ElektroQuatsch - Der Podcast für E-Mobilität, Tesla und Tech-Fans

In dieser Folge von ElektroQuatsch nehmen sich Nico Pliquett und Constantin Hoffmann wieder einmal die spannendsten und teilweise absurdesten Nachrichten aus der Welt der Elektroautos vor.

Es geht um Gerüchte rund um die Gigafactory Berlin, die laut einem Bericht des Handelsblatts angeblich vor dem Aus stehen soll. Was steckt wirklich dahinter und wie realistisch sind solche Schlagzeilen? Außerdem sprechen wir über das Tesla Model Y als 7-Sitzer, neue Entwicklungen bei BMWs kommenden Elektro-Modellen und darüber, was bei Volvo und Polestar gerade passiert.

Auch VW darf natürlich nicht fehlen. Dort gibt es wieder frische Nachrichten aus Wolfsburg. Und zum Abschluss schauen wir noch auf ein kleines Detail aus dem Tesla Model X, das zeigt, wie viel Technik und Eigenheiten in modernen Elektroautos stecken können.

Wie immer mit Meinungen, Einordnung und einer guten Portion Elektro-Quatsch. 🔋🚗

In Folge 58 von ElektroQuatsch wird wieder nicht leise diskutiert, sondern geladen. Und zwar mit ordentlich Kilowatt.

Was erwartet uns beim Tesla Model 3 im Jahr 2026? Mehr Reichweite, neues Facelift oder einfach nur neue Farben mit noch längeren Namen? Nico Pliquett und Constantin Hoffmann schauen in die Glaskugel und prüfen, was realistisch ist und was eher Wunschdenken bleibt.

Dann der nächste Aufreger: Rabatt auf den Cybertruck. War das nicht eben noch das unzerstörbare Prestigeobjekt? Wir sprechen über Nachfrage, Strategie und darüber, warum selbst Edelstahl manchmal weich wird.

Außerdem live im Check: der Togg T10X. Kann die Türkei ernsthaft im europäischen Elektroautomarkt mitspielen oder bleibt das ein Exot für Neugierige?

Und dann wird es italienisch dramatisch. Lamborghini bringt den Lanzador angeblich doch nicht rein elektrisch. Angst vor der Steckdose oder kluge Übergangstaktik? Parallel dazu bebt es bei Porsche. Sparprogramme, Strategiewechsel und plötzlich kein Homeoffice mehr. Zufall oder Kulturkampf im Konzern?

Dacia greift derweil mit einer 15.000 Euro Kampfansage an. Elektromobilität für alle oder nur Marketing mit spitzer Kalkulation?

Zum Schluss noch ein Rückruf bei Volvo. Was steckt dahinter und was bedeutet das für Kunden?

Wie immer mit klarer Meinung, einer Prise Sarkasmus und der ehrlichen Frage: Wer baut hier eigentlich die Zukunft und wer verwaltet nur noch die Vergangenheit?

Jetzt reinhören in Folge 58 von ElektroQuatsch. Ladezustand prüfen und Lautstärke hochdrehen. 🔋🎙️

Diese Folge hat alles. KI im Auto, große Versprechen, echte Rückrufe und ein bisschen Zukunftsmusik.

Tesla bringt Grok ins Fahrzeug. Der neue Sprachassistent soll mehr können als nur Klimaanlage auf 21 Grad stellen. Nico Pliquett und Constantin Hoffmann sprechen darüber, was hinter der Integration steckt, wie sich das im Alltag anfühlen könnte und ob wir bald mit unserem Auto diskutieren statt nur Befehle zu geben.

Dann geht es um das Cybercab. Autonomes Fahren ohne Lenkrad, ohne Pedale und ohne klassische Taxi Fahrer. Vision oder Marketing? Wir schauen uns an, was realistisch ist und warum das Konzept die Branche aufhorchen lässt.

Wir waren außerdem für euch in Berlin und haben uns das neue Model 3 ganz genau angesehen. Verarbeitungsqualität, Details im Innenraum, Fahrgefühl und die Frage: Ist das nur ein Update oder ein echter Schritt nach vorne?

Bei Mercedes wird es ernst. Rückruf bei EQA und EQB. Die Fahrzeuge brauchen eine neue Batterie. Keine Kleinigkeit, sondern ein Eingriff ins Herzstück des Autos. Wir ordnen ein, was das für Kunden bedeutet und wie so etwas passieren kann.

Rivian überrascht mit einem Quartalsgewinn und profitiert dabei auch von Volkswagen. Eine Partnerschaft, die zeigt, wie stark sich die Branche gerade neu sortiert. Wir sprechen darüber, was das für den Wettbewerb bedeutet.

Polestar bringt neue Modelle und versucht, sich endgültig als eigenständige Marke zu etablieren. Reicht das Design und die Technik für mehr Marktanteile?

Und natürlich diskutieren wir auch das Dauerthema Wasserstoff. Zukunftstechnologie oder politisches Projekt? Wir schauen auf Effizienz, Infrastruktur und Realität.

Wie immer mit klarer Meinung, Zahlen, Hintergründen und einer ordentlichen Portion ElektroQuatsch. Wenn ihr wissen wollt, was die Elektrowelt gerade wirklich bewegt, ist Folge 57 Pflichtprogramm.

In Folge 56 wird es standesgemäß elektrisch, emotional und ein kleines bisschen eskalativ. Nico Pliquett und Constantin Hoffmann nehmen euch mit auf eine Reise vom roten Supersportwagen mit Ladeanschluss bis zum wütenden Kommentarbereich unter einem Model 3 Artikel.

Ferrari bringt mit dem Luce seinen ersten vollelektrischen Supersportler. Die Frage ist natürlich nicht nur, wie schnell er von null auf hundert beschleunigt, sondern auch, ob man beim Laden stilvoll Espresso trinkt oder doch heimlich nach der nächsten Ionity Säule googelt. Nico sieht schon die ersten Diskussionen im Ferrari Forum, Constantin fragt sich, ob der Soundgenerator italienisch fluchen kann.

Dann kommt die Tesla Rage der Woche. Ein Nachrichtenartikel über das Model 3 sorgt für Schnappatmung, Halbwissen und eine Kommentarspalte, die man eigentlich nur mit Popcorn lesen sollte. Wir ordnen ein, regen uns ein bisschen auf und versuchen zwischen Klickbait und Realität die Kurve zu kriegen.

VW findet plötzlich 6 Milliarden Euro und gönnt den Vorständen einen Bonus. Timing ist alles. Während an anderer Stelle gespart wird, klingelt oben die Kasse. Wir sprechen darüber, was das für die Elektrowende bedeutet und warum solche Meldungen immer einen Beigeschmack haben.

BMW i3. Ja genau, der i3. Kommt er zurück, bleibt er Legende oder war er seiner Zeit einfach zu weit voraus. Wir werfen einen Blick auf die Strategie hinter dem Namen und warum BMW manchmal Trends setzt, die erst Jahre später verstanden werden.

Skoda zeigt mit dem Epiq, wie günstige Elektromobilität aussehen könnte. Kompakt, pragmatisch und wahrscheinlich genau das Auto, das viele wirklich brauchen. Und dann ist da noch Rivian mit dem R2. Abenteuer für die Einfahrt vor dem Reihenhaus oder echter Gamechanger im Massenmarkt.

Wie immer mit Meinungen, Halbwissen mit Ansage und ehrlicher Begeisterung für alles, was summt statt brummt.

ElektroQuatsch eben. Nur echt mit Nico und Constantin.

In dieser Folge wühlen sich Nico Pliquett und Constantin Hoffmann wieder tief durch die elektrische Nachrichtenlage. Der ADAC hat Elektroautos auf die Reichweiten Couch gelegt und die Ergebnisse sorgen wie immer für Gesprächsstoff. Gleichzeitig schauen wir auf die Zulassungen im Januar 2026 und fragen uns wer gerade Rückenwind hat und wer eher schiebt.Bei Tesla wird am Namen gefeilt denn das Model Y verliert das Wort Standard. Klingt banal ist es aber nicht. Jaguar testet fleißig neue Prototypen auf der Straße während bei Porsche offenbar darüber nachgedacht wird einige Modelle leise von der Bühne zu schieben. Und dann wäre da noch der Cupra Tavascan der aktuell weniger fährt als vielmehr im Zoll hängt.Wie immer gilt. Viel Meinung, ein bisschen Halbwissen und erstaunlich oft recht. Genau das was man von ElektroQuatsch erwartet. 🎙️⚡

Bye bye Model S und X. Tesla räumt im Portfolio auf und wir fragen uns ob das mutig oder überfällig ist.
Dazu ein Special aus dem Mercedes CLA. Viel Premium. Viel Technik. Und natürlich die Frage ob das wirklich alles so schlau gelöst ist.

Außerdem sprechen Nico Pliquett und Constantin Hoffmann über die neue E Auto Prämie, eure Kommentare dazu und warum Fördertöpfe oft einfacher klingen als sie sind.
VW und Rivian stolpern über Softwareprobleme, Tesla liefert Zahlen im Earnings Call und wir ordnen ein was davon echte Substanz hat und was eher PowerPoint auf Rädern ist.

Wie immer mit Meinung, Einordnung und einer gesunden Portion ElektroQuatsch. 🎙️⚡

Folge 53 von ElektroQuatsch ist wieder randvoll mit Strom, Software und einer Prise Kopfschütteln. Nico Pliquett und Constantin Hoffmann sprechen über die neue E Auto Prämie, was sich wirklich geändert hat, wie sie funktioniert und warum man dabei genauer hinschauen sollte. Dazu gibt es einige frische Tesla Kurznews, einen Rückruf beim CLA bei dem Software mal wieder die Hauptrolle spielt und einen Blick auf neue Modelle wie den Volvo EX60, den Kia EV1 und das technische Facelift des Ioniq 6. Wie immer gilt viel Einordnung, wenig Marketing und ausreichend Quatsch, aber elektrisch. 🎙️⚡

olge 52 von ElektroQuatsch ist wieder randvoll mit Strom, Spannung und einer Prise gepflegtem Wahnsinn.

Nico Pliquett und Constantin Hoffmann sprechen über ein neues Tesla Modell und fragen sich, ob wir hier den nächsten Gamechanger sehen. Parallel dazu sorgt Mercedes-Benz für Stirnrunzeln, denn Level 3 autonomes Fahren scheint plötzlich kein Thema mehr zu sein. Rückschritt oder strategische Vernunft?

Außerdem werfen die beiden einen Blick auf neue Elektro Modelle von Mazda, Kia und Volkswagen und klären, wer wirklich liefert und wer nur schöne Pressebilder verteilt. Ein weiteres heißes Thema ist die Zukunft der Gigafactory Berlin-Brandenburg. Wird da gerade ein Sturm im Wasserglas erzeugt oder steckt mehr dahinter?

Zum Abschluss geht es um weltweite Zulassungszahlen diverser Hersteller. Wer wächst wirklich, wer stagniert und bei wem wird mehr gerechnet als verkauft. Wie immer mit klarer Meinung, ohne Marketingbrille und mit dem typischen ElektroQuatsch Humor. 🎙️⚡

In Folge 51 von ElektroQuatsch wird abgerechnet und nach vorne geschaut. Nico Pliquett und Constantin Hoffmann nehmen sich Tesla 2025 zur Brust und sprechen darüber, was richtig gut lief, was eher so Mittel war und wo man sich bei Tesla vielleicht selbst ein Bein gestellt hat. Spoiler. Es wird diskutiert, gelacht und natürlich auch ein bisschen genörgelt.

Außerdem geht es um den ID.Polo. Ja, er kommt. Nein, er wird erstmal doch nicht so günstig wie viele gehofft haben. Dafür gibt es endlich einen Einblick in den Innenraum und der sorgt für einige hochgezogene Augenbrauen. Ob das reicht, um den kleinen Stromer zum Hoffnungsträger zu machen, wird ausführlich besprochen.

Ein weiteres großes Thema ist autonomes Fahren. Nvidia und Mercedes mischen jetzt kräftig mit und die Frage steht im Raum, wie nah das Ganze wirklich an dem ist, was Tesla seit Jahren verspricht und teilweise schon ausrollt. Ist das vergleichbar oder doch nur Marketing mit vielen Buzzwords.

Zum Abschluss gibt es wie immer ordentlich Futter für alle, die auf schnelle News stehen. Zehn Kurzmeldungen rund um Tesla und die Welt der Elektroautos. Von spannend bis kurios ist alles dabei.

Reinhören lohnt sich. Laden ist optional. Meinung inklusive.

Folge 50. Wahnsinn. Nico Pliquett und Constantin Hoffmann setzen sich kurz vor Weihnachten noch einmal vors Mikrofon und machen das was sie am besten können. Reden über Elektroautos. Viel Meinung. Wenig Filter.

Diesmal gibt es die ganz persönliche Top 3 und Flop 3 des Jahres. Was hat überrascht. Was hat genervt. Was war Marketing und was wirklich Fortschritt. Dazu natürlich Tesla mit V4 Superchargern und FSD zwischen Hoffnung und Realität. VW versucht sich neu zu sortieren während Mercedes und BMW irgendwo zwischen Premium Anspruch und Software Update festhängen.

Außerdem schauen wir auf aktuelle Elektroauto Studien und fragen uns wie viel davon echte Erkenntnis ist und wie viel PowerPoint Optimismus. Zum Abschluss wird es kurz besinnlich zumindest ein bisschen denn es ist Weihnachten und Folge 50 muss gefeiert werden.

Merry Xmas. Danke fürs Zuhören. Akku laden nicht vergessen. 🎄🔌