-temporelle qui vous ramène directement à l'insouciance typiquement estivale de la fin août, quand vous aviez une boisson fraîche à la main et des lunettes de soleil sur le nez, et quand nous n'avions pas encore découvert les nouveautés électrifiées non seulement du Salon de Munich, mais de celui de Lyon.

Pardonnez-nous donc nos approximations de l'époque éclaircies depuis dans nos colonnes et découvrez quelle était alors notre sélection des modèles que nous attendions le plus pour cette fin d'année 2025.

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C'est le retour du leasing social pour permettre l'accès aux voitures électriques au plus grand nombre ! Mais il y a aussi un revers de la médaille qu'il ne faut pas perdre de vue avant de se lancer.

Événement marquant de cette rentrée : le leasing social revient sur le devant de la scène ! Ce dispositif a pour objectif de faciliter l’accès à la voiture électrique pour les foyers aux revenus modestes. Concrètement, il s’agit d’une formule de location avec des mensualités réduites et sans apport, puisque le premier loyer majoré est pris en charge par l’aide spécifique au leasing, fixée cette année à 7 000 €.

Les réservations ouvriront le 30 septembre et la rapidité sera de mise : seulement 50 000 véhicules seront proposés, et l’on se souvient qu’en 2024, le quota avait été écoulé en moins de deux mois. Les constructeurs, déjà prêts depuis l’été, ont dévoilé leurs propositions : la Citroën ë-C3 démarre à 95 € par mois, tandis que la Hyundai Inster est proposée à 99 € mensuels. Une offre séduisante sur le papier, mais qui soulève tout de même la question : bonne affaire ou fausse promesse ? On en discute !

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L'épouvantail qui revient le plus souvent lors d'une discussion sur la voiture électrique, c'est l'autonomie. Mais, en 2025, avec des nouveautés pouvant aller toujours plus loin en une charge et un réseau de bornes plus dense que jamais, est-ce que ça doit toujours être sur la première ligne du cahier des charges quand on recherche sa prochaine monture ?

En 2025, de nombreux nouveaux modèles électriques se démarquent par leurs autonomies impressionnantes. La DS N°8 revendique 750 km, la toute nouvelle Mercedes CLA atteint 791 km selon l’homologation, et le BMW iX3 franchit même la barre des 800 km ! Cet argument pèse lourd dans la décision d’achat, notamment pour convaincre les automobilistes encore réticents à l’électrique. Mais faut-il vraiment autant d’autonomie ? Ce critère est-il toujours primordial lorsqu’on choisit son véhicule ? La question revient souvent dans les discussions sur la voiture électrique, mais nous ne l’avions pas encore abordée ensemble ici.

Évidemment, aucun consensus n'existe sur le sujet dans notre équipe de bavards au grand complet, avec Nicolas Laperruque, Florent Ferrière, Victor Diakov, Jean-Christophe Gigniac et Andy David, et ça génère un débat animé.

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Après des vacances bien méritées, c'est aussi la rentrée scolaire pour Electrochoc, le podcast d'Automobile Propre, avec une classe tellement au taquet que chacun des élèves a répondu présent, avec, dans le cartable, toujours la même verve habituelle.

Voici déjà le numéro 8 d'Electrochoc pour cette rentrée 2025 qui se fait sur les chapeaux de roue. L'actualité automobile de ce début du mois de septembre se montre particulièrement riche avec le Salon de Munich qui promet son lot de nouveautés électrifiées, mais le hasard du calendrier fait que les premières nouveautés dévoilées en avant-première ont lieu entre l'enregistrement de ce podcast et sa diffusion. Impossible d'en parler donc, et c'est d'autant plus douloureux que nous avons en stock mais sous embargo strict la totalité des merveilles qui feront leur première apparition sous les projecteurs bavarois.

Qu'à cela ne tienne, vous pouvez toujours compter sur notre équipe de bavards au grand complet, Nicolas Laperruque, Florent Ferrière, Victor Diakov, Jean-Christophe Gigniac et Andy David, pour se montrer volubile sur n'importe quel sujet. Et le premier de cet épisode est un débat sur l'autonomie des voitures électriques.

Autonomie : toujours un souci pour une voiture électrique ?

Le leasing social revient, mais est-ce une aubaine ou un piège ?

Les voitures électriques que l'on attend le plus pour la fin de 2025

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Le monde de l’automobile au sens large est historiquement un milieu d’homme et celui de la voiture électrique, aussi progressiste soit-il, ne fait pas exception, tout comme la presse spécialisée qui s’intéresse au sujet. Mais il y a quelques exceptions, comme Raphaëlle Baut, de Numerama.

Une fois par mois, Electrochoc, le podcast d’Automobile propre, fait un break avec l’actualité de la voiture électrifiée pour une interview de personnes remarquables. Après JC et Alex de La Chaîne EV ou encore François de Garage, Bagnole et Rock’n Roll, c’est Raphaëlle Baut qui nous fait le grand honneur de venir dans notre studio.

Raphaëlle est remarquable à plus d’un titre. D’abord, par sa maîtrise du sujet et sa plume sans concession, que ce soit dans la rubrique Vroom du site de Numerama ou dans sa newsletter Watt Else. Puis, par son caractère bien trempé la lançant régulièrement dans des batailles rangées sur les réseaux sociaux pour défendre son bout de gras face à des mâles il va sans dire omniscients. Quoi ? Comment ? Une femme brillante devant lutter pour exister dans un milieu d’hommes ? Quelle surprise.

Elle revient pour nous sur ces prises de bac régulières, mais pas que ! Sa passion pour l’automobile, son virage vers le journalisme, son goût pour la voiture électrique, sa relation parfois houleuse avec les lecteurs et les confrères, elle nous raconte tout !

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Chargemap, c’est votre compagnon de route idéal pour des vacances en voiture électrique en toute sérénité. Que vous partiez à la mer, à la montagne ou en virée improvisée, le Chargemap Pass vous ouvre l’accès à des milliers de bornes de recharge à travers l’Europe, avec une seule carte facile à utiliser. Et pour ne rien laisser au hasard, l’application mobile Chargemap vous aide à planifier vos trajets en toute tranquillité, en tenant compte de l’autonomie de votre véhicule, des pauses recharge et même de vos envies de détour.

De quoi transformer chaque voyage en électrique en une escapade fluide et sans stress — serviette, lunettes de soleil, et Chargemap dans la poche !

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Cet été, Électrochoc met de côté l’actu des véhicules branchés pour se plonger dans quelques récits d’antan. De quoi accompagner une lecture tranquille à la plage, entre grains de sable, transat et boisson fraîche à la main.

Comme chaque été, c’est l’heure du fameux marronnier – ou plutôt du "palmier" journalistique. L’équipe du podcast d’Automobile Propre en profite pour prendre un peu de recul sur l’actu et se replonger dans ses souvenirs, en l'absence temporaire de notre estimé Florent Ferrière. Au micro : Nicolas Laperruque, JC Gigniac, Andy David et Victor Diakov, tous prêts à partager leurs anecdotes d’essayeurs.

Parmi les discussions ensoleillées du jour : qu’est-ce qu’une "bonne voiture de vacances" ? Une question simple en apparence, mais qui ouvre la porte à toutes sortes de réponses. Pour certains, c’est l’autonomie. Pour d’autres, le silence à bord. Ou encore l’espace, la recharge rapide, voire le budget. Chacun a dû trancher et choisir le modèle idéal pour ses vacances. Résultat : des choix parfois inattendus… et des raisons parfois surprenantes !

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Pour l’été, Électrochoc fait une pause dans le suivi frénétique de l’actu des voitures électriques. Place à un petit retour en arrière avec des récits à déguster à l’ombre, les orteils dans le sable et un verre de jus frais posé sur la serviette.

Place à l’épisode estival du podcast, cette fameuse période où l’actualité se met en sourdine — ou sous un parasol. Et pour rester dans le ton, l’équipe d’Automobile Propre fait une pause bien méritée, Florent Ferrière en tête, pendant que nos chroniqueurs plongent dans leurs souvenirs d’essais mémorables : Nicolas Laperruque, JC Gigniac, Andy David et Victor Diakov sont de la partie pour partager leurs meilleurs moments de route.

"Les voitures électriques, c’est bien pour la ville, mais pas pour les longs trajets" entend-on encore parfois… sauf que cette rengaine ne tient plus vraiment en 2025. Grâce à un réseau de recharge dense, des autonomies revues à la hausse et des applis de navigation aux petits oignons, traverser un pays — ou un continent — n’a plus rien d’un exploit.

La preuve ? JC, accompagné de son fidèle acolyte, détient toujours le record de la traversée électrique de l’Europe. Et inutile de lui tirer les vers du nez : il vous le raconte lui-même dans ce podcast, avec d’autres souvenirs de roadtrips qui font rêver du reste de l'équipe.

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