🎯 Au programme :

💥 La Renault 5 Turbo 3E : 155 000 € ! Victor a approché ce bolide électrique au look de supercar 🚀. 1980 exemplaires seront produits... Mais 155 000 € pour une Renault, est-ce raisonnable ? Débat à suivre 🧠 !

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Hello et bienvenue dans ce nouvel épisode d’Electrochoc 🎙️⚡, le podcast d'Automobile Propre où on papote joyeusement actu électrifiée 🚗🔋 ! Déjà l’épisode 3 🎉 Merci pour vos retours sur YouTube (pour admirer nos belles têtes 😎) ou sur vos plateformes de podcast préférées 🎧.

Aujourd'hui, l'équipe est au complet : Nicolas Laperruque, Florent Ferrière, Andy David, Victor Diakov, et, en direct de Chine 🇨🇳, Jean-Christophe Gignac qui nous racontera son aventure !

🎯 Au programme :

💥 La Renault 5 Turbo 3E : 155 000 € ! Victor a approché ce bolide électrique au look de supercar 🚀. 1980 exemplaires seront produits... Mais 155 000 € pour une Renault, est-ce raisonnable ? Débat à suivre 🧠 !

📄 Fin de la gratuité de la carte grise pour les électriques À partir du 1er mai, fini l’exonération 😕. Sauf dans les Hauts-de-France, toutes les régions feront payer la taxe régionale. Bonne ou mauvaise décision ? On en parle 🔎.

🔋 Le retour des voitures électriques à prolongateur d’autonomie Les EREV font leur comeback ! 🛻 Leapmotor débarque en Europe avec le C10, et d'autres marques s'y intéressent. Une vraie solution entre hybride rechargeable et 100 % électrique ? On analyse tout ça 🔥.

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🚘 Mercedes CLA 2025 : la rivale idéale de la Tesla Model 3 ?

Parmi les nouveautés électriques de 2025, la Mercedes CLA fait clairement figure de poids lourd. Inspirée du concept ultra-efficient EQXX, cette berline mise tout sur l’aérodynamisme et la sobriété énergétique, plutôt que de jouer à qui a la plus grosse batterie.

Une approche audacieuse, mais est-ce suffisant pour bousculer la Tesla Model 3, référence du segment ? En attendant les prix, qui seront décisifs, Andy nous partage ses premières impressions sur cette Mercedes nouvelle génération.

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🏙️ ZFE : solution écologique ou casse-tête social ?

Les Zones à Faibles Émissions se multiplient dans les grandes villes françaises. Leur but ? Réduire la pollution de l’air en limitant l’accès aux véhicules les plus anciens, souvent les plus polluants. L’intention est claire et louable : protéger la santé publique.

Mais sur le terrain, la mise en place des ZFE soulève de vraies questions sociales. Car ce sont souvent les ménages les plus modestes qui se retrouvent exclus de ces zones, faute de pouvoir changer de véhicule.

Écologie contre inégalités sociales : est-ce un dilemme insoluble ? On en débat dans cet épisode.

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⚡ Des fusées sur roues : faut-il encadrer les performances des voitures électriques ?

Pas un jour ne passe sans qu’une nouvelle électrique surpuissante soit annoncée. Des modèles qui, il y a quelques années encore, relevaient de la science-fiction : plus de 1 000 chevaux, des 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes… et pas uniquement pour des supercars ! La MG4 Xpower, par exemple, dépasse les 400 chevaux et ridiculiserait une Ferrari F40 pour 35 000 €. La future Peugeot e-208 GTI, elle, pourrait approcher les 300 ch, soit le double de sa version thermique iconique.

Le tout avec une facilité de prise en main déconcertante, même pour des conducteurs peu expérimentés. Est-ce qu’on va droit vers des drames évitables ? Faut-il réguler ces performances ? Et si oui, comment ? On en débat dans cet épisode.

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🎙 Électrochoc #2 – Performances extrêmes, ZFE qui fâchent et Mercedes contre Tesla ⚡🚘

Voici le deuxième épisode d’Électrochoc, le podcast d’Automobile Propre où on discute joyeusement – et parfois sérieusement – de l’actu du monde électrifié ! Numéro 2 ou véritable numéro 1 après notre épisode zéro ? Disons que c’est la version de série après le prototype, mais on vous réserve encore quelques OTA dans les prochains épisodes 😉

👥 Côté équipe, on ne change pas une dream team qui gagne ! Autour de Pierre Desjardins, on retrouve Nicolas Laperruque, Andy David, Florent Ferrière et Victor Diakov. Seule absence : Jean-Christophe Gigniac, notre patate préférée, qui reviendra dès le prochain épisode pour combler son fan-club.

🎧 Au programme de ce numéro enregistré le 26 mars :

1 - Performances des voitures électriques : faut-il légiférer ?

0 à 100 km/h en 2 secondes, plus de 1 000 ch… Les chiffres explosent, même pour des modèles "grand public" comme la MG4 XPower ou la future e-208 GTI. Avec une telle débauche de puissance, faut-il s’attendre à de graves accidents ? Et surtout, les pouvoirs publics doivent-ils intervenir ?

2 - ZFE : pour ou contre ?

Les Zones à Faibles Émissions se multiplient, avec une vraie volonté écologique. Mais elles posent aussi de gros problèmes sociaux. Peut-on vraiment concilier justice climatique et justice sociale ? On débat !

3 - Mercedes CLA : l’anti-Tesla Model 3 idéale ?

Andy nous raconte sa découverte de la nouvelle Mercedes CLA électrique, concentré d’efficience inspiré du concept EQXX. Moins de batterie, plus d’aérodynamisme, un design affûté… De quoi faire trembler la Tesla Model 3 ? Verdict en attendant le prix.

📲 Abonnez-vous, partagez, mettez des étoiles, et surtout : branchez-vous sur Electrochoc !

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🎙 Électrique vs hybride : qui domine vraiment le marché en 2025 ? ⚡🔋

Avant d’entrer dans le débat, faisons un point sur les chiffres de ce début d’année. En janvier, les voitures électriques représentaient 17,4 % des immatriculations. Un score honorable, mais l’hybride fait encore mieux ! Les modèles full-hybrid grimpent à 23,6 %, en forte hausse par rapport à l’année précédente (17,2 %).

Derrière cette montée en puissance, deux acteurs clés : Toyota, bien sûr, mais aussi Renault, qui réalise désormais une grande partie de ses ventes en hybride. Dacia suit le mouvement, avec la moitié des nouveaux Duster commandés en version hybride.

En revanche, l’hybride rechargeable recule, malgré de nombreuses nouveautés du côté de Volkswagen et Stellantis.

📊 Les tendances se confirment-elles ? L’électrique peut-il encore inverser la tendance ? Analyse et perspectives dans cet épisode !

🔊 À écouter dès maintenant !

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🎙 Les constructeurs chinois : raz-de-marée annoncé ou illusion ? 🇨🇳⚡

Longtemps moqués pour leurs copies, les constructeurs chinois ont su prendre une longueur d’avance en misant très tôt sur l’électrification. Résultat : en Chine, les marques locales dominent et les constructeurs étrangers peinent à suivre.

Mais qu’en est-il à l’international ? En France, MG s’en sort bien, mais d’autres géants comme BYD ou XPeng peinent à percer. Malgré ses ambitions, BYD n’a immatriculé que 5 400 véhicules en 2024, et XPeng affiche des chiffres encore plus modestes avec seulement 144 immatriculations en janvier 2025.

🚗 Les marques chinoises peuvent-elles réellement bousculer le marché européen ? Décryptage dans cet épisode !

🔊 À écouter dès maintenant !

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🎙 Tesla et Elon Musk : une success story en péril ? 🚗⚡

Impossible de parler de Tesla sans évoquer Elon Musk. Pourtant, contrairement à une idée reçue, il n’en est pas le fondateur. Il est entré au capital quelques mois après la création de l’entreprise, avant de prendre les rênes du développement produit. Sous son impulsion, Tesla a lancé le Roadster, puis la Model S, avant de s’imposer avec des modèles grand public comme le Model Y.

Mais ces derniers temps, la figure de Musk devient un sujet brûlant, bien au-delà de l’automobile. Son soutien affiché à Donald Trump et son implication croissante dans la politique américaine suscitent des remous. Entre déclarations polémiques et décisions controversées, son image ternit… et Tesla en subit les conséquences. Les clients s’interrogent, les actionnaires s’inquiètent et les ventes marquent le pas.

L’ascension fulgurante de Tesla pourrait-elle être freinée par son patron ? On fait le point.

🔊 À écouter dès maintenant !

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🎙 La Renault 5 électrique : star incontestée ou succès exagéré ? 🚗⚡

C’est la voiture électrique dont tout le monde parle ! Dévoilée il y a près d’un an, la nouvelle Renault 5 a enfin fait son arrivée sur les routes… et elle cartonne. En tête des immatriculations depuis novembre en France, elle cumule déjà plus de 10 000 exemplaires écoulés, avec ses premières versions offrant jusqu'à 400 km d'autonomie. Renault s'apprête même à lancer une variante plus abordable, sous la barre des 25 000 € hors bonus.

Mais au-delà des chiffres, la R5 électrique est aussi une star des récompenses : elle a raflé le prestigieux titre de Car of the Year 2025, laissant ses rivaux, dont le Kia EV3, loin derrière.

Alors, mérite-t-elle vraiment son statut de phénomène ? Entre engouement populaire et critiques élogieuses, on fait le point sur les forces et les faiblesses de la nouvelle icône électrique.

🔊 À écouter dès maintenant !

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