Elektrisiert! Der Podcast zum Ausbau der Bahnstrecke Weimar–Gera–Gößnitz – on Camera

Der Tunnel bei Ronneburg hat eine besondere Geschichte. Raik Abe ist als Teamleiter für die Bauwerke entlang der Strecke zuständig und erzählt in unserer Podcast-Folge, warum es diesen Tunnel überhaupt gibt, und welche Lösungen für den Ausbau der Strecke an dieser Stelle denkbar sind.

Signale und Weichen gehören zu den besonders anspruchsvollen Teilen der Eisenbahn-Infrastruktur. Teamleiter Uwe Taesch berichtet in unserem Baustellen-Podcast, worauf es ankommt, wenn zwischen Weimar, Gera und Gößnitz die Sicherungs- und Stellwerkstechnik ergänzt und erneuert wird.

Signale und Weichen gehören zu den besonders anspruchsvollen Teilen der Eisenbahn-Infrastruktur. Teamleiter Uwe Taesch berichtet in unserem Baustellen-Podcast, worauf es ankommt, wenn zwischen Weimar, Gera und Gößnitz die Sicherungs- und Stellwerkstechnik ergänzt und erneuert wird.

Ganz wichtig für das Gelingen großer Bahnbau-Projekte ist die Baustellenlogistik. Realisierungsmanager Hanno Busch erzählt in dieser Podcast-Folge, worauf es bei seiner Arbeit ankommt.

Ganz wichtig für das Gelingen großer Bahnbau-Projekte ist die Baustellenlogistik. Realisierungsmanager Hanno Busch erzählt in dieser Podcast-Folge, worauf es bei seiner Arbeit ankommt.

Beim Ausbau der Bahnstrecke Weimar–Gera–Gößnitz spielt der Natur- und Artenschutz eine wichtige Rolle. Projektingenieurin Denise Schmutzler hat alle Lebewesen und Pflanzen an der Strecke im Blick und berichtet in dieser Podcast-Folge über ihre Arbeit.

Beim Ausbau der Bahnstrecke Weimar–Gera–Gößnitz spielt der Natur- und Artenschutz eine wichtige Rolle. Projektingenieurin Denise Schmutzler hat alle Lebewesen und Pflanzen an der Strecke im Blick und berichtet in dieser Podcast-Folge über ihre Arbeit.

Wir haben uns entschlossen, noch eine zusätzliche Podcast-Folge nachzuschieben: Diesmal sprechen wir mit Gregor Jahn, dem Sachbereichsleiter Angebotsplanung und Infrastruktur im Landesamt für Bauen und Verkehr des Freistaates Thüringen. Das ist die Behörde, die in Thüringen den Regionalverkehr bestellt und finanziert, für den thüringischen Landes-Anteil an der Finanzierung unseres Bauprojektes zuständig ist, und auch während der Bauzeit den Ersatzverkehr organisiert. Da stecken also viele interessante Fragen drin – Anhören lohnt sich!

Mit unseren Audio-Podcasts haben wir in diesem Jahr das Projekt Weimar–Gera–Gößnitz aus ganz unterschiedlichen Perspektiven betrachtet: Was wird gebaut? Wie wird es finanziert? Welche besonderen Herausforderungen gibt es? In unserer letzten Ausgabe blicken wir auf die spannendsten Themen zurück und liefern einen Ausblick, wie es weitergeht.

In dieser Podcast-Folge beschäftigen wir uns damit, wie der Ausbau der Bahnstrecke Weimar–Gera–Gößnitz finanziert wird. Projektkauffrau Ines Marzotko berichtet unter anderem darüber, welche Gesetze die Finanzierung regeln, und wie die nötigen Gelder beantragt werden und deren Verwendung nachgewiesen wird.